МОТОПОДВОХ

ПОЗДРАВЛЯЮ !!! Причина оч серьёзная , теперь в семье ещё один Космонавт-маленький . Пусть растёт здоровым и радует Ваш экипаж ! Маме привет и поздравления !

Согласен , если никогда не видел мокрого чернозёма и нет желания и впредь это повторить . Но это же не 5-10 км говнолина .

Нет конечно , зачем машину уродовать и нервы , проклиная выбравших место . Да пофиг сколько их будет , лично для меня есть повод встретится в красивом месте добравшись окольными дорожками . Честно говоря все эти места давно заезжены "до дыр" , а на новые места оч мало желающих и понятно почему . Поэтому : "Мы в город (на слёт ) изумрудный идём дорогой трудной , дорогой не прямой ..."

Ну если ЭТО МЕСТО труднодоступное то ... мне грустно за многих владельцев катающих на эндуро .

Ну что можно сказать !? Опять приятно удивил . Лодочник он и в Африке лодочник !!! Его даже в известной песне убить не смогли ... ЗдОрово Алексей , читал с восторгом как будто вместе гребли . Не перестаю удивляться твоими задумкам и их воплощению . С такой командой можно горы свернуть . Вопросы : Какой толщины алюминий на бортах , вес лодки , сколько обошлось всё по материалам ? На всякий случай не плохо бы транец иметь и моторчик 3,5 сил , просто для крайнего случая . Всяко бывает ...

Хочет ...! Как обычно , не торопясь покачусь грунтами (по возможности) и окраинами по асфальту . Ты лучше ответь почему ни слова о своём желании посетить это место Кому надо на чём угодно доберутся .

Запомнилось : пока новая ( 2000 км) скользкая при экстренном торможении на асфальте , ну и таскает в поворотах даже на условно твёрдых грунтах . После обкатки если погода тёплая и асфальт чистый можно закладывать в поворотах на сколько "очка" хватает . По сухому : грунты , пески , скальник оч хорошо , при этом ни разу не скидывал давление . По мокрому : в говнолине вполне удовлетворительно если ручку без фанатизма открывать . При моих задачах честно ходит 9-10 000 км. Далее 2-3000км. так себе , к 14- 15 000 км до тряпок . Тут оговорка , вес Тенеры 180 кг , багаж 25-30 кг , мой вес без экипа 105 кг , по асфальту и грейдеру крейсер 115 км\ч. Стиль езды агрессивный . Заказал Митас 7+ оч хочу попробовать ...

Тренер сказал(а) Одна название "Дакар" наводит страх перед ремонтом в дороге Поделюсь наблюдениями . Стёр четыре 09 Дакара , пробивал все и не по разу, в том числе жевало камеру по причине меньшего диаметра в дюймах и сильно бОльшего сечения. Ремонт в дороге вообще штука неприятная а если по тёмному , в дождь , в говне или на высоте 3000-4500 м. когда и сил дышать то уже нет ... Минус Дакара (плохой боковой держак на мокром пандусе) сорвать с борта , нужна боковая подножка второго мота - дальше всё хорошо . Плюс Дакара то что хорошо держит борт после пробоя и можно без проблем добраться куда надо и даже не провернуть камеру . Дакар тоже оч разный попадается ,зависит от состава резины , времени и условий хранения после изготовления - это касается любой резины . Сейчас докатываю РОКРАЙДЕР МС23 (такая же на очереди) , минус - срывает на мокрой разметке даже по прямой на 110-120 км\ч при лёгком открытии ручки . Недавно в ночи на гравийке в заднее поймал гвоздь в 15-20 км от дома , прекрасно доехал , по щебню , грунту , говнолину , асфальту 40-60-40 км\ч , можно и быстрее но ... куда спешить .

Конечно , "все под Богом ходим" ! Сам не ангел - грешен , бывает ... хулиганю но ... что ж вы творите на дороге ребятки , пожалейте родителей , детей , жён-мужей ... Такие молодые эхх ! Жаль девочку !

Закачивали , и оч подробные , в нынешнем навигаторе не так детально .

Приветствую Дима и Альбина ! Добро пожаловать в ряды пыльных , уляпаных и не гламурных но самых счастливых и надёжных мотопутешественников - эндуристов ! Напомните нашей общей знакомой Лене (теперь тоже обладательнице ТА 650) о том что на этом Форуме она найдёт много полезного и интересного для себя . Извилистых и не ровных но интересных дорог Вам ребята !

Парни , я настолько дремучий в этом аспекте что могу только пользоваться в пути , в компьютерных тонкостях вааще не айс ... но карты мне (в навик) втыкали без проблем .

Видимо большинство телефонной навигацией пользуются , не герметична она и падений боится , автономно долго не работает .

Для меня песок если катить на пустом моте это кайф - полёт души , порхаешь как бабочка по барханам и дюнам , дух захватывает от удовольствия , это как хороший секс с любимой женщиной . Когда долго нет песчаной практики всегда немного волнительно перед морем песка ... но навыки быстро восстанавливаются и вновь взлёт !

Тенере 600Z 3AJ это родная комплектация Швейцарца модели DC для высокогорья . крыло не родное и поднято для бездора , остальное сток. компл .http://transalp-club.ru/uploads/inline/2348/5eec5d02893e1_SAM_2492.jpg А вот обычная Тенера 600Z 3AJ http://transalp-club.ru/uploads/inline/2348/5eec5ddc8ba7d_762.jpg Вот :http://transalp-club.ru/uploads/inline/2348/5eec5f6971d8b_20200422191810.jpg

Ну-у ... спасибо , тогда постараюсь подольше быть этим самым ... Благодарю , тронут !

Я и давно ,

Если вопрос о Тенере 600Z 3AJ то это родная комплектация Швейцарца модели DC для высокогорья , эти фары ставятся на XTZ 660 (четвёртое поколение Дакар) , XT600Z 1VJ (второе пок) и первое пок .XT600Z 34L , и все промежуточные модели от 2КF и до Е-шек . Подробности здесь : http://www.rallye-tenere.net/

Если твой мот эндуро то надо хоть иногда использовать его по назначению . Приезжают например асфальтовые ребятки на эндуро прокатится "Вокруг Рыбинки" , первый день смотреть на них без сочувствия (помощи) и смеха невозможно , пыхтят , кряхтят , матерятся , умирают ... некоторые (редко но бывает) разворачиваются и сваливают но те что продолжают на следующий день начинают восхищаться и улыбаться от того что начинает что то получатся . Ну а вечером у костра финишного дня под рюмочку оч бурно и темпераментно делятся приобретёнными навыками прохождения песка , говнолина и прочих эндурных прелестей , да так что по доброму обзавидуешься слушая такие эмоциональные взрывы . И смотришь через 1-2 сезона эти неумёхи так наваливают по бездору и грейдерам что любо-дорого , а главное они внутренне меняются , становятся смелее , решительнее , сильнее , добрее .

Резина конечно много значит но самое главное "прокладка" , видел я как на дорожниках и в горы лезут и по говнолину и по пескам ползают . Мотивация и навыки решают всё . Посмотрите на каких мотах и по каким маршрутам Гжельский СамИгорь эндуристов укатывает , даже ОФРПиплы посетили маршрут Г.Колеи а ни знают толк в эндурном садомазо . Ваня , спасибо за очередное душевное алко мероприятие с лёгким эндурным уклоном . Я думаю каждый нашёл себе занятие по интересу . Вы с Ксенией например бракосочетались ... Мне всё понравилось , общение , погода , дорога , тормозной диск от Сумрака и комплект новой резины которую мне привёз Олег . СПАСИБО ВСЕМ !

Должен разочаровать , грязь была объезжабельна да и не горели мы желанием влипнуть по взрослому - было чуть бескомпромиссного но приятного говнолина для тонуса но это как вишенка на торте

Вечер замены сцепы , оборваных спиц итд плавно переходящий в полночь перед "Рыбинкой"и утро до 12-00 а в 15-00 старт - результат нежданчика от Сергея - организатора , оказалось матерился не я один ! Но прошло всё ЗдОрово ! Не было тупого 200 км асфальтового пробега до Череповца . Погода замечательная , лесные песчаные дорожки и тропинки , грейдера отличные . http://transalp-club.ru/uploads/inline/2348/5ede4d1c906ab_766.jpg Мазай решительно заявил что может испортить любой кадр - оцените сами ... http://transalp-club.ru/uploads/inline/2348/5ede4659d826a_784.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/2348/5ede47761c8f0_773.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/2348/5ede487a9cba7_783.jpg Есть видео но не знаю как это делается

http://www.moto-travels.ru/forum/2-5572-36

Надо спросить у Сергея на Мото Тревелсе . Думаю будет .