Hawk

Цитата (sivus)А выход на токаря есть? Там же делов на пузырь водки-выточить новую по образцу и выбрать паз? Или я что то не вкурил? ты не вкурил) выточить эту деталь не просто, да и надо ли.. деталь номер 6 http://images.hondaworld.ru/spare5/13MCBYI1/IMGE/F__2000.gif может знает кто, где можно найти такую БУ? Новая стоит 3800 рублей

Пока искал сварщика путевого, обломил второе ухо.. ( кстати, ребята сказали что деталь для сварки в любом случае снимать надо, для проварки с внутренней стороны, иначе все зря) Сидели с другом в гараже и возникла у товарища такая вот идея, может кому пригодится. Все сделано на время, буду покупать новую, целую деталь, для замены. С подножки убираем пружину и резиновый элемент, переворачиваем подножку. Сверлим отверстие под болт через алюминий и метал подножки (все по уму и аккуратно, отдельно каждую деталь). Вставляем ось от подножки, закручиваем болт, в алюмяшке нарезается резьба от болта.. Надеваем резиновый элемент. В итоге выглядит как родная http://s16.ucoz.net/sm/1/rolleyes.gif единственное не сгибается. На время сойдет. http://jpegshare.net/65/bf/65bf5af3d4da7574931a877035e858b4.jpg.html http://jpegshare.net/4c/70/4c703044ee8b10dd6e90e1d0efb22d7b.jpg.html

Кстати, без глушителя трансальп зачотно звучит!)) ставь пустую трубу http://s16.ucoz.net/sm/1/laugh.gif

Ну вот если бы попало в крепление, как раз бы немного выше была.. Звук не громкий, ожидал что будет громче. Появился басовитый бухтящий, приятный звук. Уши не устают. Но на дальняк ставил заглушку, с ней он работает еще тише стокового. На видео трудно понять, звук искажается.

https://ps.vk.me/c537405....7_1.jpg общий вид https://ps.vk.me/c537323....5_1.jpg не подошло крепление уха, поджато, не болтается. http://www.youtube.com/watch?v=9DC4BdG6izQ&feature=youtu.be

значит буду искать путевых сварщиков.. срезать наваренное, при неудачном исходе всегда успею..

Цитата (san)Hawk, как звучит, сними плз ролик, оченб хочу послушать. Желательно на холостых и на ходу. Сам думаю о таком. хорошо, на днях займусь

Кстати, купил я выхлоп на модель 05-06 года.. немного не подошло крепление уха. У трансальпа 00 года крепление ниже немного, буквально на пару сантиметров. http://jpegshare.net/images/a2/a0/a2a029e9d1f54da095bc913b6c0d65b1.jpg

В конце сезона 2012 покорял горку на трансальпе, но в середине горки мот забуксовал и я завалился на бок. Пострадала подножка водительская левая, вырвало верхнее ухо. Подножка держится, продолжаю ездить, но уже нагрузку на нее не даю. Обращался к сварщикам, сказали что варить бесполезно. Менять часть целиком тоже нет особого желания, ее держит ось, которая проходит через маятник.. Советовали срезать второе ухо, прикупить такое вот крепление, но выглядит оно не надежно.. может есть у кого дельные интересные мысли? http://jpegshare.net/images/92/69/92691e575e64b72b9ef592eb20bfb726.jpg http://cdn8.parkflyer.ru/static...._09.JPG за качество фото извиняйте, фоткал на тапок..

Как оказалось, мембраны криво легли. После их поправки, поршни с иглами начали ходить при газе, как положено.

Если подниматься должны, тогда в чем беда? Мембраны целые, но при установке были очень не послушны, как будто растянуты, никак не хотели сидеть в пазах. Заправлял их аккуратно прикрывая крышкой. Должны были на место сесть.

может немного не по теме.. собрал карбы после чистки, проверил вакуумный поршень на свободное движение (втягивал воздух в себя, поршень с иглой поднимался), установил все на мот, завел без воздушного фильтра. При газе поршень с иглой не поднимается, но работает нормально.. поршень с иглой начнут подниматься только с воздушным фильтром? Просто на сибиване помню они при газе поднимались..

комплект резинок не дорогой, но ждать недели 2.. антифриз на тот момент бежал, устраняли чем могли.

спасибо, попробую

та же беда, не идет трубка.. летом менял эти кольца на не родные (подбирал) двигатель был прогрет, двигалась трубка без проблем. Сейчас в холодном гараже не могу сдвинуть и мот не прогреть (разобран).. ВД40 не помогла.. думаю вот мот собрать залит десит. воду, прогреть, слить и попробовать еще раз.. надеюсь пойдет.. неродные резинки видимо прикипели на ура http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif

Цитата (skynyrd)Алюминиевые банки LV склонны к появлению небольших раковин на наружной поверхности со временем.А так всё подходит.Даже банка LV женится с выхлопными трубами других производителей,например Arrow хрен с ними с раковинами, все вечным не бывает.. спасибо за ответ!

Цитата (An82)Подойдет без проблем. Ставь и не парься. Кстати, тема про прямотоки уже есть Спасибо! Видел я эту тему, но не нашел ответа на свой вопрос. Решил, что уместнее задать вопрос здесь. Если не прав, перенесите в ту тему, я не обижусь)

http://www.sitogroup.com/en....59 выхлоп на модель 00-04 года http://www.sitogroup.com/en....20 выхлоп на модель 05-06 года

Подойдет ли выхлоп LeoVince evo II (05-06) на Transalp ХL650V (00) ? ЦитатаВыпускался с 2000 по 2008г. За это время модель практически не менялась, только в 2005 небольшие изменения коснулись дизана - появилось новое седло, новый руль, законцовки труб глушителя, немного изменился вид пластика. т.е. изменений касающихся выхлопа не было, кроме хромированных накладок, я правильно понимаю? Значит совместимость выхлопа 05-06 должна быть с Трансальпом 00 года. Подскажите..

письмо с нашивкой получил, качеством очень доволен!)

Quote (HEKOT)Hawk, вот ещё. Спасибо, прочел, интересно! Снял задний кофр, биение стало меньше в разы, буду искать дальше.

Quote (Димыч)проблема эта может иметь много ступеней решения. крайнему клиенту хватило замены подшей рулевой. мне пришлось лечить всё вплоть до ободов обоих. Спасибо, Димыч. Буду смотреть.

Quote (oleg361)спасибо, в таком порядке и начну диагностику Провели диагностику? У меня 1 в 1 такая же проблема, биение на 70-80 км/ч. Держа руль слабо чувствуется. Но при отпускании, начинается дергание руля по наростающей..