Kori

День седьмой. Я не помню во сколько начался этот день, но выехали поздно. Пока провели ТО техники, и собрались времени ушло море. Так как время у меня еще было, то сначала были мысли рвануть с Дятлом и Ко в сторону Сортавалы, но не хотелось бросать наш теплый коллектив, а Крокодилу и Яне надо было возвращаться в Москву. На трассе накупили всякой рыбы, копченой и сырой. И по той же дороге обратно. Переночевали где-то под Лоухами в лесу у озера. Сделали барбекю из половины семги, вторую часть засолили. /_fr/31/s2103571.jpg /_fr/31/s0963843.jpg /_fr/31/s4869123.jpg /_fr/31/s9564459.jpg Утром опять дорога. У 722-го потекла вилка, но пока едет. В Медвежьегорске на заправке встретили двух мотоциклистов, уже не помню откуда, толи Москва, толи Питер, которые рассказали и показали как заливать масло в вилку. Едем дальше, сегодня надо добраться до Пудожа. 722-й быстро не едет из-за вилки, естественно тупим и мы. Наступает ночь, силы уже на исходе, надеемся на места в пудожской гостинице, остается километров 20. Останавливаемся пописать, Крокодила и 722-го опять нет, телефоны не работают. Пописали, быстро покурили не снимая шлемов, т.к. мошка моментально залепляла все открытые места. Решили ждать их не тут, а у гостиницы. Приехали в гостиницу, взяли последние оставшиеся номера. Тут и ребята подъехали. Оказалось у Крокодила на ходу отстегнулся алюминиевый кофр и с грохотом кувыркаясь улетел в придорожные кусты. Странно, за последние часы я при остановке на ровном месте заваливался пару раз. Просто земля уходила из под ног, и все я на земле. Наверное из-за усталости. Но прибыв в гостиницу откуда то появились силы. Стол ломился от пива и рыбы: семга малосоленая, зубатка и палтус копченые, камбала вяленая. Запах в комнате от рыбы и нескольких пар протухших бот стоял соответствующий. Я думаю этот номер потом еще долго проветривали.

На сегодняшние 100 км пути мы потратили 6 часов. Не большой отдых, пожрать, попить чайку. Да, да чайку. Никто, никто не додумался взять с собой хотя бы один пузырь. Поели, попили и пошли ссать в океан, что мы зря ехали что ли. Потом сколхозили 722-му мега тюненую ручку сцепления из моего китайского торцевого ключа 12на14. Просто взяли и с помощью булыжника насадили его на обрубок ручки. Евгений с ней так в Москву и приехал. Начали собираться в обратный путь, как увидели четырех мотоциклистов, посвистели, помахали, встретились. Ба, знакомые все лица. Дятел, Пятачок, Савва и Рудольф. Они прошлым днем выехали из Териберки вслед за нами, но в Титовке не останавливались, а сразу рванули на Рыбачий. Там где мы повернули перед последней лужей они решили идти в перед и …… получили технические проблемы одного их мотоциклов. Это их я видел часом раньше. Обратно решили выбираться вместе. Все бы ничего, но у океана начался прилив. Упираемся в один из бродов. Когда шли «туда», воды было чуть меньше колена, сейчас выше пояса. На том берегу реки мечутся несколько таких же как и мы, только они едут пока еще «туда». Брод во время отлива /_fr/31/s6371064.jpg Брод во время прилива. Внимание на большой камень /_fr/31/s0955111.jpg Решаем искать брод выше по течению, находим и благополучно форсируем речку. /_fr/31/s2245030.jpg /_fr/31/s5251931.jpg То, что недавно было широким пляжем, теперь довольно узкая полоска сухого, рыхлого песка, пересекаемая несколькими ручьями. Выбор где ехать не большой, либо по сухому песку и довольно глубоким бродам либо прямо по воде. Принимаю решение ехать по воде. Когда еще по Северному Ледовитому океану удастся на мотоцикле покататься. Разгоняюсь и углубляюсь метров на 10-15 в океан. Полный газ, только бы не заглох, только бы не заглох. Брызги воды накрывают с головой. За мной еще пару человек. У Дятла должно быть видео этого безумия. /_fr/31/s4285979.jpg Дальше уже без особых приключений добрались до кемпинга, где мне пришлось выкинуть умерший центральный кофр. Отметили возвращение несколькими бутылками виски и пивом. Пока бухали вернулись те, кого мы встретили у брода. У них был полный швах с бензином. Налили ихнему гонцу бензина и дали пустых канистр, чтобы он сгонял за бензином. В кемпинге встретили Злюку и Мопедуса, а чуть позже подъехал Shadow61. Поделились с ними опытом прохождения маршрута.

И вот показались военные локаторы, ага, мы где-то рядом. Вот уже виден военный городок. Дорогу преграждает лужа, глубину которой мы так и не смогли померить, высоты бахил не хватило. И объехать ни как. Где то вдалеке показалось, что около заброшенных строений я вижу стоящие мотоциклы. Делать нечего, разворачиваемся и ищем дорогу. Нашли. И через 10 минут мы у старого маяка на Мысе Немецкий полуострова Рыбачий. Это самая северная точка западной России. Дальше только безграничный Северный Ледовитый океан. Наши сотовые операторы тут не работают, зато норвеги, до которых морем 50 км прислали смску «Добро пожаловать в Норвегию». Мы сделали это. Координаты старого маяка на мысе Немецкий. /_fr/31/s5533596.jpg /_fr/31/s2646244.jpg /_fr/31/s0135594.jpg Добавили жидкости в океан /_fr/31/s4918985.jpg /_fr/31/s5178333.jpg

С горем пополам прошли этот участок. А вдоль берега стоят ДОТы времен войны. Конечно полазили. /_fr/31/s5147204.jpg /_fr/31/s2215732.jpg тундровая растительность /_fr/31/s5888782.jpg /_fr/31/s6438692.jpg

Вдруг, в какой то момент, у очередного брода замечаем отсутствие Крокодила. Постояли, подождали, покурили. А Крокодила все нет. 722-й отправился его искать. И тоже пропал. Беру Bata вторым номером и на поиски. Проехали где то с километр. Стоит Трансальп 722-го, а самого не видно, впереди дорога резко уходит вниз. Скатываемся вниз. Вот они. Крокодила на скальнике вынесло на обочину с отрицательным углом и он завалился башкой вниз, колесами вверх. /_fr/31/s9781146.jpg Сам Гуся Крокодил поднять не смог. К нашему приезду ребята уже вытащили Гуся на дорогу и 722-й пошел к своему мотоциклу. Разворачиваюсь, поднимаюсь в горку и не обнаруживаю 722-го, так быстро он уехать не мог и дорога просматривается хорошо. Ха, да вот он, справа от дороги во мху лежит. Почему то решил развернуться не на дороге, а в тундре. Результатом простого заваливания стала сломанная ручка сцепления. Запасной ни у кого не было. Еще пару-тройку дней назад он ржал над специально отпиленными до разумного предела ручками у мотоцикла Яны. Теперь поржали вместе вспомнив тот эпизод. Кое как, выжимая пальцем обрубок ручки двинулись дальше. Дороги разветвляются, сходятся, расходятся, но единственным ориентиром того, что мы едем туда куда надо являются обычные ржавые бочки вдоль дороги, набитые камнями и воткнутыми в них длинными шестами. Зимой, когда слой снега несколько метров, по этим шестам народ дорогу определяет. Веду колонну, ориентируясь по этим бочкам. Вдруг дорога упирается в пляж, шириной метров 100 и длинной с километр. Думал заблудились, но кто то увидел бочки на другой стороне пляжа. Сначала пытаюсь идти по сухому песку, херово. Ухожу на мокрый, тут уже лучше, но пляж пересекают ручьи, впадающие в океан. В устье этих ручьев песок очень зыбкий и засасывает моментально. Скорость и только скорость. Очковали все. Кто очковал и сбрасывал скорость, попадали в капкан. Из которого одному было не выбраться. /_fr/31/s8179852.jpg /_fr/31/s7016865.jpg /_fr/31/s3919794.jpg

/_fr/31/s6863054.jpg /_fr/31/s6993615.jpg /_fr/31/s5829713.jpg /_fr/31/s7434737.jpg

День шестой. Утром поскидывав с мотоциклов все лишнее и проведя необходимое ТО вышли на крайний участок дороги «туда». По началу дорога была просто грейдером, местами с песчаными участками. Но вот начался перевал через хребет Муста Тунтури, что в переводе в финского означает «Черная тундра». Виды обалденные, какие-то не земные. /_fr/31/s5538988.jpg /_fr/31/s3360970.jpg /_fr/31/s8252330.jpg Вся дорога состоит из укатанного мелкого скальника. И вот на одном из подъемов на встречу идут две буханки, ну идут себе и идут, я тоже на хорошем газу лечу в гору, и тут из-за скалы вылетает камаз и просто выдавливает меня на обочину, где скальник не утрамбован, а крупный и рыхлый. Как удержался, не знаю, но очко в тот момент очень сильно сыграло. Вкатываемся на п-ов Средний. Думаем какой стороной его обойти. По часовой стрелке дольше, больше геморроя, но красивее и интереснее. Против часовой, соответственно наоборот, скорость под сто по хорошему грейдеру, пыльно и ничего особо интересного. Пока стояли и чесали репу, подкатили два эстонца на легких эндурках. И как давай нас отговаривать от сложного пути. Дорог нет, воды выше пояса. Живо представив как мы переносим наших «слоников» весом за 200+ каждый на руках по пояс в ледяной воде, решили не искушать судьбу и пойти легким путем. Потом, впоследствии, я узнал, что эстонцы несколько приукрасили свой рассказ и днем позже наши знакомые Злюка и Мопедус прошли тем маршрутом, хотя мы им накануне пересказали рассказ эстонцев. Я спросил у эстонцев, как они сюда попали, ведь им запрещено съезжать с асфальта. А мы, типа, заблудились. Средний пролетели быстро, вот и п-ов Рыбачий. Рыбачий так же решили идти путем попроще. На центральной дороге говорят «Уралы» застревают. Поэтому в Большом Озерке берем круто влево и начинаем движение по часовой стрелке в направлении Вайда-губы. Начинаются лужи, но пока смешные, поэтому или объезжаем или проходим с ходу, не тормозя. После нескольких таких пролетов через лужи понимаю, что пора одевать бахилы, останавливаюсь. Кто-то высказывается, что типа рано еще, лужи мелкие. Кто как хочет, а я одеваюсь. Оделись все. И не зря. Я как чувствовал. Следующая лужа была не очень маленькой, я то ее пролетел, а вот Яна, идущая следом, не удержалась на бровке по середине лужи, ее развернуло поперек лужи и соответственно завалилась. Если бы мы не надели бахилы, то мокрые были бы все, а так только Яна . Согрели ее словами, вытащили мотоцикл из лужи, завели и поехали дальше. Но дальше – хуже. Начались броды и лужи глубиной выше колена. Глубина то в принципе пофигу. Страшны разных размеров камни на дне. Приходилось сначала проходить лужу пешком, выискивая оптимальный маршрут, а уже потом ехать и корректировать других. Так и двигались, от лужи к броду, от брода к луже. Периодически, в засадных местах кто нибудь из мужиков помогал Яне переправить мот на другую сторону.

Уже на мурманской трассе прощаемся с нашими попутчиками версусоводами Серегой и Андрюхой. Они изначально не планировали покорять Рыбачий и встали на обратный путь. А вот Яна наоборот решила идти с нами до конца, хотя изначально не собиралась. И забегая вперед скажу, что она сделала это. Пройдя по охренительно качественной и обалденно красивой дороге, идущей от Мурманска в сторону Норвегии, 120 километров утыкаемся в закрытый шлагбаум. Пограничный контроль. Мы россияне, нам теперь похрен этот контроль, это раньше надо было пропуск заранее заказывать. А вот иностранцам хуже. Им отводится определенный отрезок времени на то, что бы добраться до норвежской границы и съезд с асфальта (главной дороги) запрещен. По плану была запланирована ночевка в Старой Титовке в кемпинге. Но прибыв туда в 9 вечера выяснилось, что никого из обслуживающего персонала нет, только какие-то мужики шныряют туда сюда. Как потом оказалось – это погранцы с поста, живут тут. Никто не знал где хозяйка и когда будет, телефон ее не отвечал. Хорошо хоть придорожная кафешка работала и мы нормально поели горячего. Мое предложение выжрать, почему то никто не поддержал. Типа, а вдруг хозяйка не приедет, где тогда ночевать будем. Вдруг ехать придется. Ха, куда ехать то, уже приехали, дальше только Рыбачий. На худой конец можно палатки поставить прям тут. Облазили с Batом все кусты на предмет ночевки на природе. Но т.к. это погранзона то любой сход с дороги в сторону заканчивался либо колючей проволокой, либо какими-то мудрыми электронными приборами. Решили не рисковать. В итоге решаем все-таки выпить. Накатили. Ровно через три минуты подъезжает хозяйка кемпинга. На часах 12 ночи. «Ой, а вы меня тут ждете? А я на даче была.» Сказать, что мы окуели, это ничего не сказать. Ничего, что мы (и не только) тут тебя ждем хрен знает сколько под дождем. «А куда вы денетесь, тут 200 км в любую сторону ни одной гостиницы» тут мы окуели еще больше. Бизнес млять по-русски. Та продавщица из магазина в Териберке отдыхает. Хорошо хоть места были, заселились, выжрали как следует и спать, назавтра нас ждал тяжелый день. Кемпинг состоит из модулей. Изнутри похож на купейный вагон. И когда в номере выпивали, было ощущение, что «вагончик тронется, перрон останется». /_fr/31/s9572644.jpg /_fr/31/s2499541.jpg /_fr/31/s9182065.jpg

День пятый. Для меня день начался часов в 10 утра. С Tairin сходили в магазин за водой и печенюшками к чаю. В поселке два магазина. В одном были накануне, нормальный магазин типа «сельпо». Решили ради интереса зайти во второй. Подходим к магазину, продавщица стоит на крыльце и курит. При нашей попытке войти она перегораживает дверной проем со словами «Чего приперлись, все равно ничего нет, идите в тот магазин». Слегка охренели от такого теплого приема. Но теперь-то мы уж точно зайдем. Ласково отодвигаю тетку в сторону и заходим в магазин. Действительно, выбор не богат. Часам к 12-ти народ начал просыпаться. Пошли погуляли по поселку, пофотографировались. Разруха и уныние. /_fr/31/s0289778.jpg /_fr/31/s9246659.jpg /_fr/31/s2164576.jpg Последний врач уехал из поселка два года назад, до ближайшего в Мурманске 170 км. Во вторую часть поселка, что в нескольких километрах не пошли, но там говорят не намного лучше. Но за то там строят какой то мега супер-пупер то ли нефте, то ли газоналивной порт. Может это поможет возродится поселку. Ближе к 14-ти часам прекращается дождик. Не смотря на то, что мы изначально планировали остаться здесь еще на одну ночь, решаем сворачивать лагерь и сваливать отсюда в сторону Рыбачего. /_fr/31/s7664012.jpg

Пошел мелкий нудный дождь, температура 8 градусов. Ночь, так как светло, настала не заметно. Желающие, приняв на грудь «смелой воды» пошли купаться в океане. Забавно было смотреть как голые мужики (и не только) с криками типа «а ебись все конем» с разбега ныряли в прибой и пулей вылетали обратно. А местами еще снег лежит. /_fr/31/s8600077.jpg /_fr/31/s7251342.jpg /_fr/31/s0059126.jpg /_fr/31/s0331299.jpg Часа в четыре утра раздались крики, созывающие на морскую рыбалку. Я хоть и заявлялся на нее заранее, решил ну ее нах. Ближе к утру стало еще холоднее, мелкий нудный дождь, я еле на ногах стою. Ну какая тут рыбалка. В последствии, выяснилось что я ничего не потерял, практически ничего не поймали, только замерзли и вымокли все.

Наконец подъезжаем к повороту на Териберку, до нее еще 170 км, из них 40 по грейдеру. Как же нам завидовали те, у кого не турэндуры. /_fr/31/s5683837.jpg /_fr/31/s3706573.jpg /_fr/31/s4917053.jpg Мы и наши железные лошадки справились и вкатываемся в Териберку. Мама моя, да это же ЖОПА мира. Практически умерший поселок на краю земли. Да, таких в нашей стране тысячи, но этот почему то тронул за живое. Останки кораблей, строений какого-то рыбхоза, жилых домов. Современным выглядит только мост и хата, наполовину обшитая сайдингом и вывеской на английском языке «чегототам девелопмент». Я когда эту вывеску увидел чуть не окуел. В такой дыре и «девелопмент». В Москве то один из тысячи, наверное скажет что это значит. И вот значит окурат по середине этой дыры, на берегу залива и разбит лагерь слета. Как потом оказалось, организаторы планировали лагерь несколько в стороне, но рано приехавшие разместились посередине, и переставляться позже уже было лень. Так как небо хмурилось, первым делом ставим палатки, а уже потом усиленный прием «улучшайзера настроения» и ужин. В качестве дров пришлось использовать остатки строений. Их кстати, использовали и в качестве сортиров. /_fr/31/s3232750.jpg /_fr/31/s2818518.jpg

День четвертый Утром, не спеша, собрались и двинули в сторону Мурманска. Наши версусоводы уехали часом раньше, у обоих задние баллоны были присмерти и им надо было время найти новую резину. На выезде из Кеми нас облаяла маленькая собачка, которая потом зачем-то кинулась под колеса идущего последним Крокодила…..жалко собачку. Где то через пару сотен километров наши кони запросили пить. Дорожные знаки нас уверяли что заправка скоро и не обманули. Проблема была только в том, что бензина на ней было меньше чем в наших баках, а до следующей заправки километров 100. Попытав девку из придорожного кафе, выяснил, что заправка есть в Лоухах, что в 10 км от трассы. Поехал туда. Заправка а ля СССР, танки на улице, колонка стрелочная. Залив бак и канистру вернулся на трассу, а там кроме наших еще человек 5 питерских и у них те же проблемы. /_fr/31/s7640547.jpg Вот и полярный круг. Ни когда не думал, что буду пересекать его на мотоцикле. Естественно остановились, пощелкались. /_fr/31/s0190363.jpg Получили от Падучего не радостную «СМСку», что нам еще пилить 420 км. /_fr/31/s3171767.jpg На улице 26 градусов. Решили не утепляться. Пожалели об этом километров через 50. Остановились, слегка утеплились. Правда этого хватило всего километров на 100, потом одели практически все что было. /_fr/31/s3568244.jpg Ближе к Мурманску похолодало до 12 градусов, хорошо хоть дождя не было. Стали попадаться конкретные ремонты дороги длинной километров по 10-20. Нет, не просто асфальт кладут, а полностью меняют подушку под ним. И в течение многих километров приходилось ехать по песку и щебенке.

День третий У нас на руках билеты на 8-ми часовой теплоход на Соловецкие острова. Подтягиваемся заранее. Мой длинный язык не позволил мне пройти фейс-контроль на посадке и я, обидевшись на злую тетку, которая боялась, что я переверну вверх дном ихнюю посудину, лег спать на штабелях досок на пристани. Разбудили меня ребята, которые каким-то образом уговорили ее взять меня на борт в качестве счастливого талисмана. Тяжела жизнь туриста /_fr/31/s7468819.jpg Через пару с небольшим часов пристаем на Большом Соловецком острове. В связи с состоянием большинства экскурсантов, мысль о пешеходной или велосипедной прогулке отмели сразу. Берем на 7-х уазик-буханку с водителем-экскурсоводом и часа на 4 погружаемся в историю. Не смотря на внутренне состояние, меня впечатлило все, что видел и слышал. /_fr/31/s3379226.jpg /_fr/31/s0445365.jpg /_fr/31/s7920128.jpg Но времени было мало и пришлось возвращаться обратно. Вечером погрелись в гостиничной бане и спать. На следующий день нам предстояло преодолеть более 700 км.

Желудок подсказывает, что пора бы пообедать. Опять берем в плен местного мужика, который отговаривает нас есть в городе и советует это сделать на трассе в 80 км в сторону Мурманска. Держим военный совет и решаем, что 80 км по трассе это фигня и стартуем. В принципе поели быстро, вкусно и не очень дорого. Пока обедали, подъехали двое ребят из Нижнего Новгорода, один на старенькой Голде, второй на большом чоппере. Мы их в последствии прозвали «голдочепперы». Они, оглядывая наши мотоциклы и наверное завидуя в данный момент эндурам, интересовались где тут по близости можно купить запасные задницы. Следующая остановка запланирована в Рабочеостровске, под Кемью. Толи чего с мотоциклом, то ли я не так ручку откручиваю, но почему то по дороге туда у меня бензин заканчивался раньше всех, и вот в очередной раз, боясь обсохнуть, я заруливаю на заправку, все проезжают мимо, только 722 и Крокодил остаются меня ждать. Заправляюсь, и начинаем догонять основную группу. В какой то момент так увлекся погоней, что фары сзади идущих пропали из виду. Очнулся от какого то безмолвия что ли. Пустая дорога и я лечу за 160 уже минут 30, а никого нет, только музыка по ушам долбит. Остановился, достал из кофра навигатор (всю дорогу ехал с навигатором, а тут он, почему то оказался в кофре), бл@дь, а Кемь то 40 км назад. Как я мог поворот пролететь? Разворачиваюсь и назад. На въезде в Кемь из вусмерть тонированных жигулей кто то машет руками, но я, как та «гордая девушка, которая на свист не отзывается» туплю дальше, мало ли кто там и чего хочет. Упираюсь в закрытый железнодорожный переезд, стою и любуюсь в зеркало на двух блондинок в стоящей сзади ауди. Не сказать, что бы я испугался, но появлений с боку двух не бритых индивидуумов оказалось для меня неожиданностью. Первая фраза: «Ты чего от нас у@бываешь, мы тебе из машины махали и несколько километров поймать не можем» меня напрягла, но оказалось это добрые питерские братья-байкеры, которые уже несколько дней откисали в Кеми и были в составе команды жигулей, посланых на поиски меня. Все встретились у гаража Юры, очень общительного байкера из Кеми. Дальше Рабочеостровск, заранее заказанный отель, ужин (ресторан работал до 24-00 и нас очень долго уговаривали покинуть ресторан, в итоге уговорили часа в три ночи), для некоторых плавно перешедший в завтрак. Старшие товарищи дали мастер класс по разливу напитков по макидонски /_fr/31/s9013319.jpg /_fr/31/s2607267.jpg

В планах было посмотреть на «узел Кархумяки» (N 62.54099, E 34.26037). - финские фортификационные сооружения возле Медвежьегорска не взорванные после войны. С трудом, опять не без помощи пыток местных, но нашли. По информации из интернета, это оборонительная линия длинной свыше 5 км, практически не приступная ни с суши, ни с воздуха. Ограничились малым. Нашли основной ход, тоннельные казармы, вырубленные прямо в скале, пулеметный и пушечный ДОТы. Полазили, не знаю как других, но лично меня впечатлило. /_fr/31/s5194450.jpg /_fr/31/s6118389.jpg /_fr/31/s1074050.jpg /_fr/31/s2155545.jpg

Накануне, почему то пролетели в Пудоже заправку, а с момента последней заправки прошли чуть меньше 200. Встали перед выбором: ехать обратно или пытаться дотянуть до Медвежьегорска 200 км. Назад ехать ну никакого желания. Рискуем, нас много и у Bata с Крокодилом есть с собой резервные канистрочки в 5 и 3 литра. Тронулись часов в 12. Идем не больше ста, экономим топливо, да и лететь особо не хочется, вокруг очень красивые виды. /_fr/31/s4509277.jpg /_fr/31/s6592813.jpg /_fr/31/s5918960.jpg /_fr/31/s3933224.jpg На очередном перекуре разливаем 5 литровую канистру на пятерых и в конце концов вкатываемся на заправку в Медведьгоре. Тут же покупаю себе на заправке 10 литровую канистру, а то, что-то заправки все реже и реже, все равно на Рыбачий надо брать с собой запас топлива. /_fr/31/s3934968.jpg

На второй день было запланировано пройти около 500 км, поэтому особо не спешили. Выспались, погуляли, пощелкали фотоаппаратами, кто хотел купался в речке. /_fr/31/s4157742.jpg /_fr/31/s3109701.jpg /_fr/31/s1026455.jpg /_fr/31/s3044126.jpg /_fr/31/s7691317.jpg

Чуть было не пролетели границу Карелии, остановились, покурили, пофоткались. /_fr/31/s5159163.jpg /_fr/31/s0786870.jpg Вот и Пудож, последний населенный пункт на сегодня. Закупаемся в магазине всякой вкусняшкой и бухашкой. В этот момент подкатывают Tairin с Юрцом. Бла-бла-бла. Встает вопрос, где будем ночевать. Изначально мы планировали ночевать на природе в 70 км от Пудожа в сообщенном нам заранее «секретном» месте. Но часть нашего коллектива то ли очень устала, то ли испугалась хмурого неба начала изъявлять желание ночевать в гостинице. У меня такого желания не было и я присоединился к тем, кто был «за природу». Мы уговорили всех ехать с нами и впоследствии вроде никто не пожалел. Все остался последний рывок в 70 км. И мы в предвкушении расслабона летим вдоль Онежского озера к речке Туба. Тучи резко разбежались и засветило солнце. От тряски у меня за спиной взрывается засунутая между шмотками одна из банок пива и как ракета (только вместо огня и дыма брызги пива и пена) по параболе уходит в придорожный лес. Спросите, как я это видел? А никак. Мне это потом, идущий сзади, Dorfor рассказал. Нам оставалось ехать до места стоянки метров 500, но ужасная авария, принесшая трагедию в чью-то семью, заставила нас сделать вынужденную остановку. Микроавтобус-фургон вылетел на встречку, а там камаз-лесовоз. Мы подъехали к месту аварии вторыми, буквально через какие то секунды после ее совершения, даже пыль осесть не успела. На месте уже остановился джип мицубиси с московскими номерами, который нас обогнал за пару минут до этого. Вижу окровавленного водителя в разбитой кабине лежащего в кувете камаза, бегу туда. Водитель в сознании, но зажаты ноги, вытащить не можем. Из пробитого бака хлещет солярка. Мужик из джипа откручивает клеммы с аккумулятора, я ищу под «шаландой» домкрат или лом. Находим лом, отжимаем ноги и вытаскиваем водителя наружу. Вроде кости целы, просто весь порезан и побит. В микроавтобусе все намного хуже. От удара его развернуло на 180 градусов. От водительской стороны кабины вообще ничего не осталось. Водитель в последний момент видимо пытался нагнуться вправо, от удара ему просто расплющило всю нижнюю часть туловища, он умер через 10 минут. Пока мы вытаскивали водителя камаза, ребята вытащили пассажира микроавтобуса, у него судя по всему были отбиты внутренние органы и изо рта кровь била фонтаном. Если честно я думал что и он не жилец, но спустя полтора часа, когда приехали менты, он ходил и выглядел довольно нормально. Девушка, ехавшая в кузове, внешне не пострадала, но билась в истерике. Я кстати единственный из всех звонивших, включая местных, смог дозвониться до службы спасения, т.к. связи в том месте нет, телефон писал «только экстренный номер». Ладно, хватит о грустном. За этот день лично я прошел 1050 км. Мы на месте ночевки. Место красивое, но я, судя по описаниям, ожидал большего, а может это и не то место. /_fr/31/s5126368.jpg /_fr/31/s9108033.jpg Да к тому же оно оказалось довольно проходным, мимо туда-сюда шлялись местные рыбаки, которые приезжают на Онегу в устье Тубы ловить рыбу. Я попытался проехать к самой Онеге, но чуть не убился на камнях, да и палатки на скалах ставить проблематично. Разбив лагерь, перешли к расслабону. Тут мимо опять шли рыбаки с кучей пацанов лет пяти-шести и тащившие вусмерть пьяного деда. Рыбаки так впечатлились нашей техникой, что отдали нам весь свой улов. В ответ накатили им водки. У Крокодила в запасе была решетка, но все мужики, в том числе и я отказались чистить рыбу. Нас спасла Яна, за что ей отдельное спасибо! И минут через 20 мы уже ели вкуснейшую жареную онежскую салаку. Первый день путешествия закончился ровно через сутки, т.е. в 3 часа ночи. Да какой там ночи, там в это время круглые сутки светло. /_fr/31/s0271315.jpg /_fr/31/s9306599.jpg /_fr/31/s4888224.jpg

После возвращения из прошлогодней июльской поездки по изнывающей от неистерпимой жары Европы, я решил скататься куда нибудь на север. Изначально думал про Скандинавию, но этим планам по ряду причин было не суждено сбыться. А тут как раз народ начал муссировать тему про поездку в сторону Мурманска, на п-ов Рыбачий. Итак, решено, еду на полуостров Рыбачий. Как зачем? Поссать в Северный ледовитый океан, да не где нибудь, а на мысе Немецкий, т.е. самой северной точке западной России (до восточной ну уж очень далеко). Заодно и к местным байкерам на слет в Териберку заскочим. Компания собралась теплая: Я – Макс (Kori) – TA650 Алексей (Крокодил) – GS1200 Евгений (722) – ТА700 Яна (Ezhik) – TA700 Андрей (Bat) – ТА600 Сергей (Dorfor) – Версус Андрей – Версус День первый Встречу назначили на 5 утра 28 июня на заправке ВР на Ярославском шоссе. Т.к толком перед поездкой спать не могу, то решил не мучить организм кувырканиями в кровати, а встал пораньше, быстро оделся, поцеловал спящую дочурку, попрощался с родственниками и вот я в Дороге. Нет, я не бредил Севером, я не бредил Рыбачим и т.д., просто я люблю Дорогу, главное чтобы была окончательная цель и она была. На заправку прилетаю почти за час до намеченного времени, естественно никого. Заправляюсь, завтракаю. Минут через 20 подъезжает Bat, а дальше и все остальные с интервалами минут в 10. /_fr/31/s5356189.jpg Пока собирались мимо пронеслись Саша Tairin с Юрцом, они тоже в ту сторону ломанулись, но по своей программе. Пытаемся договориться о скоростном режиме. Версусы за 160 и обгоны по встречке и обочине. Остальные против. Останавливаемся на 120-140. В 5-30 берем дружный старт в сторону Ярославля. Меня ставят во главе колонны и я беру свой темп в 140. Около Переславля выяснилось, что где-то потерялись Крокодил и 722-ой. Оказалось, что их скоростной режим несколько ниже нашего. На заправке в Ростове все встретились. Ярославль проходили в час пик, потеряли около получаса. Километров через 600, где то в районе Кириллова у Dorfora кончаются задние колодки, да и пожрать бы не мешало. Сворачиваем на полевую дорожку, разминка задниц, быстрый перекус и замена колодок и смазка цепей. А Крокодил и 722-ой опять где то потерялись. /_fr/31/s2767922.jpg Дорога пока везде хорошая и позволяет держать взятый в начале пути темп, да и погода соблаговолит этому. Но как только появился слева Волго-Балтийский канал, заметно похолодало. Ближе к Вытегре дорога сильно ухудшилась, в одном месте на протяжении 5 км асфальта вообще никогда не было, песок и гравий, все поохали поахали, но мы еще не знали что нас ждет впереди, на Рыбачем. Обратно я этот кусок пролетел намного быстрее. Перед самой Вытегрой пошел мелкий нудный дождь, дорога жесть, в одном дождевике на «черепаху» стало ну очень холодно, а остановиться и одеться лень, ведь скоро Вытегра и горячий обед. Самим найти харчевню в Вытегре у нас не получилось, поэтому пришлось взять в плен местных и допросить их с пристрастием. Они нам выложили не только где самим пожрать можно, но и наших железных коней напоить. Завалились в пустую кафешку, нажрались до отвалу, тут и отставшие подтянулись.

Я за!!!

Чего то не могу найти. Может конечно я и не прав, но мне всегда по 300 приходили и превышение больше 40.

Многие еще этот не закрыли, а ты уже будущий обсуждать собрался http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Встречаться обязательно будем, только позже. По крайней мере у меня сейчас на работе аврал.

Если я не ошибаюсь, максимальный штраф с применением средств фотофиксации, при условии что не поймали на месте 300р.

Quote (Anya)Добрый день, а могли бы Вы меня взять с собой в рейд? У меня есть мотоцикл Transalp 700 но к сожалению не в России. Мне бы очень хотелось узнать как у вас проходят подобные мероприятия. С удовольствием, осталось только нам до Германии добраться. Или тебе до нас. http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif Я был у вас в прошлом году, когда теперь не знаю, других планов масса. Приезжай лучше на трансальповский слет будущей весной, все и увидишь.

Андрюха, молодец! Очень удобно и коментарии понравились.