Alex961

Quote (chestar700)Timofey, тема раскрыта даже через чур,много текста,с утра ржал,до сих пор дебаты не утихают. Пад сталом со смеху валялся. Вспомнился сразу мне эпизод, когда я свой катум с Еката забирал в разобранном состоянии на десятке своей. Ехал он у меня пасажиром практически)))).

Парни, вот готов продать комплект автосцепления на КТМ990 , Z-Star Rekluse б/у 50 тыщ прошел не нём. Продаю только потому что уже практически приехало новое экспи реклюз, буду его пробовать. Кофр задний тоже продаю пластик КТМ. Может кому нужно, цены и фото подробные пришлю в личку.

Quote (korkin25)Tixon1978, фильтры стоят $100. в наличии на ktmracing.ru С большим "чайным пакетиком" за 100 долларов?

Азотом из балона с давлением в 10 атмОсфер))))). Предварительно еще и грамотно прокачать его нужно. С вилкой тоже не всё так просто как кажется))). Лучше все действия делать при наличии WP оборудовыания.

Вот данные по расходу на прошивке для прямотоков бл, ездили на двух КТМ990адв, мой 2006г.(первая прошивка была в 2008г, перезалил весной 2012г) и товарища 2007г.( прошит был в 2009 году, больше не шил). На каждой заправке я заливал на 1,8-2л меньше чем мой товарищ. Заправлялись примерно через 230-240км. Темп движения 140-170км/ч. По литрам 15л-17л. Точнее статистику не вёл, ибо на заправках тоже жить хотят))). У обоих стоят винги без флейт.

Готов забрать, но тока в четверг пятницу, так как пока в самаре нахожусь.

Grinders, цена конечно очень заманчивая. А как там всё это купить , если тупой на языки с детсва))))?

Заркала тоже оооооооочень интересно)))

Quote (coman)Так же осталась 1 свободная ведущая звезда с успокоителем резиновым 17 зубов. Кому надо запродам по номиналу. Нада, запродай! Буду в четверг в Маскве готов и забрать. Ценник какой?

coman, какова стоимость одного комплекта задних сумок вместе с площадками?

coman, вопрос , а правда что компания Kriega в производстве своих багажных сумок использует ткани с кевларовыми нитями? Я тут видел у двух кругосветчиков из англии на 690х полный пакет от Kriega, впечатлило. Но все же впечатление такое что делают они всё из тентовых тканей.

Северный цвет да, гоняет знаю. Я про частоту регулировки зазора хотел поузновать. Сам гоняю на зед старе пока , експи тоже в пути. Да про то как часто зазор регулируете, хотиел поузновать, ну раз нет пока парней , подождем)).

Парни, а вот ещё такой вопрос, кто то гоняет на реклюзе EXP?

Дык и у меня тоже нет проблем)))). А с задним тормозом траблы начились, как поменял шланги которые получил по отзыву. С тех пор пол пидали )))). Морозова тогда и не знал ещё))).

Quote (Ustas37) есть интересное и бюджетное решение выглядит так А какой бюджет? Идет плюсом к системе выхлопа с одной трубой? Quote (coman)Разочаровываюсь я в Морозове. Я очень благодарен Морозову С. из бл с войковской. По многим вопросам что касательно ктм консультируюсь с ним, пока никаких проблем-одна польза.

Quote (Timofey)Ну да,вроде слышал надо суппорт припрокачке держать на уровне блока абс. Вот таким способом ещё не качал. Попробую отпишу.

Понял, буду пробовать. Спасибо за совет.

Quote (chestar700) попробуй при снятой машинке,клапаном вверх,только между колодок клин вставь Я не пойму , как это сделать. Машинку нужно выше уровня блока абс поднять и качать? Или суппорт снять и выше уровня блока поднять и качать?

В 2008 году я всё что было возможно по рекламации получил в БЛ на свой мотоцикл, в том числе и шланги тормозные. Не помогло. Вот думаю машинку и суппорт взять после 2010 года выпуска, может поможет.

Quote (Timofey)Попробуй через суппорт,в обратную сторону,отпиши ,как получилось или нет. Пробовал уже по всякому. О со шлангов на самом блоке абс стравливал и от супорта закачивал и наоборот, всё одно педаль полу накачена. Менял машинку, суппорт тоже весь разбирал чистил, смазывал направляющие. Осталось только диск тормозной поменять (хотя он на накачку думаю не влияет). Даже с ебея машинку для прокачки тормозов купил, всё одно не помогло. Напасть какая та))))))

Парни, кто нибудь прокачивал задний тормоз с абс? Может есть какие ньансы, а то только пол педали набивается и всё((.

Эх, сочувствую тебе. Главное что сам жив-здоров! Ситуация знакомая, я вот скатался один раз на алтай с неправильно отрегулированным амортизатором (сам лошок). В ступице дырки ,в местах крепления спиц, на два мм больше стали, колесо всё ходуном ходило. Перебрал колесо. Еще влетел в яму так что обод задний до плоского почти раскотало. А только потом , благодаря товарищу, он заметил что колесо моё от дороги отлетало, с его помощью привели регулировки в нормальное состояние))))). Надеюсь в этом сезоне наконец будет у меня новое заднее, осталось только обода дождаться))).

Дело в том , что пробег на моём мотицкле 76тыщ с лишнем и при каждой замене масла стружка всё равно присутствует. Спорить не буду , очень удобная штука. Вот только недавно масло в поле менял, весь низ пришлось разобрать чтоб маслом не испачкаться. Но всё же думаю, пусть стоит пробка с магнитом в маслобаке прям на потоке.

Вопрос такой, а пробка с магнитом получается в самом нижней точке шланга? Если так, то эффективность вылавливания мелкой металической пыли в масле значительно снижается, как мне кажется.

Стойки, как я писал выше, 5см , для роста 1,84 в самый раз подходят)).