ilich

Непременно будем)

Понял будем посмотреть.

Цитата (KILLER) Буквой П железка Что за железка и как именно ее нужно переделать?

Цитата (KILLER)правда маятник штатный А каким макаром так жопу задрали??? Это прям мой вариант.

Gesser, Спасибо,значит ее буду ставить. Вот только пока не могу определиться сахару или хайду скаут?

Gesser, вот это интересно:-)

Подскажите,как(или никак) изменится поведение мота,если на зад 140/80 17 поставить. Спасибо.

Цитата (borkhes) В такой ситуации меньше жрать будет со всех сторон выгоднее. У меня кость тяжелая http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

Мот менять пока не собираюсь,так как взял его месяц назад:-) . Мне бы клиренс увеличить,да и подвеску,как бы это сказать,по-комфортнее чуть сделать,а то с моей тушкой я защитой чиркаю,причем не на очень уж бездорожье. По-поводу вилки есть мысль проставки выточить и пружинами поиграться,а вот с жопой диллема,пытался найти аморт подлиннее,поиск успехом не увенчался. Вот собственно в чем вся соль:-) Добавлено (31.08.2013, 22:42) --------------------------------------------- Мот менÑÑ‚ÑŒ пока не ÑобираюÑÑŒ,так как взÑл его меÑÑц назад:-) . Мне бы ÐºÐ»Ð¸Ñ€ÐµÐ½Ñ ÑƒÐ²ÐµÐ»Ð¸Ñ‡Ð¸Ñ‚ÑŒ,да и подвеÑку,как бы Ñто Ñказать,по-комфортнее чуть Ñделать,а то Ñ Ð¼Ð¾ÐµÐ¹ тушкой Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð¾Ð¹ чиркаю,причем не на очень уж бездорожье. По-поводу вилки еÑÑ‚ÑŒ мыÑль проÑтавки выточить и пружинами поигратьÑÑ,а вот Ñ Ð¶Ð¾Ð¿Ð¾Ð¹ диллема,пыталÑÑ Ð½Ð°Ð¹Ñ‚Ð¸ аморт подлиннее,поиÑк уÑпехом не увенчалÑÑ. Вот ÑобÑтвенно в чем вÑÑ Ñоль:-)

Времени до весны предостаточно) Вопрос денег открытый.

Собственно вопрос в том,как сделать ТА повыше?

Цитата (Denis)Спасибо всем кто приехал!!! Рад был познакомиться лично))) Надеюсь вам понравилось, мы старались)) Спасибо,все было отлично,жаль,что мало побыл(. Тебе отдельное спасибо за пивасик и насос))))

Княzь, постараюсь подъехать,буду рад знакомству.

В пятницу вечером планируем прибыть)

99% буду,плюс со мной дружище на ТА600.

HEKOT, спасибо,буду посмотреть)

Имея ввиду момент включения,я хотел узнать когда исправное сцепление должно включаться вначале,в середине или в конце? И рычаг включения на картере, должен быть перпендикулярен при включении или же уходить немного вправо?

Тему я прочитал,но вопрос остался по поводу регулировки и моменту включения.

Судя по всему не ведет,мот нормально ускоряется,да и едет.Просто смущает этот толчок. И еще,при выжатом сцеплении,на нейтрали появляется какой-то шум со стороны сцепы,отпускаешь тишина.

Здравствуйте всем. Вопрос в следующем,когда должно включаться сцепление(исправное),как его правильно отрегулировать,а то при включении первой передачи,какой-уж жесткий толчок,или это нормально? Пробег у меня 18000 (это 100%),я не думаю,что оно уже померло,или все-таки такое возможно?

В общем я у себя накрутил,как в мануале написано,но если честно особой разницы не ощутил. Но вот желание сделать мот повыше ,появилось устойчивое:-) ,после еззды по полям и цеплянием защитой.

Димыч,теперь когда к тебе можно подъехать?

Нужна ведущая звезда на ТА600,состояние зубьев безразлично,главное чтобы шлицы были живые. Готов купить,налить)))

Нужна ведущая звезда на ТА600,состояние зубьев безразлично,главное чтобы шлицы были живые. Готов купить,налить)))

Слева на пластике ТА650 отверстие над которым написано хард и софт,если я правильно понял'то это регулировка жесткости амортизатора? Если это так,то как правильно ее осуществить,а то по-моему на моем моте мягковато.