_elekt

Там просто кусок трубы приварен к раме поперёк, в который вставляется ось )) Так вот у меня собственно в этом и вопрос, нужно ли лезть сваркой в раму мотоцикла чтобы такую операцию провернуть, или есть какие-то хитрые способы обойтись без лишней хирургии и получить централку заподлицо с защитой двигателя?

Я просто не очень представляю, как её можно на нештатное место установить там вроде специальные уши под неё устроены...

День добрый! А если не секрет, какими средствами была перемещена центральная подставка на место ампутированного резонатора? Много там было хирургии? А то я недавно избавился от оного на 700-ке, теперь вот думаю, что с централкой делать - отказываться от неё не хочется, а родная по его форме так и висит под брюхом)

Приветствую. Интересует комплект на 700 - цепь/звёзды (стоковый).

Тебе главное- размеры. Все эти букофки-цифирки- для спец режимов работы. А размеры- вот только пару дней назад вычислял, опять не помню. Стар стал, что ли, или всё таки на форуме поискать, напрячься. Спасибо, собственно, это я и хотел узнать. По размерам-то все понятно, они в партфишах все указаны. Мне именно про буквенные обозначения интересно было узнать - они ж там и конструктивно разные (с пружиной и без) и из материалов разных бывают. То есть, если я правильно понял, для защиты ступиц от пыли подойдут любые сальники, совпадающие по размерам.

Нехилый там выбор, однако. А как вообще подобрать сальники? Там кроме размеров куча всяких непонятных буковок-циферок... Какие из них на мот подойдут?

Я нашел мануал на голду. Вроде как все прозрачно: http://transalp-club.ru/uploads/inline/2702/59566a4f18d93_goldwingall.jpg Для сравнения аналогичная страница из мануала на Трансальп: http://transalp-club.ru/uploads/inline/2702/59566a9abbb52_transalpmanual.jpg Вроде бы все идентично.

https://ru.aliexpress.com/item/2X-Black-Motorcycle-Accessories-Motorcross-Fork-Rubber-Gaiters-Boots-Universal-Motorbike-Front-Fork-Shock-Absorber-For/32615599599.html?spm=2114.13010608.0.56.qvBO3I Встают идеально. Мягкие и приятные на ошупь)) Для 700-ки надо только 2 хомута еще взять червячных 50-70, так как родных креплений гофр не предусмотрено

А подскажите тогда, каковы нормальные показатели напряжения зарядки для ТА в разных режимах? (у меня допом стоят галогенные туманки и ручки с подогревом)

То есть пациент уже мертв... Жаль. Я как-то надеялся что если на низких оборотах заряд есть, то не все еще потеряно

День добрый. У меня вот такие симптомы обнаружились: на 2000об реле выдает 13,5В, при повышении оборотов до 5000 напряжение падает до 12,7В. Соответственно, где-то за неделю поездок на работу аккум высаживается. По схеме, которая где-то на форуме выкладывалась, померил напряжение между красно-белым проводом РР и плюсом АКБ. ПОлучилось где-то 0,6В. Контакты не закисшие. Напряжение между фазами генератора (переменное) около 14,5В. Каков может быть диагноз?

В результате тщательных замеров понял, что не влезет никак(. В результате взял Delta CT1210. Посмотрим, что получится

А в 600-ку такой точно не влезет? А то по параметрам то что надо))

Хахах! Отличная тема. А то я четвертый сезон на ТА, форум читаю, а вот сообщить-то особо нечего.

Согласен, такой подход не совсем корректен - дело, конечно, не в модели байка. Тут скорее речь о выборе из нескольких близких по параметрам моделей для одних и тех же целей. суперкорса на ТА.....это сильно