nikitadocx

Алексей, поздравляю! с днем рождения! сколько-сколько стукнуло?) пусть Бог благословит!

Тут неожиданно для себя пораньше обнаружил: для откручивания свечей на Хонде можно использовать свечной ключ, который дается к бензокосе)) у меня Shindaiwa http://s16.ucoz.net/sm/1/tongue.gif ясно, сейчас уже купил свечной оригинальный, но когда резко надо - то отлично подходит, даже пластик снимать не надо))

Не знаю, как в плане переделок, видимо никак, но мне как шоссейник очень нравится 600ка фазер. Чуть дороже он правда, но аппараты очень аппетитные встречаются. Да и посвежее, если, опять же, не лазить далёко

Snakefish, подписываюсь

Цитата (TWIX)Есть визуально биение, похожее на 8-ку... А! что я говорил!? грустно, конечно, по-моему так дорого колесо стоит. Погляди, тут ребята разбирают хонды.

Зерыч, да, не известно, насколько легкое было падение. Может раму погнул TWIX, мне кажется, что похоже на погнутое колесо. Заодно проверь ось. может я неправ, но как вариант

Цитата (Зерыч)чувствуется наличие мертвой точки сам не сталкивался, но тоже склоняюсь к причине в подшипниках колонки.

Цитата (dmnik2006)Был у меня VFR 800FI а чего поменял? по-моему мот огонь) Цитата (kos81)и если выкинуть подножку мот глохнет так быть и должно, срабатывает автоматическая система глушения двигателя: то есть с подножкой не уедешь, как тут видел на днях, парень на мокике едет с подножкой. Не знаю, чем кончился его левый поворот (скользячкой или сломанной подножкой)). По вопросу конкретно у меня передачи переключаются отлично, нейтраль ловится почти с первого раза, единственное - плохо включается первая: если плавненько давить, вообще плохо входит, со щелчками, как будто зубья шестеренок проскакивают - вроде так быть не должно - что делать? и бывает на нейтраль промахиваюсь мимо второй, но это связываю с загнутой лапкой коробки. масло Мотюль 5100

Цитата (Димыч)так понятнее? )))))))))))) действительно) спасиб, Димыч http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Цитата (Димыч)монопенисуально а теперь по-русски!) правда не понял Усиленная цепь DID ZVM-X Super Heavy Duty X-ринг, золотая вот эту цепь брал кто-нибудь, есть опыт - и соответственно, ходит ли она настолько дольше, насколько дороже стоит? (и вообще, сколько ходят стандартные ДИД, которыми Мишутка торгует?

Цитата (Fretless_Plague)стоит внимательно глянуть ее на повреждения таких пока не обнаружил при осмотре. но 0 это ведь - не только резина "гармошкой" - я думаю, при малом давлении профиль шины становится "П"-образным, поэтому в повороте пятно контакта меньше, потому и колбасило

Всем опять доброго дня. Разобрался со своей проблемой, изложенной выше, можете посмотреть, если кто желает. Вкратце: на поворотах и неровностях дороги мотоцикл начинал плавать, дергать руль и пытаться завалиться при крене, что было весьма неудобно и заставляло "йокать" в душе)). Спасибо, друзья, всем за советы. В итоге, когда я был почти уверен и полон решимости менять подшипники рулевой колонки, был я как-то в гараже, по мелочам ковырял (заедает переключатель ближнего-дальнего и пр.), перед выездом решил проверить давление в шинах: чуть глаза на лоб не полезли: сзади был Ноль (0!), спереди 0,25 из 2,0 бар положенных и 2,25 при езде с нагрузкой. мдаа.. накачал. Еду. в поворот ложусь- идет как влитой. второй - история та же. Вот и всё. Понятно, что для вас давление в шинах было само собой разумеющимся моментом, но кто желает разбираться в железе, на будущее учитывайте, начинать нужно с малого) проверяйте давление http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif так что повороты теперь не заставляют потеть перед каждым из них, немного осталось нервозность при попадании в продольную трещину или колею, но думаю, что это старенький Туранс мозги компостирует. Еще раз всем спасибо, ровных дорог!

Вот, пригонял себе сам, Всем привет! Информация для тех, кто хочет пригнать мотоцикл из-за границы, в интернете искал сам, информации мало, так что думаю, что будет полезно. Расскажу по-порядку свои хождения (по мукам) Придя на таможню, поинтересовался по поводу растаможки, ответ был достаточно расплывчатым. Конкретно прозвучало лишь то: "Вам надо приобрести мотоцикл, далее с купчей и техпаспортом явиться обратно на таможню, после оценки мотоцикла внести авансовый платеж" Кауфертраг (купчую) я получил по интернету. Оценка мотоцикла составила 500 евро, далее, от этой суммы оценщик выписывал авансовый платёж. Речь идет о HONDA TRANSALP 600 1996 года выпуска. От данной расценки мотоцикла на таможне рассчитали авансовый платеж 10500 руб. Выдали сертификат. Границу я должен был пройти на переходе Бурачки (г.Себеж). Т.к.я мотоцикл транспортировал на прицепе, достаточно было снять его с учёта в Германии, транзитные номера не получал.На таможне пропускать не хотели: засомневались в оценочной стоимости мотоцикла(в кауфертраге 500 евро). Наличие таможенного сертификата придает уверенности в том, что вы на правильном пути. Теперь оформление по месту жительства. Едете к независимому эксперту, который оценивает мотоцикл. Мой Трансальп оценили в 1940 евро. Оценщик на таможне насчитал 33 тыс.за растаможку. Груз ставите на таможню и продолжаете дальнейшее оформление. Останется получить документы, заплатить за стоянку на таможне( кстати, за 3 дня это обойдется в 1500 руб. в г.Великие Луки). Далее, оформляем в ГАИ. Желаю всем удачи. P.S. процедура может отличаться, так как разговаривал с другими парнями, они говорят что вдвоем таскают моты с литвы, на одной таможне их по-разному прогоняют, так что есть некоторая неопределенность. Никита.

салют. Нужно правое зеркало заднего вида. может у кого завалялось? там договоримся

Цитата (Ivanovich)JT можно брать А SunStar лучше, чем JT? по стоимости-вроде подороже. Так-то кто что берёт?

мужики, такой вопрос: на вемото.рф насмотрел себе цепь ДИД, золотую, усиленную, под Х-ринг, а звезды там JT продают - можно брать? или звезды тоже спец х-ринг должны быть? я просто еще не очень силен в этом вопросе, хелп!

Цитата (Dots)в Африке 650 750 до 90 х годов были африки 650, у моих друзей такая, она по-моему меньше, чем 750

Цитата (OcM)Хороших длинных выходных всем!!! мне цикл по неврологии отменили - будет 20 мото-дней! http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif

Цитата (Costa1972)Кстати, почему все льют Мотюль? потому что он везде есть, и яко бы ввозится уже фасованный из Европы, и одним поставщиком в России. Я лью Мотюль не за бренд, а лишь бы не паленое было. так-то лично "на слух" больше Кастрол нравится, или Эссо. - да любое бы заливал, было бы нормальное.

me4tatel, да, при чем тут слет?)) ладно, не будем загружать толковую тему.

me4tatel, да, а где слет-то будет проходить и когда?

me4tatel, да, Великие Луки как раз на Рига-Москве стоят) только пока на учебе еще буду http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif с 1го числа ориентировочно в городе буду. Похоже картина маслом вырисовывается, по поводу колеса-то..

me4tatel, спасибо! да, вот заметил, что на сверхмалой скорости (начало\конец движения) очень плохо держится прямой линии. -особенно на светофорах, в междурядьи, рядом с другими ТС очень заметно) может поможет как еще один диагностический признак. Я сейчас в Питере нахожусь, на следующей неделе домой приеду, как только будут какие-то изменения, дам знать, может у кого еще такое случится (не дай Бог) /_fr/20/2453684.jpg

Цитата (Snakefish)такое поведение возможно из-за повреждённого корта резины может быть начну тогда с резины, поскольку самое очевидное. Так-то мот достался с резиной "на первый сезон хватит" - на выброс то есть http://s16.ucoz.net/sm/1/wacko.gif

дорогие МотоМозги, http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif у меня проблема несколько иного характера: на прямой ведет себя четко, нормально (по ровной дороге), а в повороте начинает колбасить. И при малейшей колейности тоже. В городе особенно ощущается, т.е. скорости относительно небольшие. Из-за этого противно, даже наклоняться желания не возникает, а можно было бы пройтись побыстрее. То есть в принципе неприятное ощущение "вот-вот завалится", - это только у меня так? проблема по ощущениям связана с передним колесом\подвеской. Помогите, если уже возникала тема, направьте, а так я не нашел. Первый сезон, ковыряюсь) всем удачи!