HEKOT
-
Постов
4 239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Клуб владельцев Honda Transalp
Файлы
Весь контент HEKOT
-
Тупая потеря года. Экспириенс и базовые знания прекрасно получаются на Трансляпе.
-
Я могу. Но зачем?
-
Ты не виляй. Говори, чё делать!
-
У меня 650. У меня 3 воет. Но она воет не на 650, а на VX800. Так что делать?
-
А дальний свет как?
-
Это с любыми яркими светодиодами. А вот как они освещают?
-
Ну это не узнать не поездив
-
Причём тут 5 литров. Сухой вес-то...
-
А ничо так!
-
Да! Надо мозговать, чего дальше делать.
-
Рядник и цепь. Двушка не 500, конечно.
-
В один день с 11 до 35 и обратно до 16. А на следующий день ветрюган поднялся.
-
мотошкола.ру, мототрио. Но это всё в Москве.
-
Тогда не парься. Тут с ТА управляются девочки и тётеньки совсем не такого роста. Вот в приличную мотошколу походить стОит.
-
Основную роль играет мотоподготовка. Физическая начинает играть когда уже не удержал Сколько в тебе роста-веса?
-
Не знаю. Это зависит не от него, а от тебя
-
Учитывая опыт, любая ТА-ная кубатура будет подходящей.
-
Я уже окончательно разочаровался в хонде. Вот бы Суза сделала смесь ДЛ и ДР...
-
Не жди. Купи нехонду.
-
Этот вопрос уже обсуждался. Дело не в этом. Кардан - одна из фишек АТ. А с параллельным твином и цепью это уже никак не АТ.
-
Ага. Африка. С параллельным движком и цепью.
-
http://transalp-club.ru/uploads/inline/282/5458b71755cda_IMGP7918s.jpg
-
Очевидно. Это ж ТА А он не едет, как известно. конструкторы турэндуры не подумали, что турэндура может (о, ужас!) упасть!
-
Неправильно, конечно. Пузатый пластик 650-ки прекрасно защищает тебя. Так что дуги нужны чтобы защитить его. Если они его проломили на лёгком падении, то это неправильно.
-
Сам-то как думаешь? Чтой-то я не припомню, чтобы Гиви для 650 были лучшим вариантом.
