Андрей

Указывать мою цену именно на эту звезду - не актуально, т.к. в стоимость моей звезды изготовитель заложил мои проблемы с поиском вторичного вала с ТА 650, стандартной звезды в качестве образца, отсылкой ему для обмера в в два конца, ну и не забываем учитывать что территориально это Украина, с пересылкой сейчас проблемы, это все обсуждается здесь: http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=9816.0 Все последующие мои заказы, будут по общим ценам, он делал ранее только для Хонда Африка Твин, т.к. вторичного вала с нашей мопедки у него просто не было, теперь у него есть данные по нашему валу, а цена которая у Мишутки как по мне вполне нормальная, на фоне проблем с изношеным валом - зто не много.

Изготовитель, их гужоны, - так обозвал, по теплу заделаю углубления, но как по мне в целом - затея гут, изготовитель звезды пишет что шайбы, как у греат комхолиа (сори за мой французкий ), это профилактика в целом, а с этой звездой будет все гуд, Мишутка (форумчанин ) по африкам ,уже наладил по звездам таким же для африк мосты, я искал вал, ТА шный, отправлял для обмера производителю, т.е.для Т.А. у него теперь тоже все параметры есть, но на данный момент у него какой то затык по производству, чуть позже я думаю, все наладится, как по мне все что смог, по зтому вопросу ( ну кроме замены вала ) я сделал, как то так.

Вот цепь, по фото наверное тяжело судить? И фото как выполнен гужон. Цепь Гужон

Как убедится что обе звезды в одной плоскости?

На африканском форуме , люди пишут, что юзают такие звезды, замечаний по поводу звезд пока нет, а вал у меня уже и так не сильно хорош, так что еще вопрос от какой звезды (стандартной или этой ) ему придет быстрее кирдык, человек, который делал звезду , пишет что у него на африке и его друзей на мотах уже не малые пробеги и все ОК, у меня, в моей ситуации, вариантов вообщем то не много.

Сделали мне вот такую звезду, правда на 16, жду открытия сезона, по экспhttp://transalp-club.ru/uploads/inline/3154/5894936ddbe90_IMG_0353.jpgлуатации отпишусь.

Просто респект, отлично снято, отлично коментировано, интересно смотреть, силища!!!!!!

JT 15 зубьев, новая, вроде норм.

то есть выступом во внутрь ?у меня надписи нанесены так, что выступом наружу надо ставить, если утверждение надписями наружу правильное... Сори, не правильно прочитал - правая прочитал как первая, ну все правильно тогда

Ну да, первая шайба - со стороны двиг. на ней фильц, толщина шайбы 2 мм, , звезда, норм. установленая, и силовая с проточкой под полукольца, крышка - все.

А стопорить ? , Звезда стоит как надо, надписями наружу, смысл - уйти от стопорной шайбы двумя полукольцами, и задействовать внутреннюю часть вала от звезды, там мм 2 еще остается, ну и наружнюю, а сварю я две звезды - тонкими прволочками стопорить на валу, через пазы ? Конечно в одну, звезда остается на своем месте четко, ставиться как надо - смысл затеи полукольца - стопор, а в целом повторить редкап, но без упорной проворачиваемой шайбы как у итальяшек.

Есть желание сделать на вал некое подобие Редкапа. Набор сендвича буду описывать от корпуса КПП в сторону , наружу вообщем. 1 шайба - ширина где то 2 мм. (точные подсчеты на днях сделаю), торцевой фильц на ней от двигателя. 2. звеэда 3.шайба - силовая, она же упорная. Упор выполняется двумя полукольцами в штатную поточку вала, в шайбе соответсвенно протачивается место для их посадки 4. крышка - как в ролике на ютубе про африку твин. Цель - заложить молибденовую смазку и исключить попадание грязи, фильц для этого же все зто соединяем калеными болтами м 6 . Не знаю , возможно и локтайт, хотя до конца не понятно его поведение при эксплуатации и последующих демонтажах звезд. Шайбы ,при самом худшем раскладе , изготавливаем из двух звезд, ну или б.у, или новых - хотя не бюджетно совсем. Не понятно, почему редкап, один болт ставят изнутри и фиксируют гайкой, а второй снаружи, получается для первой шайбы только для центрации, но не удержания, уходят от вопроса резьбой части в первой шайбе ввиду отсутсвия тела для резьбы ? Что скажите?

ну может, хотя характер эксплуатации джебеля вообще не сравним с ТА, а возраст 96 против 2001, ну и 30 л.с. против 50, вал тоньше, и вообще ничего, задумался....

Вот сузуки джебел. Теже шлицы, ведущая звезда, пружинная упорная шайба, все живет, все работает и таких износов шлицов вала и близко не наблюдается, джебел форум - информация , ну и тот что у меня, от вопрос - как же так, а?

Купил в июле Джебеля, по сравнению с АХ 1 (была до зтого), да собственно и сравнивать нечего, каждый хорош по своему, но если в пампасы, конечно джебел, ходовка по ощущениям в два раза мощнее, ТТР ломучий , по отзывам, баха - эти две фары на любителя, да и года,и дорогая, а джеб понравился и на песке и асфальт не плохо, универсальный вообщем мот, как по мне.