Здравствуйте, Комрады. Почитываю форум неспешно ищу трансальп 650. Просмотрел кучу всякого, пока дуга не легла. Сегодня смотрел вариант, который очень свеж в годах и понравился внешне. Но возникли вопросы. Минусы крайнего экземпляра - не срабатывает лампа тормоза при нажатии на ножной тормоз - перетягивать седушку - мот из англии и по этому (со слов подавана) так сильно окисли стаканы вилки - подтеки масла из ГБЦ ( со слов продавана болезнь у всех трансальпов - надо переодически подтягивать) - При работе двигателя из выхлопухи воняет бензом. Со слов продавана - долго стоял и надо синхронит карбы.Не в курсе, единственный многокарбовый мот у меня - сб400. Там такого было после падения- просирался и ехал дальше. - при пробном заезде - мот тянет фигово- дергает, переодически просирается и начинает тянуть. Опять же карбы - на улице ощутимо парит из выхлопухи -возможно дождь или опять же карбы. - При ощупывание цилиндров - передний слегка теплый, задний горячий. Опять же песня про карбы. Это тех аспект. Кто сведущ? Подскажите что это? Масло из глушака не летит. Заводится с холодного с первого раза, не звенит, не шумит. С задним тормозом? Лягушка, датчик какой или что? И Юрдический. Растоможен на Белорусь. Вобще не шарю в этом. Продаван предлагает передать все документы и мне пройти самостоятельно российскую таможню. Есть знающие? Мот внешне понравился. Год свежий. Взял бы, если все не смертельно. Ответ нужно дать завтра. Взял таймаут. Подскажите плз. С одной стороны запал, но не хочу попасть на серьезные проблемы. Спасибо заранее!