Перейти к содержанию

Nedo

Только пришел
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

    Никогда

Репутация

0 Обычный

Информация о Nedo

  • День рождения 06.11.1985

Контакты

  • Город
    Москва, Россия
  • Telegram

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Мотоцикл
    метро
  • Интересы
    1371191951
  1. Nedo

    Юмор:)))

    Реклама хонды: www.ibelieveinadv.com/2013/07/honda-crf-line-two-wheels-yellow-two-wheels-blue-two-wheels-red
  2. Тема старая и я немного не по теме, но вдруг кому сгодится на будущее. 5 копеек надо вставить. На роликах катаюсь. Пластиковый ботинок с внутренним мягким валенком. Валенки из какого-то термоформируемого майна, так что сушить горячим воздухом не катит. Понимаю, что конструкция не сильно отличается от той о которой идёт речь. По кулеру от компа на дырку для втыкания ног в ботинок кладёшь и на ночь. Если валенок вытаскивается - вообще ништяк. ЗЫ: Кулеры от компане занимают немного места и работают от напряжения в 12 вольт. (эт к вопросу о отсутствии Газели в болоте)
  3. Да про скутер я и сам думал. Просто у меня модель, кторая выпускается в одном корпусе и на одном шасси с 50 кубиками и со 125. Впринципе по размерам далеко не самый маленький. Он мне мал чисто физически. Колени не влазят. Торчат перед рулем как дуги. Голова как-то сильно выше торчит, чем хотелось бы. Да и маленькие колеса это зло. Если паралельно наезжаешь на трамвайные пути, или там в грейдер колесо сваливается это жесть - так колбасить начинает. На этой я хоть газ отпустил, она подомной сразу скорость сбросила, ноги опустил и за руль всю эту конструкцию поднял, а если мощнее.. А которые больше, эт уже огромные диваны, которые денег дурных стоют и в пробках себя ведут как автобусы.. Да и на скутере ни то что в грязь, по укатаной грунтовке через лесок под домом до магазина доехать - эпохальное событие. Накатался я на табуретке. хочу большие колеса. Про защиту, я догадываюсь. Правда шлем мне тоже надо, ибо та вега в которой я езжу... примерно как кепка по эффективности, если что серьёзное случится. Тут у меня иллюзий нет. защита нужна. А вообще за ответы спасибо. Полезно. Отдельное спасибо за ссыль на Vikings и за мнение про чекуху. Надо обмозговать. А лучше померить. Ибо жопы у нас большие и как они вдвоем влезут на небольшое сидение - загадка.
  4. Помогите советом. Дабы не засорять форум темами отпишусь здесь. Вопрос тот же, и на самом деле, уже много понял. Но все равно спрошу, раз уж писать начал)) Ситуация: Зовут меня Иван (Здрасти вам). Росту во мне 185 см и кг 100-110 весу. Живу в Подмосковье. 3 км по Волоколамке от МКАД. К середине прошлого лета взял я себе табуретку 50 кубовую. Чтоб на работу в душных электричках не ездить. Работал на Войковской. Ездить надо было недалеко, ездил себе и ездил. Сейчас место работы поменялось, ездить приходится на Тульскую. И понимаю я, что для табурета это далековато. Дело даже не в том, что скорость маленькая. Просто реально очень страшно ехать. В двух словах: ну нельзя у нас на дороги выезжать с такой скоростью и тем более мощностью. Соответственно встал вопрос о моте. До этого никогда ни на каких мотоциклах я не ездил. Несмотря на то, что воображение ресует бескрайние просторы лесных и горных ландшафтов мозг понимает, что 99,99999 % перемещений на мотоцикле это город. Ну и раз в месяц посадить за спину жену, взять минимум вещей и поехать км 300-500 на какой-нить фест/рыбалку/водки попить. Но вот именно эти фесты рыбалки совместно с особо сильным нежеланием ежедневно сидеть согнувшись в 3 погибели и коленками подперать руль сильно отворачивают мой нос от классики. Чопперы мне тож не нравятся, прежде всего, чисто внешне, ну и не очень-то они маневренные по части пробок, как я погляжу. Чекухи... Не, ну девочка в кородкой юбке, поправляющая стринги и вытаскивающая их из попы, это мож и красиво, но здоровый мужик, выколупывающий сиденье мотоцикла из задницы - это уж точно не очень. Да и на те же 300 км да вдвоем.. "Это фантастика". Вот примерно такими рассуждениями дошел я до того, что идеальный вариант - ТА. И сидишь поудобнее, и голова выше - видно дальше, да и вообше. Понятно, что я непуганый идиот и просто не знаю как бывает, когда под тобой серьезный аппарат. За то я знаю как бывает, когда тебе не хватает мощности быстро набрать хоть немного скорости, чтобы перестроиться или обогнать. Я ни то чтоб очень легкий, +иногда пассажира хочется посадить да ещё и мешочек какой-нить кинуть на багажник. Поэтому 400ку я что-т не очень хочу, выложить over 400к р за новый мот я неготов. Ну и 750 кубиков, наверно многовато для начала. Так что смотрю я в сторону поношеных ТА 600. Нет, я не идиот и понимаю, что "навыки вождения табурета" это нихрена не навыки вождения, что надо идти в школу.. эт всё понятно. Хочется услышать ваше мнение: стоит ли брать ТА, легко-ли его освоить для упомянутых мною нужд, легко-ли на нем учиться вообще или, всё-таки смотреть на что-то другое? Если всё-таки ТА, то может есть идеи где лучше взять? Я пока, как вариант нашел вест-мото. Вроде тысяч в 200 можно уложиться. Или ячто-то сильно неправильно понял? Ну и на какие года выпуска лучше смотреть? Спасибо за внимание.
×
×
  • Создать...