vetinary

vetinary, ktm990 + (возможно) одна машина

Цитата Ivan1979 (http://transalp-club.ru/icons/forum_icons/lastpost.gif)Еще момент: ни у кого не завалялась инструкция по движку 990? или хотя бы где взять. То что есть, есть тут: http://vk.com/topic-56267335_28571487 Сервис мануал 03-11

Цитата Ivan1979 (http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Вот выдержка из мануала 2008-го года: ЦитатаПроизводите проверку уровня масла, когда двигатель прогреется (по крайней мере, 4 планки горят на температурном датчике). Прогрейте двигатель в течение примерно 1 минуты на холостом ходу и поставьте мотоцикл на ровную поверхность (не на боковую опору). Выключите двигатель, откройте масляной щуп [5] и протрите его тряпкой. Полностью раскрутите и снова закрутите отверстие масляного щупа. Уровень масла должен находиться между нижним концом масляного щупа (MIN) и отметкой MAX. Между отметками MIN и MAX может находиться 0,5 л масла. Долейте, если необходимо, моторное масло и проверьте двигатель на наличие протечек.

Цитата (chestar700)стырил у джебелистов,концовка должна порадовать катумщиков Это кстати ровно тот же Адв, что продаётся двумя постами выше http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Может кого из читающих тред заинтересует Ваня LocDog тут как раз свой адвенчер продаёт http://www.moto-travels.ru/forum/41-4879-1 тут вся информация Требует небольшой доработки напильником, в плюсах цена и полное обеспечение информацией от нонешнего владельца http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Цитата (Вов@ныч) а про 950-й отзывы владельцев есть? только те которые проехали много, насколько они надежны, какие болячки.... Если английский текст подойдёт, то всё здесь: http://www.ktm950.info/how/ktm_950_issues.html Обычно указаны года у болячки.

Цитата (Afyebk)Привет всем,собираюсь приобретать КТМ 990 ADV 2012,но с мото пришел мануал на английском языке,нету ли у кого русской версии?Или ссылки где скачать можно Поздравляю! Мануал пользователя на русском есть вот тут: http://vk.com/topic-56267335_28571487 Там же остальные (запчасти, сервисный), но к сожалению только на английском.

Выкручиваешь свечу, крутишь стартер, долго, пока не перестанет воду выплёвывать. Лучше подцепить прикуривателем к автомобилю или розетке. Потом со второй свечкой. Смотришь в маслобак, там вероятно будет эмульсия (гадость цвета кофе с молоком). Сливаешь, заливаешь любое самое дешёвое масло (промывочное). Заводишь, даёшь поработать. Сливаешь, смотришь на цвет, если на масло всё ещё не похоже - повторяешь с новым маслом. Несколько раз так сделать придётся, пока не сольётся приличное масло. Ставишь новый маслофильтр, заливаешь нормальное масло, всё. Добавлено (01.09.2013, 11:44) --------------------------------------------- Цитата (vetinary)Сливаешь, заливаешь любое самое дешёвое масло (промывочное). А да. Перед этим ещё маслофильтр проверить. Если его покорёжило от воды - заменить и для промывки тоже хороший поставить. В полевых условиях в бензине купали.

Цитата (Timofey)А кто знает как откорректировать дачик тпс,не имея никакого оборудования Как откорректировать не скажу, скажу как сам проверял что он в порядке (вообще проще съездить в БЛ): 1) Добываем кабель, вот такой: http://www.cjdesignsllc.com/products/tune-ecu-cables-for-ktm-engines/ 2) Качаем сервис-мануал https://vk.com/topic-56267335_28571487 (последняя запись) 3) Ставим на ноутбук программу TuneEcu: http://www.tuneecu.com/TuneECU_En/index.html отсюда 4) Со всем этим богатством идём к катыму, запускаем ноут, под седлом подключаемся к диагностическому разъему, включаем оранжевого, запускаем программу 5) Прога соединится и будет показывать значение всех датчиков и коды ошибок, если есть. Среди датчиков находим TPS. 6) Согласно странице 8-11 сервис-мануала, нормальное значение на закрытой - 0.5-0.6 вольт. На полностью открытой - 3.6 - 3.7 вольт. Плавно-плавно крутим газульку и смотрим чтоб значение менялось ровно без перепадов и разрывов. Если всё в порядке - дело вероятно не в tps. Если не в порядке - свистни, у меня tps дома валяется ненужный новый http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif