Roston

Ну чесс слово надо делать "полезные советы". Не долистал до той страницы. Спасибо!

Добрый день всем. Подскажите как выбить подшипник? По мануалу написано "использовать пробойник", попробовал отверткой, не смог никак зацепиться за подшипник что бы бить по нем. Поделитесь секретами.

Решил брать все таки сахару. Будем посмотреть!

Ребят, еще вопросец. Что значит "собирал по меткам"? даже не знаю в какую сторону искать.

А от сахары гудение сильно уж раздражают? Руль при этом как, не дрожит?

chestar700, тут 176 страниц. Я нашел несколько совпадений по анаки 2 и сахаре, но все были довольны как тем и тем

Добрый день всем. Ребят нужен совет по резинке. Нужна резина - по чесному процентов 90-95 дорога, все остальное грунт, лес (в основном сухой). Дороги не шибко хорошие - я бы сказал 30 процентов идеальные (город + загород) , 50% средних и 20% с сомнительным покрытием. Смотрю в сторону Анаки 2 или 3, ContiEscape, Метселер Туранс или Сахара. Посоветуйте что то одно

Добавил ссылку на дропбокс.

Возможно не стоит Adobe Reader. Попробуй скачать отсюда и установить http://get.adobe.com/ru/reader/

Доброго времени суток, товарищ! Не нашел лучшего раздела куда разместить этот документ. В одном и моточатов проскочил сборник по тюнингу ТА, написан по теме ТА с сайта ADVrider.com (не реклама). Выкладываю его здесь. Парни пишут про ТА 87-90гг, на сколько я понял, позже их перестали выпускать в штатах, но все таки много интересного можно почерпнуть. https://docs.google.com/file/d/0BwYQrJT16ogVN3NaNVpld1V3VjA/edit https://www.dropbox.com/s/04276kpke9pm8lj/TA%20Compilation%20Data.pdf

Static, спасибо большое! И спасибо за качество

Ребят, дайте фотографию куда пружину на моте зацеплять. Не нашел!

Всем спасибо комрады. Заменил РР и все стало на свои места.

Evseich, спасибо, но с вемото как раз не разобрался пока никапли. Написал им для уточнения, молчат. Буду искать на разборках или паять сам. И второй вопрос, от чего РР горит? От старости? Иди это бага ТА? Надобно знать что с собой таскать на будущее.

Реле регулятор это типо диодного мостика с радиатором под седушкой со стороны акума? Или где это?

В общем вести с гаражей. Врубил Амперметр в цепь с акумом. Просто заведенный - 0.6А на зарядку, габариты - 0.6А на зарядку при 1.6к оборотов. При включенном ближнем свете 3.5А на разрядку, при 6к оборотов - 0.5А на разрядку. Смысла пробовать на дальнем свете не видел. Растроился и ушел домой, ибо ночь уже. Что приходить в голову: 1) дохлый ген 2) дохлый диодный мост (выпрямитель) Про генератор, прозвонил три контакта под сиденьем - ни один не бьет на массу, между всеми четко одинаковое сопротивление - 0.4 Ома. По мануалу должно быть от 0.1 до 1Ом. Думаю что заказывать, мост или генератор новый. Как еще можно проверить?

Ребят, дабы не создавать новую тему буду спрашивать опять тут. В общем сегодня ехал 60 км, сел за мот, завелся с полтычка. Ехал с габаритами, останавливался на одной заправке, услышал что при заводке уже что то не то, решил больше не останавливаться. Доехал до друга, попробовал завестись - не заводится, даже лампочки погасли нейтрали и давления масла. Померял напряжение - 10 с копейками Вольт. В общем завели с толчка и я поехал без фар домой (днем), опять 60 км. Приехал в гараж, заглушил и пробую сразу завестись - все ок, нормально заводится. Я в полном замешательстве что могло случится, почему как только включаю даже габариты акум отдает весь заряд что ли? Какие будут мысли и советы? Проверить генератор? Вроде проверял показывало 14.5 заведенным на клемах. Еще варианты? Помагайте комрады.

Ух ты, даже и не знал. Надо еще раз читать мануал http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Зачем ВДшку то? Она только временно поможет. Там пару болтов то открутить, и прочистить и вымыть все. У меня банально загусла смазка и не давала включится поворотникам.

Добрый_Монстр, А что если ножка не откинута вниз, то он не заведется?

Да я понял в принципе. Пока на учет, то сё, приедет и новый акум http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Спасибо большое.

Baron9212, ого. Вот первую часть я проверил полностью на выходных. Показывает то что вы пишите. Ниже 12 не падало и выше 14 с копейками не прыгало (открывал ручку газа не полностью). Вторую часть буду проверять завтра.

Ну это. Не великий писатель, но теперь я тоже стал ТрансАльповодом (вот такое вот слово). ТА мой первый мот, покупал на этих выходных - 600-тка, 1999 г.в. Сам из Украины, славного города Львов http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Буду рад новым знакомствам и общению. Как то так.

Baron9212, эм, а как проверить эти релешки все? Можете тыкнуть в мануал где это искать? Кстати если это в тему, мерял напряжение когда был заведен и пробовал газовать. На клемах было не больше 14В +-

Немец, да, скорее просто легкая паника. Проверил все предохранители и потом померил напряжения на аккумуляторе - 5.3в. Поставил на зарядку и все ок. Спасибо всем большое http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif