Ksu

Ну очень надо микрофиши(каталог с картинками, и с партнамберами, не мануал!) в частности на Transalp400. Весь интернет перерыла - на все европейские модели есть, а вот на внутрияпонский рынок нету. Но ведь столько народу на 400-ках ездит и как-то заказывает детальки, если что сломалось?

Коммутатор умирает не на высоких оборотах. Там не сбои, а отказывает один цилиндр на горячую. Остынет - опять на 2х заводится...

А вот у меня нокия е-65, навигатор есть. И маленькая, не громоздкая, и как проехать куда знает - красота!

Ну насчет Karoo ничего не скажу - тк не знаю, а вот меня на песке и на грунте не колбасит... Поэтому и написала - рекомендую

Вот у меня тот самый скорпион и обут на моте. Поставлен по стрелочкам - и кстати, такое ощущение, что поменяв резину я села на другой мотоцикл - ничего не шумит, не воет на скорости, в повороты не страшно закладывать - красота! Рекомендую

У меня до резерва около 350 км(по трассе) и где-то 250-300 в городе. Ну эт наверное поттому что 400. А вообще если кажется что коник много ест - есть смысл посмотреть воздушный фильтр, если не поможет - тогда карбы...

Меняла масло на ТА уже дважды, ни разу не задумывалась сколько надо. Все по щупу проверяла... Но вот во второй раз перелила - и намучалась шприцом высовывать всве енто масло обратно

АА тож хочу такой ключик! Кто будет заказывать - я в доле!!!

Присоединяюсь - ставить. У меня стоят - и 2 раза я уже прикладивала мотик на бочок - отработали на 5!