Ivan1979

Всем, кто ответил спасибо огромное! Инфу принял, буду переваривать и пробовать разные варианты. Насчет шарика в маслобаке посмотрю. По результатам отпишусь. Еще момент: ни у кого не завалялась инструкция по движку 990? или хотя бы где взять. Только не мануал, а настоящая инструкция - помните, такие для ижей делали. Т.е. книжка из которой можно почерпнуть инфо о течении абсолютно всех процессов в двигателе. С чертежами, схемами, разрезами и пр. Очень интересно "что там спрятано внутри", но не разбирать же из-за этого. Такая книга могла бы многие вопросы снять у новичков, да и не только у новичков.

Ладно, посмотрим, что дальше будет.

Хотя, не было такого ни разу чтоб щуп сухой. Всегда хоть один мм есть на щупе.

Была такая мысль, но в мотике нет индикатора уровня (есть щуп), есть только индикатор давления. Получается - ждать замигает лампа или нет. Стремновато. Может очень дорого закончиться.

Всем доброго дня! Недавно зарегился, почитав данную ветку и поняв, что люди здесь подходят к обсуждению и решению техвопросов глубоко и конструктивно. Очень нуждаюсь в помощи. Мотоцикл съел за 5 ткм около 2 л масла - нормально? Пролопачено много инфы по различным форумам, внятного ответа на вопрос нигде не нашел. Может у кого-нибудь была схожая проблема? Эксплуатация - в основном город (пробка/пробка/выстрел), на выстрелах кручу до 8-8,5 тыс.об. Дым не сизый, трубы чистые, признаков масла в антифризе не нашел. Течей и запотеваний нет. Масло заливали в сервисе БЛ - Мотюль. Не могу понять куда оно девается. В никуда ведь не может... Два дня назад долил граммов триста. Вчера вечером проверял - 1 мм на кончике щупа (проверяю нагорячую, сразу как приехал). Двигатель своим поведением признаков серьезных болезней не выдает (но я не спец, могу и не заметить). Как-то так. Если сможете помочь инфой, ссылками или просто добрым словом - буду премного благодарен.