razzil

Она даж не провисшая была, а просто изношенная, больше чем на половину зуба оттягивалась от задней звезды.

Таки цепь оказалась сильно вытянутой.

Под Ровно, ехали путешевствовать по Западной Украине.

Мы влетели в отбойник стальной, а унего опоры из швелера.

Ну товарищ говорит, что руку отдал врачам скорой когда меня забирали)) С ногами все ок будет, доктора очень посторались. Уже понемногу ходим. Месяц прошел с аварии...

Спасибо ребята! Впринципе картина происшествия начинает вырисовываться.

Куртки, штаны, все кордура. Экип отработал ниодной потертости нет. Ну а руку просто оторвало....

Нет. Послезавтра уже буду дома.

Ехал с женой, у нее 2 перелома в ноге, я головой неплохо в отбойник приложился - черепномозговая, ремешок шлема прорезал подбородок. На ноге аппарат Илизарова, ну и руку левую пришлось отдать в обмен за наши с милой жизни. Голову уже подлечили, память возвращаеться. Ну попутчик говорит что, просто положили мот и влетели в отбойник, но у него у самого стресс от увиденного. Кстати есть еще тормозной путь от заднего колеса метра полтора.

Значит сезон завершен. На скорости 100 км/ч на трассе потерял управление, положил мот и влетел в отбойник. Подробностей никаких не помню. Впереди стояла Энаки2 11- го года. Пробега примерно тыщ 15. Резина мягкая была, но в микротрещинах. Резина выглядит лопнувшей по протектору. Вопрос такой: реально ли резина может лопнуть на ходу, или она порвалась от удара? К колесу доступа нет , мот в милиции....

у меня тож RD10 в техпаспорте, но так было написано в итальянском..

Свозил колесо на другой шиномонтаж, чуть сдвинули груз, но его так же осталось много. Сказали диск ровный, биения нет. Вот так вот.

И в догонку вопрос, если окажется, что неровное колесо то оставлять грузики или выкидывать? Сейчас заниматься колесом времени не будет...

Поставил сам на заднее Туранс, с бортировкой проблем не возникло, все снялось и село легко. В процессе езды никаких вибраций больше обычного вроде не обнаружил. Заехал на балансировку - навешали 100гр грузов. Ехал назад, тож вроде все в порядке. Хз че делать... Завтра выезжаю на 3к км. Шиномонтажка работающая с мотами, в городе практически единственная.

Махнул заднюю на Туранс. Присмотрелся к старой Энаки, а она вся в микротрещинах, особенно в месте соединения протектора и тела шины. И передняя такая-же. Обе 11-года. Почему так может быть?

спасибо. убедительно. прислушаюсь.

померял глубину штангенциркулем по центру, 1.6 - 1.7. Мануал говорит что катать можно до 1мм, так что думаю поездку на 3к выдержит.

да, езда пока только город. А на ней сезон можно доездить, или думать о замене?

http://transalp-club.ru/uploads/inline/3757/53ac0b3ccffd8_IMG_20140618_182031.jpg Нормально ли это, что резина на столько сильнее сношена по центру?

Ребят я в растеряности, как правильно натянуть цепь? Во мне 100 кг, езжу каждый день на работу по 15 км в одну строну, еще пару раз в неделю с женой, ну и иногда по 1000-2000 км тож с женой. Выставлять провис 1-2 см под собой, или я+жена? Если второй вариант, то под моим весом провис будет больше, не критично ли это?

давайте поставим точку. В формуле ПР-РПЗ=30% от ХА ПР-РСЗ=8-12% от ХА ХА = 172мм ?

В камасутре единственная цифра 172мм, я у Вас спросил - это оно? Вы ответили, что нет....

непонятно где брать цифры. Конкретно общий ход для 650.

Ребят, это все круто, но может кто-то конкретно подскажет, как регулировать подвеску на 650?

Нормально, и быстро.