Мотик классный. Легкий. Мотор - завоздушенная версия NV750. Принимает нагрузку на 1000 оборотов ниже чем Африка: в городе и вне асфальта это большой плюс. По динамике не уступает. Думаю, по максималке сольет конечно, но мой экземпляр спокойно держал 140-160 по дороге в прикаспийскую низменность. Чопперный характер двигателя позволял трогаться в пустыне практически с холостых оборотов. Выпускалась с 83 по 86. На каждом моте была номерная табличка. Тираж оценочно 2- 3 тыщи. Читайте ХЛВ750.ДЕ и аналогичный ресурс в швейцарии. Много полезной инфы в тестах журнала моторрад тех лет. Вспомнил: сливные пробки из рамы и двигателя весят наверно полкило. Наверно замечательный вариант третьего, для души мотоцикла.
