berserk

здравствуйте, а кто мог бы достоверно ответить: на 1190 Адв с 2014 года ставится "контроль стабилизации мотоцикла MSC" на котах 13 года его нет, однако дилер его доустанавливает на 13-й год за 400 евро. мне предложили обновить так же, однако мнения разделились: одни говорят что кроме обновления програмного обеспечения необходимо добавлять в мот физическое устройство, другие утверждают что устройство уже в мотоцикле, а программа его просто разблокирует.... кому верить? лишних евро нету

не забижайся Батоно, я это "гуано" сильно уважаю на самом деле!

да уж верно гуано!!! теперь и я знаю заветное заклинание....

спасибки коман, анди! так и поступлю назад туратек, по бокам то что рекомендовали на туратековские же рамки...

всё таки кто какие проставки под руль пробовал? какой высоты? которые в пауэр партс антивибрационные предлагаются насколько удобны-выше? в инструкции эксплуатации по ним написано что эластичные элементы надо каждые 30 моточасв менять...? . Просто признаюсь я высокий организм.... мне ещё про подножки и высокие сёдла надо всё узнать...

я пяток лет назад купил один интрудер в пиндосии трёхлетку с пробегом в 3000 миль свежачёк с виду... потом узнал что он разов десять континент пересекал. вопросил к продавцу он "ответил", потом опять вопросил:- как так, он сказал новые мозги и приборка вместе стоят 400 баксов... так что вот только на косвенные признаки и надо опираться, а ещё на мнения мотомудрейших..... кстати если интересно на том сузуке проехал много весёлых км, ни разу он не подвёл.... потому их тоже люблю.... кстати счас у меня вторым булевард с190-й тож классный злющий толстячёк!

ясно, все без кофроф ездят... согласен уважаемый барыгам веры нет!!!

ааа блин с ходу не понял....тут лотерея.... уже.... я например всегда покупаю только новые авто и мото.... или если б/у ранее, сразу его на разделку в мастерскую-дефектовать-заменять, или идти с кастетом в кармане продавца искать.... иной путь мне неизвестен... Барину-брату стоит верить на слово!!! Достойный человек!!!

анди... казахстану соседский привет!

я братьям на слово верю... истинным братьям...

Роман Барин... если сего достойного брата знаете... более сотни пробега на 990-м...

Привет всем. Хочу приобрести кофры для 1190-го. Поискав в сети различные варианты остановился перед дилемой что выбрать - GIVI Trekker Series SIDE CASE - OUTBACK 37 литровый справа и 48 литровый слева вот такие: http://www.giviusa.com/givi-products...outback-detail и как гививские верхние кейсы ходят пластиковые? типа Givi Monokey Topcase и задний вот такой: http://www.giviusa.com/givi-products...e-55ltr-detail или же всё же турратековские Zega Pro Pannier System боковые и топ кейс? Не знаю, что из них практичнее-крепче-договечнее-удобнее... по виду больше нравятся гиви, но среди моих знакомых нет никого кто бы ими пользовался. Турратек хвалят, но тоже со многими "но"...Интересует мнение уважаемого собрания, наверняка владели-видели-щупали указанные изделия, посоветуйте что же выбрать. с уважением,.....

в моём случае насчёт официалов обстановка как в прекрасной русской пословице - в тайге медведь прокурор.....

у меня радиатор масляный от старого бмв жс 1150-го сохранился когда им владел - пробил новый заказал пока слали- бэху продал а радиатор в коробке новый так и лежит... я кстати подумаю крепко насчёт предложения уважаемого коллеги.... а новый адв 1190.... 990 к сожалению не имел счастье владеть, но у моего друга есть в р варианте ездил классный коник, но это отличный мотоцикл, а новый 1190 телепортатор... кстати счас померил - на первый взгляд он (радиатор) почти как родной встаёт перед водяным радиатором вверху. как раз 1/4 его часть...

господа про проставки всё же мнение есть? какая высота может быть максимальной что бы не удлинять магистрали? хочу 50 мм заказать рокс антивибрацонный. не хочу ошибиться... кто какие ставил?

"и масло радиатор обязательно колхозить".... как? я способный и я готов ..... подскажите плиз.... масло моторекс сразу как придёт залью, сегодня слил масло которое было в арык, чтоб более не соблазниться на ём проехаться до моторекса ещё.... спасибо! "и масло радиатор обязательно колхозить".... ааа так оно там есть сбоку от помпы в аккурат... или на манер водяного вы имеете ввиду? чтоб типа в магистраль подключить его? у меня как раз от гуся старого 1150-го новенький лежит... только нужен ли?

ещё один вопрос - проставки под руль на 1190 максимальная высота сколько может быть, что бы ничего не надо было удлинять? я хотел бы 5 см поставить...

Ну вот, специально прокатнулся счас немного, снял видео работающего движка, со звуком. А как здесь видео выкладывать, что то не найду... Спасибо Сергей за ответ он оптимистичный. Счас у нас до 15 тепла, в 40 градусную жару ещё не ездил... Сам то немноготоже в двигле понимаю как то даже самостоятельно верхушку на ямахе вымаксе менял... пишу то от того, что не похоже ни на что этот звук, а в новый двиг лезть ох как неохота..... С уважением ко всем...

блин ну и наделал я тут глины.... следующие меры приму: 1-я замена масла на соответствующий моторекс 10 50... (уже оплатил только что, приедет в течении месяца) 2-я если звук не понравится залью мотыль в300 15-60...(только что привезли) 3-я если дальше звук останется вскрою помпу, если крыльчатка не понравится напьюсь.... 4-я отнесусь положительно (от слова полож) и дальше так буду ездить... вот только какой правильный выбор? собираюсь весной через Кызылкум до Аральского моря и дальше не хочется нехороших сюрпризов....

братья не ссортесь из-за меня! спасибо вам!

Не накручивай раньше времени. Залей нормальное масло и посмотри, что будет. Нужно, чтобы кто-то шпрехающий послeшал и т.д. Ну вскрой помпу, посмотри на сальники и крыльчатку. На 1190-м это не так геморноо, как на 990-м Начни с залива масла нормального. благодарю за совет

сразу скажу - 300V лить нельзя. 5w40 тоже лить нельзя. паяяешь или покупаешь проводок для tuneecu. софт бесплатный. по остальному не скажу. berserk , про масло - я так говорил, опираясь на знания про 990й. возможно, с 1190-м подругому. Читай мануалы. Да! в катум любой масло ликимоли и ипоне тоже лить нельзя. так что я убил двиг?

Здравствуйте уважаемое собрание принимайте в свои ряды, думаю что наконец нашёл хороший, информативный сайт. Прошу вас помочь мне разобраться... Итак, в сентябре я приобрёл KTM 1190 adventure R . К настоящему времени, его пробег составил 2750 километров. В течение первых 1000 километров ездил на нём, строго соблюдая обкаточный режим. Через 1000 километров заменил масло в двигателе, залив MOTUL V300 5W40 мотоциклетное. Когда в интернете появилась первая информация о дефектах коробки воздушного фильтра, я разобрал коробку и обнаружил, что у меня, так же как и у многих пыль присутствует в коробке воздушного фильтра, на тот момент общий пробег был 2500 километров. По бездорожью не ездил, (для хулиганства у меня есть старенькая кроссовая гаджива), эта пыль скопилась в результате езды по шоссе. пыль мелкодисперсная, не песок, такая как на мебели собирается. Чтобы исключить попадание пыли в двигатель в дальнейшем, я поставил австралийский «UNIFILTER». В настоящее время, мной замечена одна особенность, которая заставляет меня нервничать. При запуске двигателя, при нагревании масла свыше 65 градусов цельсия, в районе водяной помпы появляется шум, похожий на шелест-стрекотание, не очень навязчивое но вместе с тем сами понимаете.... На холодном двигателе, сразу после его запуска шума не слышно, он проявляется только после прогрева свыше 65 градусов. Локализация шума, по моему мнению (а я уж его наслушал-прослушаллл....) с правой стороны, по ходу мотоцикла, в районе расположения водяной помпы. С другой стороны мотоцикла, шум менее заметен. При нажатии на рычаг сцепления звук не меняется. При работе ручкой газа шум не усиливается. Характер шума не похож на таковой от клапанов-пальчиках или поршневой, впечатление как будто гремит цепь. При езде каких-либо изменений в поведении мотоцикла в виде потери мощности или явных нездоровых звуков нет. Уровень масла за 1750 на прежнем уровне, визуально не уменьшился. Ввиду того, что ближайший официал КТМ находится на расстоянии 2000 километров от меня, в Алма Ате, у меня нет возможности доставить туда мотоцикл, чтобы выявить возможные дефекты. Прошу высказать Ваше мнение, насчёт обоснованности моего беспокойства. Один из моих приятелей говорит, что возможно этот звук был всегда просто ты не прислушивался, другой считает что он появился из-за жидкого масла мотюль, третий уже предлагает колоть мотор....., в общем мнений много... Посоветуйте, как мне быть, и что это может быть за неисправность и неисправность ли это?Возможно, этот шум является характерным звуком этого двигателя? Возможно ли самому проверить двигатель на наличие дефектов? И кстати, что нужно прикупить для самостоятельного обновления программного обеспечения и диагностики моего мотоцикла и возможно ли это? Очень надеюсь на Вашу поддержку советом. С уважением....