GlebTA

А чем 990adv не нравится. Как раз за бюджет трейсера. Транс поле трейсера не зайдёт имхо, ездил и на том и на том

У меня у самого автосервис и прогоревших поршней на 92 бензине я повидал уйму. Но на бмв 95 попробую, потом отпишу результаты телеметрии. Это мы меняем сцепление) А это жена уже заинсаграмила!

Про забор помнишь? Возможно ты и прав. Надо залить 95 и проехать, записать логи датчиков детонации. Самому интересно стало

Все спасибо за добрые слова! У ломучего г-на на баке написано 98 онли

Выглядит круто) Сколько денег стоил?Ну и стандартное: скока жрёт, скока прёт? и т.д.))) Стоил 299тр. Жрет что-то в районе 6 литров при сктрости 160, но 98 бенза, не экономично конечно. Скока прет не знаю, предыдущий владелец говорить 241 по gps разгонял. Я на нем пока личные рекорды скорости не ставил) Спасибо! ТА стоит на своем месте зимовки, хламом не завален, я просто положил на него бампер на пару дней))) не специально такое фото вышло... Конечно херово, он расчитан на хороший асфальт Это не хлам, это Глеб. Это не Глеб, это бампер

Продал в этом году своего трансика, замечательный был мотоцикл, подарил мне кучу впечатлений, тысячи километров дорог и направлений! Но захотелось попробовать что-то новое. Мой выбор пал на bmw r1200st 05 года, довольно редкий зверь, выпущенно около 7000 штук, мотор и ходовка типа gs и rt, только с бОльшим уклоном в спорт. Внешность на любителя, но мне прямо вот понравился) Он реально прет, по моим ощущениям прямо наваливает, но только по асфальту. Держать крейсер 160-190 не напягает, посадка с небольшим наклоном, но на скорости тело поддерживает набегающий воздух, ничего не затекает, не устает. Управляемость не сравнить с трансом, она другая, хорошая, думаю очень хорошая, но для меня не привычная пока. Стабильность от момента поднятия шасси и до любой скорости выше всех похвал, комбинированные тормоза с абс тоже очень нравятся. Еще к плюсам отнесу 3 родные кофра, быстросъемные, все от ключа зажигания. Новинкой для меня стал подогрев ручек, 2 режима, штатный, с ним руки не костенеют, это круто! Кардан штука спорная, не надо мазать, не надо думать о нем, но благодаря более жесткой связке колеса с коробкой, езда на малых скоростях получается дерганой, приходится работать сцеплением, а тут еще одна засада, оно, цуко, сухое, как на машине, можно спалить легко. После покупки заменил сцепление, сальник балансирного вала, все жидкости, задние колодки. Буду вкатываться, если интересно продолжу потом рассказ, дополню впечатлениями. Транс остался у меня в сердце, позже планирую снова покупку эндурика, только легкого думаю, но там будет видно. И, да, я не часто тут пишу, но читаю каждый день) Трансальп клуб самый замечательный и дружный. Если позволите я останусь с вами! Транс уезжает... А это мой новый друг)

Что-то вы запугали человека... Постоянно варим коробки, головки и прочее, все хорошо, не нужен тут какой-то суперпрофи, любой нормальный сварщик сделает. Я бы заварил это отверстие нафиг, а датчик поставил бы между мотором и фильтром через проставку для подключения масляных радиков.

Из условно не дорогово экипа у меня туристическая куртка и штаны ixs, очень приятные вещи, 3 сезона как новенькие, ездить удобно, износостойкость на уровне, хотя повидали они и жару и дожди и говна по колено с падениями. Подстежка в куртке держит до нуля по цельсию вполне, и на жаре продувается на ходу прекрасно. Цена куртки со штанами около 20 в наличие в Питере

Планируем с женой поехать по европе следующим летом, хотим под это взять 1000 строма предыдущего, в принципе определились, но хочется услышать мнение уважаемых форумчан. Я 120 весом, жена 70, плюс шмурдяк. Бюджет до 400тр. Гусь в эти рамки не лезет, спорттур не катит из за проблем со спиной. Что скажите, посоветуете?

Задний тормоз барабанный, это огорчает. В остальном смотреть надо, 130 потолок, как написали выше.

Это мотоцикл 95 года, ему 22, он уже водку в сша покупать может! А Вас тревожит ржавка на швах)))

По личным впечатлениям е09 совсем не держит по сравнение с мец кару и контиком ткц, даже докатывать ее не хочется(

Не в коем случае, я такую поставил когда разбил родную, и тормозит плохо (рычаг проваливается) и резинки сдохли за сезон. Сейчас стоит оригинал от сб400, отлично работает.

Сегодня в Питере прекрасная погодка, закатился чутка)))

Обрыв выпускного клапана наблюдал пару раз на авто, в обоих случаях были забитые каты и следствием перегрев клапанов