avalchuk

Пробовал я этот ваш чайниз ноунэйм, но проблема в том, что от тряски у него начинает троить экран, а потом он и вовсе подыхает почему-то. Причем такое же поведение у 2х моих знакомых подтвердилось. В итоге был куплен простейший Samsung A52 и одет в силиконовый бампер. Больше 3 лет я с ним отъездил по разного качества дорогам и, о чудо, с ним ничего не случилось до сих пор. Возил его в самопальном колхозе на картинке ниже. И, так как этот колхоз очень хорошо себя показал, сейчас вот переделал уже во что-то более привлекательное. Короче, как всегда, ни одна компания однодневка не сможет сделать лучше, чем маститые корпорации, которые производят телефоны 100 миллионными тиражами. Просто потому что на OEM масштабе у них основные комплектующие будут в разы качественнее.

Можно вот так

За счет установки по центру в высоком положении время между взглядом на экран навигатора в телефоне и возвращением глаз на дорогу сокращается до считанных миллисекунд, существенно повышая комфорт при езде в городе и на большие дистанции. Трехсторонняя шторка защищает экран от дождя и бликов в солнечную погоду. Есть отверстие для зарядки. Крепится на трубу диаметром 22-23 мм. Габариты шторки: ширина: 175 мм высота: 80 мм глубина: - 65 мм - 35 мм

Отлично

вроде все перенес... если да - 1000 извинений!есть еще возможность продублировать Я объединю в одно сообщение потом Не сохранил. Ну бог с ним тогда

Конец истории удален

5 дневная вылазка без спешки и метаний, которую посчастливилось совершить по родным местам (РБ) в мае 2021 года . Текст копируется преимущественно из записок в инстаграме с небольшими добавлениями/исправлениями, чтобы не выглядеть рвано. Повествование предлагается в формате день за днем и на гениальность не претендует.Поехали... День 1. Утро несмотря на сырую пасмурную погоду ничего кроме хорошего не предвещало. Все уже было собрано. Жена с детьми благополучно отправлены заранее в санаторий (собственно поэтому и удалась поездка). Все как обычно: плотный завтрак, кофе, отличное настроение. Взял кофры, выхожу во двор, иду к мотоциклу и по дороге замечаю первый сюрприз - на парковке нет велика... Странно, а еще вчера он там был. Ну, приехали блин. Отпуск короткий, но дабы не откладывать это дело в долгий ящик и дать возможность правоохранителям отыскать виновника по горячим следам, поехал писать заявление. Процесс, естественно, оказался не быстрым и пол дня у меня в итоге съел. Детали описывать мне лень, да и велик так и не нашли по сегодняшний день, так что проехали. Итак, после почти двухлетнего перерыва я наконец-то снова в пути. На этот раз неспешно и по родному краю. Преимущественно бездорожное путешествие с иногда непролазными местами, где без топора или пилы не пробраться. Сегодня чуть было не угодил в западню раскисших лесных дорог. Хорошо, вовремя осмотрелся и вернулся назад, а то, наверное, и заночевал бы в дремучем лесу среди мха и сырости. А так сейчас я в уютном месте на возвышенности откуда утром откроется потрясающий вид. Горит костер, поет соловей и шумит листва. "Эх, сейчас как лягу! Как усну! Проснусь - весна..." © Медвежонок http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bac109516_188034085_2850308871965405_8654294134584467895_n.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bad9802ca_188331693_2850308861965406_8023950904643663676_n.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bb0f87367_187950426_2850308868632072_2186470885369153686_n.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bb2851765_187597029_2850308851965407_2990008118376340596_n.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bb4b38aad_188131459_2850308858632073_2149183216122789293_n.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bb6c1ffc3_189005241_2850308875298738_8544239014603684805_n.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bb7e2ce15_187807083_2850308855298740_645001880697787030_n.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246bb8aca5bf_187076283_2850308865298739_1993867375591741041_n.jpg День 2. Утро встретило дождем, ветром и сыростью. Пока собрался, замочил почти все вещи из палатки. И хоть у природы свои планы на эти дни, но у меня хорошая экипировка, так что прорыв продолжается. Сегодня открылось очень много внедорожных маршрутов, все как и хотелось: леса вокруг, да поля, любимые гравейки и лужи. Убедился, что внутрь леса сейчас лучше не соваться: мотоцикл буксует на ровном месте. А жаль, была бы ещё более захватывающая поездка: там сейчас невероятно красиво и свежо. И сегодня заночую ка я лучше в гостинице. Нужно выспаться, как следует и просушиться. Спокойной всем ночи. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c043ac964_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c04f21b0e_2.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c05a2bcad_3.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c0670a53f_4.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c07112556_5.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c07ec8de1_6.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c0883ac59_7.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c093f0b2a_8.jpg Каждое мое мото-путешествие по каким-то неведомым причинам начинается с непогоды. Это расстраивает, но я всегда знаю, что нужно продолжать, потому что вот вот должно распогодиться. И сегодня наконец все было, как надо. Ни жарко ни холодно, дороги одна красивее другой, места такие, где редко ступает нога человека.Местный заповедник прекрасен своей девственной природой и густой непролазной растительностью. И самое главное, что конец этого замечательного дня тоже сложился, как нельзя лучше, потому что я наконец-то уговорил себя остановиться пораньше, в 6 вечера. Просто каждый раз, в темноте впопыхах расставляя палатку даю себе обещание в следующий раз закончить поездку раньше, и всегда нарушаю его, потому что хочется ехать и ехать, пока светло. Но сегодняшнее место ночлега так очаровало, что было решено не торопиться.Подружился с местным жителем узнал, где тут родник бьет из под земли, а то вода уже закончилась, а без нее никак и кофе утром попить нужно. Сейчас начало 11го, смеркается. У меня уже приготовлено для сна все необходимое. Изюминкой этого дня стало купание в ледяном озере. Вода здесь настолько холодная, что за минуту у меня начали болеть пальцы ног. Такое было всего один раз в жизни в 2015-м, когда я купался с командой в Ааре в Берне и эти ощущения надолго откладываются в памяти.И вот я сижу в этот прекрасный вечер, слушаю треск костра и пью кофе идеальной температуры. И кажется в этой всей простоте и кроется мой дзен. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c3399f440_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c34227a89_2.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c34c75ec3_3.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c35567564_4.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c35e154ba_5.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c366a6fea_6.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c36ee6e40_7.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c378aa6a2_8.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c38250e39_9.jpg 23.05.20214-й день был без особых приключений, кроме разве что небольшого неудобства с ещё одной раскисшей лесной дорогой. Но вовремя осознав, что игра не стоит свеч, я развернулся и выехал на трассу. Дальше была просто радость от возможности находиться во множестве редко посещаемых людьми местах, окруженных красивой весенней расцветающей природой. В какой-то момент я недооценил начинающийся дождь и, поленившись останавливаться, чтобы надеть дождевик, промок. Появились мысли закончить в этот же день свое приключение и вернуться вечером домой, но в навигаторе на глаза попалась ветвящаяся река Березина возле Борисова и захотелось к этому месту подобраться поближе: были мысли, что там может быть паром и я украшу поездку дополнительными впечатлениями. Если с паромом я и ошибся, то с местом очередного ночлега уж точно нет. Только посмотрите на этот обрывистый берег. Место очень живописное и оборудовано для отдыха. Называется "Пески". И людей там почти не было, всё-таки холодно. Думаю, что летом тут негде ступить, ну а в тот день я смог насладиться уединением с природой. Уснул практически сразу ещё до заката http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c4bdd6453_1.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c4c91c518_2.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c4d268645_3.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c4db496e8_4.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c4e43bc82_5.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c4ef10834_6.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c4f97fd6f_7.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c50319ed8_8.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/6246c50bc9caf_9.jpg 5 дневная вылазка без спешки и метаний, которую посчастливилось совершить по родным местам (РБ) в мае 2021 года . Текст копируется преимущественно из записок в инстаграме с небольшими добавлениями/исправлениями, чтобы не выглядеть рвано. Повествование предлагается в формате день за днем и на гениальность не претендует.Итак, превосходно выспавшись на обрывистом берегу Березины, мне оставалось всего-то позавтракать и собираться домой. Ехал бы себе спокойно по трассе и все было бы нормально, но я решил продолжать также "внедорожно", как всю поездку. Наметил в навигаторе примерный маршрут и двинулся в путь. В какой-то момент заметил очень соблазнительный участок продолжительной лесной дороги. Естественно я сразу и подался в этом направлении. Маршрут был хорош изобилием легко проходимых луж. Дно песчаное, твердое, поэтому никаких проблем не предвиделось. Луж 30-40 таких я проехал с легкостью. Так оно возможно и было бы, да только в конце концов я нарвался на что-то посерьезнее. Трассу, по которой я шел, давно облюбовали джипперы, а где джипперы, там естественно и ямы. И вот одна такая меня и поджидала в тот лихой день. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/624ab8f95f789_1.jpg Мотоцикл встал, как вкопанный. На фото может и незаметно, в чем там дело, но сел он плотно в грунте, ни вправо ни влево, и дело легкой кровью обойтись не могло. Так оно и было, но только в 10 раз хуже. С самого начала я решил не паниковать. Первое что пришло в голову - это попытаться слить воду из этой лужи, выкопав дренажные каналы. Благо правая обочина была ниже дороги. Левая, очень кстати, оказалась, наоборот, выше. Но об этом чуть позже. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/624ab9b4d6cdb_3.jpg Не поверите, это сработало. Копать, правда, было не так просто, так как из копательных принадлежностей у меня был только топорик. Но ниже будет видно насколько сильно ушла вода. Дальше было решено обнести участок дамбой и вычерпать воду, насколько это возможно. Воду выносить пришлось кофрами и сделать мне пришлось очень много рейсов. Я перестал считать на 60-м. Особенно больно было, когда первая моя дамба в какой-то момент прохудилась, дала течь и буквально с считанные секунды были разрушены все мои полуторачасовые старания. Делать пришлось все заново. Заново обносить участок дамбой, теперь уже с бревнами и гораздо большим количеством песка. http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/624ac0e87ff7c_2.jpg В какой-то момент по лесу пробегал местный бегун, но, несмотря на то, что он был в прямой видимости метрах в 60 от меня, на мои попытки позвать его на помощь, он просто наплевал. А помощь мне нужна была не столько в выкапывании мотоцикла, сколько в воде. Вода уже часа два, как была выпита и начиналась реальная агония. На мое счастье, левая обочина, как писал ранее, была выше и там скопилось огромное количество кристально чистой на вид воды. Размышлять о последствиях употребления амеб, инфузорий и прочих бацилл из этих луж было уже поздно. Поэтому хлебал я ее, как бедуин, изможденный недельным походом по Сахаре, перебиваясь верблюжьей колючкой. К 8 вечера я таки выкопал весь мотоцикл. Нашел даже какие-то свежие доски в кустах. Подложил их под колеса, завел, а мотоцикл ни с места - колодки примерзли к дискам намертво. Провозившись до 9 вечера, я понял, что пошло оно все лесом и надо убираться от-туда, как можно скорее. Вырубил на скорую руку себе копье для смелости и потопал к трассе. На возвращение ушел час. Еще час я пытался вызвать такси: были проблемы со связью. Но в конце концов, в 12 или час ночи я был дома в Минске. Что будет с мотоциклом мне было уже совершенно все равно, потому что до такого морального и физического истощения я не доводил себя еще ни разу. Продолжение следует.

Отличный отчет. Читать одно удовольствие. Но за раз не осилил - вечером добью. Привет из Минска

Спасибо за идею с перекисью. Выходит дешевле чем моя. В свою очередь купил масло для швейных машин ради флакончика. Содержимое перелил в другой сосуд, в хозяйстве пригодится. Правда для транспортировки он не подходит из-за не очень надежного перекрытия, но в дом. условиях отлично для дозировки: http://transalp-club.ru/uploads/inline/4383/5ed775de1abf7_maslo1251.jpg Для поездок куплю перекись.

Она действительно будет лететь адски во все стороны, если литр рассчитывать на месяц) Вот тут приведены цифры по реальному расходу:

Аналогично, использую точно такое же масло.

Трансмиссионное масло под воздействием центробежной силы слетает почти моментально, хватает километров на 300-400. Неа, не слетает. Точнее слетают излишки, которые нужно протирать тряпкой сразу после нанесения. В мануале для CRF 1000 AT написано - мазать трансмиссионным маслом 80-90. B интернете много информации о том, как это правильно делать. В дополнение скажу, что нашел этот процесс для себя приятным. Да и разница в стоимости трансмиссионного масла и спреев космическая. Но если лень лишний раз согнуться, продолжайте проплачивать существование ненужного продукта.

burzoom, А, так - неопытность. Вариант с Москвой уже рассматриваю. Просто на месте есть люди, которые за 2 дня сделают. Замер должен быть точным - сделанный штангенциркулем - иначе проблема будет повторяться снова и снова. А вот собственно и ад:

Забыл добавить. Transalp 600 1991 г.в

Привет парни. Помогите с параметрами распорной втулки заднего колеса (той, которая между подшипниками) Нужны: - длина - внешний диаметр - внутренний диаметр Вот такая проблема случилась и теперь прижимная сила распределяется неравномерно - подшипников хватает на 150 км.