Антоныч

В таком случае, если мой мот заболеет "я к врачам обращаться не стану, обращусь я к друзьям"... Хуже будет если я мот раскидаю, а с гаража так потом не смогу на ем выехать. Принципиально не хочу лезть в двигло, т.к. понимаю что времени уйдет столько что на пол мота можно будет заработать, и соберу так что потом на следующюю половину придется закупать инструмент и лишние запчасти. Арифметика проста потрать три рубля обратившись к специалисту или купи себе новый мот на сэкономленное))). Кстати мы удивляемся почему зарубежом так хорошо следят за машинами, да потому что никто туда не лезет своими "кривыми" руками. Приведу несколько своих примеров знакомства с мотоциклом: 1. Менял шины сам, поцарапал диски бл... 2. Снимал пластик сам, поцарапал пластик бл... 3. Менял колодки, выдавило тормозную жидкость на пластик и краска бл... вспузырилась.... Вы представить себе не можете что будет если я залезу в карбы, каждый раз молиться нужно, что бы не взорвалось и не спалило весь город бл...))) На предыдущем моте у меня примерно так чуть и не вышло, теперь благодарю силы небесные что уберегли меня и еже со мной от нименуемого горя...

Вот Вы злые))))), не даете людям заработать. Вот так и перевелись у нас на Родине слесаря да механики... Я ведь жопой чую стоит мне залезть в эту сложную систему и затрат придется понести больше чем сам мот стоит, проходил я уже это печальное дело(, это Вам не "Восход" или "Минск"... Главное теорию знать, вот пообщался я на форуме и сэкономил уже 3т., уж на что наши люди сообразительные. Кстати а где фонд помощи сайту, как понимаю сэкономленным то же делиться нужно? Вот когда на чужбине где нить прижмет, тогда да, придется лезть куда угодно, ничего не поделаешь, лишь бы доехать...

Это да. Но вот чюю, что руки у мну не оттуда растут. Карбы это дело тонкое. Думаю что мало будет собрать-разобрать. Потом отсинхронизацию делать нужно, а это только к спецу с оборудованием.

Спасибо други. Умения нет, хочу доверить работу специалисту. Бортик образуется от мусора или от выработки? Если специалист справится я лучше ему за работу заплачу чем барыгторгу).

То есть короткую можно притереть или все таки новую нужно? Карбы чистились месяц назад, думаете мог попасть мусор?

Резиночку как я понял, можно от вазовской ступицы поставить. А вот игла наверное не та, поплавковая длинная, сказали короткую искать.

+1 Без снятия врядли... Еще обрати внимание на сливы с поплавковых камер, возможно винтик не закручен.(это без снятия) Спасибо. Винтик смотрели, закручен. Кто теперь может помочь с прокладками и иглой. С повышением курса валюты цены очень кусучие стали, у нас игла 2200р. и прокладки по 700р. выходят.

Прошу совета и помочь установить причину. При поставке на длительную стоянку, от 10 часов, от мотоцикла начинает пахнуть свежим бензином и под карбюратором появляются капли бензина. Проверял кран, путем отсоединения топливного шланга, кран не течет. При осмотре мотоцикла специалистом было высказано мнение, что это может быть или прокладки или игла. Возможно ли определить, что это, точно, без разбора карбов?

В золоте....

Привет земляк. Поздравляю. На прошлой неделе ездил в Ростов туда-обратно 750км - 8 часов. Все ок. Когда попа затекала вставал на подножки в населенных пунктах и ехал стоя, тогда остановки не нужны. С Москвы думаю до Каменска можно дотянуть.

Будешь ехать через Краснодар, Попробуй остановиться в ст. Динской там торгуют б/у японской техникой. Трансальпы есть. Думаю можно и по запам что нибудь подобрать. Адрес: ст. Динская, ул. Революционная 66. тел. +79184172701.

Мой тел., если что, в статусе. Можно проехать ч/з Ставрополь, есть дорога короче и быстрее. В любом случае если нужна помощь звоните.

Я в Ставрополе. Есть задняя, но почти стертая (о,8мм) и немного потрепана, но думаю можно поставить, "Мишлен сирак". Даром.

Я проблему вижу прежде всего в том, что если собьют мотоциклиста на своей полосе, то доказать что водитель сбивший мотоциклиста, ВИНОВАТ, будет очень трудно, практически невозможно. И неважно где ехал мотоциклист по середине полосы или ближе к осевой... Боковой интервал, это расстояние которое водители определяют "на глаз", четкого понятия нет.

Это официальный источник. Билеты по сдаче экзаменов ПДД, я по ним сдавал на категорию А месяц назад. В подсказке ссылка на ПДД.

У нас в России можно. вот билет http://avto-russia.ru/pdd/bilet4.html там в подсказке описано...

Я еще раз попытался сравнить старые и новые правила в этом вопросе и считаю что РАЗНИЦА ЕСТЬ в том что правила и термины изменились, и то что сейчас считается опережением, раньше считалось обгоном..., наверное все таки есть недоработка законодателей. Считаю что каждый участник движения должен иметь свою полосу для движения, а мотоциклы получается лишены этого права, если их можно обогнать по одной общей полосе, и правила применения знака 3.20 особенно это подчеркивают. Теоретически возможен случай сужения полосы или образования препятствия на части полосы (яма, кирпич, и т.д.), что опасно для двух колесного тс, почему законодатели этого не учли, мне не понятно. http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=8368.0

Лично меня такой опыт учит. уже был такой опыт обучения таким вот опытом? не, чесслово - интересно. Может и я поначитаюсь за зиму "учебник пилота ШКМГ", выиграю мож че-нить" Очень правильная тактика. А ещё: Считай что тебя никто не видит, а те, кто видят, - хотят убить! И ехать надо так, чтобы у них при всём желании это не получилось! с таким подходом вообще на улицу не выходить лучше и на дороги не выезжать. В Челябе недавно метеорит упал. Сверху причем, а не обогнал. И вообще, http://cs617420.vk.me/v617420608/19cae/pEu9SN6YWvc.jpg Я только что сел за руль, в мотошколах не обучался, наставников суровых то же нет. Мне понравились статьи о контррулении, осваиваю потихоньку, вчера практиковал перегазовку при переключении кпп, стараюсь два пальца держать на тормозе и т.д., по другому у меня нет возможности осваивать вождение. Очень много подчеркнул для себя на форуме, особенно в плане ремонта и обслуживания. Если бы все завоеватели поступали т.к. Чингисхан, то в войне не было бы надобности).

+100. Хотят убить, все и всегда, поэтому и живой еще... На тур-энд-дуре))))... Только не убивайте меня...

Лично меня такой опыт учит. И надеюсь что другим будет полезен. В противном случае образование нам незачем...

Это не принципиально. Этот знак устанавливается в основном на одной полосе по ходу движения, бывают исключения при ремонте дорог, ставят еще дополнительные знаки. Это моделирование, на самом деле ничего не было, но опыт лучше приобрести таким путем. Боковой интервал, вещь трудно доказуемая... ... опережение.

Читал, изучал, сдавал. И прошу заметить "братья" мотоциклисты, что при любом таком раскладе, мотоциклист будет не прав, нас можно давить как собак, любой адвокат сумеет доказать невиновность водителя авто наехавшего на мотоциклиста на своей полосе, это всего лишь дело техники. Сегодня вы подтвердили мои предположения.

Теперь прошу Вас представить, что сбили мотоциклиста в зоне действия этого знака. Водитель сбивший мотоциклиста находится на своей полосе, мотоцикл в кювете. Кто виноват??? Как теперь можно установить вину водителя, даже если он сделал это намеренно? Думаю что несоблюдение дистанции тут может не спасти.

А если автомобилист собьет мотоциклиста на таком участке, то запросто сможет отмазаться... Обгонять разрешено, мот вильнул, и попал под колеса авто. Виноватых нет. Докажи потом что это враги тебя специально сбили)...