Павел_81

по-моему ни торы, ни настоящие шарнирные наколенники от разрыва ПКС не спасают. примерял оба варианта. но торы хотя бы помогут не раздробить кости при контакте с острым камнем или сучком. пластика ПКС рулит. уже сделал вторую ногу себе. кстати полный курс реабилитации, когда разрешены полные нагрузки - 9 месяцев, а критерий неполной реабилитации (через 6 месяцев) - 80% силы здоровой ноги. и гимнастику не надо забывать - связку мало только прикрутить, ей надо прижиться и обновиться

дык провести мот вперед без наклона пару метров по относительно ровной дороге

"но с лейблой ксенона." это мне казалось одним из главных условий

+1 кто первый сделает фотоотчет, плиз, киньте

БТП, я тоже хотел про это написать. мне показалось, что проблем там больше чем кайфа от путешествия, при том, что Коровину удавалось на шару из них выпутываться. особенно про Пакистан серия поучительная.

шикарно

присоединяюсь к вопросу

имхо, на картинке крепеж не похож на нержавейку. для проверки: нержавеющие стали не магнитятся. и, как ранее заметили, болты скорее всего в массовом производстве делают из "вязкой" нержи, а она годится для нагруженного крепежа только в паре со сталями высокой твердости типа 40Х и то закусывает.

я не настоящий сварщик, но по-моему тема в тему http://transalp-club.ru/topic/11439-podarok-ot-reno/

хз, я заказал на тот момент от безысходности да и ценна детская, еще сам не ставил (оставлю как ЗИП). Ходят слухи про то, как они эти РР мозги выжигали, но конкретики мне не встречалось.

в темах про рр было такое: https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-regulator-rectifier-voltage-for-Honda-XLV600-XL600V-XLV750R-VF700C-VF700-VF-700-C-MAGNA-700/1894725476.html заказал, пришло, пока еще не ставил, т.к. не стерпел и поставил себе от хаябусы 2012г. (было у друзей в наличии).

кнопочка запитывается от замка

смотрел по своей схеме (наверное они с 400 похожи) если стартер работает при ключе зажигания в положении офф, скорее всего реле стартера залипает. тема про реле: http://transalp-club.ru/topic/4077-rele-startyora-v-kartinkakh/ а шоб доехать: я слышал, что с квадриков кетайских ставят реле стартера, вроде даже и на постоянку

дяденька Бубновский Вам в помощь: или в его центр, или, что более бюджетно, покупаем его книжечку "грыжа позвоночника не приговор" и занимаемся самостоятельно в тренажерном зале по книжечке 2-3 раза в неделю.

Считается, что у свежей (годной к эксплуатации) покрышки облой (технологические волоски) перед тем как оторваться должны вытянуться в 2-2,5 раза. если менее 1,5 то резина адназначна прелая.

я так понимаю от скачка напряжения? а РР не кетайское было?

сфоткал родной ключ (тока вид не презентабельный) http://transalp-club.ru/uploads/inline/4435/579a1ad620a4c_.jpg

сегодня-завтра сфоткаю

АКБ БОШ на ТА 600 есть в наличии?

рост 167, хроническая нестабильность коленных суставов, которую надеюсь исправить через год, проблем на асфальте не испытываю, на грунтовых дорогах заранее выбираю место где остановиться, потому что не всегда достаю до уровня грунта. еще пока не "запилил сидуху" по известной на форуме теме, но считаю что с мотом справляюсь. где-то мне встречалась ссылка не сайтик, на котором можно задать свой рост и модель мотоцикла и графически увидеть как будут доставать ноги и посадку. типа http://cycle-ergo.com

см. тему "цепи и звезды" в "разделе расходники"

а да, совсем замотался и забыл отписаться багажные рамки получил, качество нормальное, изготовлены вполне добротно, встали не совсем свободно, но без подгиба и пиления отверстий единственная проблемка - из-за наличия ручек на корме использовались болты каждый раз длиннее, поэтому еще одного самого длинного на место крепления глушителя и пассажирской подножки не хватило, а короткие остались. лично мне это настроение не испортило: купил болт подлиннее и запилил по месту. в целом впечатление положительное. сотрудничеством доволен.

он же ж пишет шоб ему на почту писали

да я к тому, что все поправимо. а насчет придурков полностью согласен сам шибко умный и от этого страдаю

хорошо когда есть врач, который представляет что надо делать до полного восстановления до нормы. большущий респект таким специалистам.