moto999

скажу тебе по секрету - все волшебства техники из Европы обычно происходят в Польше или Литве. Говорю об этом уверенно, так как уже 18 лет вижу как и что грузят поляки и литовцы в Италии, а потом ЭТО продается здесь как техника из Европы... В Беларуси эта масса волшебства просто таможится, т.к. у нас процессы оформления происходят быстрее и дешевле... вот как-то так

А то в РФ "кулибиных" поменьше будет... Правильно будет БЕЛАРУСЬ... я же твою страну Рассией не называю... думаю вряд ли понравится? А автору темы - бери себе мот на сколько бюджет позволяет, на сегодняшний день достойный вариант из Европы это около 3 евро, а за 130 000 это воспоминания... либо конструкторы...

если пробег действительно оригинальный - скорее всего просто мот стоял в сыром помещении, в котором нет вентиляции... ну и близость моря (океана) сказывается, а перед продажей химиями прошлись - вот все и поотлетало... ИМХО

Указано что резина родная... а ТО может и было в Германии в 1999 или 2000

По поводу шильдика все верно, вот актуальная инфа по Германии Германия М - скутеры и мопеды до 50 см³. А1 - мотоциклы до 125 см³ и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт. А2 – мотоциклы максимальной мощность в 48 л.с. при минимальном весе мотоцикла в 175 килограмм. Сдача на категорию возможна с 18 лет. Аu - любой мотоцикл без ограничений. Cдать на категорию Au в Германии можно с 25 лет. Выдается водителям после прохождения специального теоретического и практического курсов.

по форме одинаковые...

на 4 года - обычная наклейка ТРАНСАЛЬП - желтая, а на 5-6 годах - объемные буквы...

значит он 4 года, а пластик не его....

Скорее всего что мот 4 года (судя по глушителю и ободам) - на него просто пластик накинули от 5 года, либо наоборот... спроси у продавана десятую цифру ВИНа и все будет понятно... Вот такой раскрас у 5-6 года (только на этом фото красная полоска под надписью ТРАНСАЛЬП снята...) http://transalp-club.ru/uploads/inline/4585/59cff06f30542_2.jpg

Приветствую! Боковой пластик у этого экземпляра (синий) от моделей 5-6 года (они с белой оптикой и черными ободами идут) боковые пластики под сиденьем также перекрашивали, поэтому нужно смотреть что находится под пластиком, возможно сразу будет понятна и причина его замены... моты 2004 года идут вот в таком раскрасе... http://motoy.ru/main/cross_enduro/1242-Honda-XL-650-Transalp.html

То, что у него крашеное - видно даже и на фото... явно английско-голландское происхождение (был весь рыжий), вот его и преобразили... если хорошенько керхером обдать - увидишь его во всей красе... он может и не утопленник, но морских солей наелся немало

Этот твой личный опыт всецело зависит от твоих пожеланий - хотел и покупал шрот, который присутствует в любой стране, независимо от ее названия... А по поводу состояния мотов в Италии - вижу что не доводилось тебе ни разу купить мот у итальянца, поэтому и чешешь ты тут абсолютную хрень... ИМХО

Times, Приветствую! Напиши в личку более подробно свои предпочтения по искомому варианту, может сможем что-то найти в Италии. Ребят, поверьте в Италии предостаточно отличных мотов и относятся к ним великолепно, а многие вышеизложенные утверждения основываются только лишь на том, что вы видите и анализируете в основном ту убогую технику, которую из Италии выгребают поляки... ИМХО

Sokolik, Посмотри минусовые провода везде хорошо зажаты, нигде не обломаны? окислов на них нет?

Да, так происходит в любом городе РФ...