Nikolay

у меня сейчас на прямую, вакуумный шланг снят, тк мембране в Бензокране вата... А писюн вакуумный на моторе заглушил? да Сегодня снял тросик обогатителя на руле обороты начал набирать, потом позадрачивал его упали, поставил обратно проехал 30 км опять 2500 обороты... что делать? тросс смазаный и не западает на одном котле свеча черная, на другом коричневая как положено... нужно полностью снимать тросики с карбов?

у меня сейчас на прямую, вакуумный шланг снят, тк мембране в Бензокране вата...

Чудес не бывает. Если большие обороты, значит бензина и воздуха поступает больше обычного. Следовательно проблема в карбюраторе. Может качество смеси накрутил. У меня обороты легко регулируются с левой стороны винтом ХХ, можно сделать сколько угодно мало и много. Завожу если холодный на обогатителе, далее после нескольких минут убираю в ноль и обороты в районе 1300. Snakefish, Уровень поплавкой камеры можно измерив слив с каждого карба через дренаж и измерив разницу. Предположу, что иглы не очень-то перекрывают. у меня тоже обороты винтом регаются. но этот винт в 0 выкручен а обороты большие

Я бы в первую очередь смотрел за работой заслонок, может какая-то не вернулась в ноль. заслонки стоят на местах до отсечки)

так что если дело не в обогатителе, то просто почистить фильтры в баке, топливном кранике и карбы и все должно нормализоваться?

с обогатителем проверял, все хорошо. если засран фильтр то он бы наоборот не набирал обороты вроде. а вот заслонку проверю. только теперь надо много почитать инфы о чистке карбов. ппц попадалово через 3 дня ехать нужно( спасибо большое всем а тросики я все месяц назад смазывал, все было хорошо Боюсь карбы разбирать очень, вдруг что то не так соберу

Подскажите пожалуйста, утром проехался мот поставил в гараж... вечером когда завел холостые обороты поднялись до 2000 и не сбрасываются ни как. обогатитель не накручен, винт холостого хода на минимуме а обороты не падают... что делать? если дать газу примерно до 8000 очень медленно падают обороты

Всех с Новым Годом мужики)

Добрый вечер! прибрался в гараже немножко и наткнулся на новый масло фильтр, по видимому брат покупал его для Хондочки. но я в этом не уверен, на нем нет маркировки написано только что из японии, и инструкция. Известно ли вам подходит ли этот фильтр для ТА 400? http://transalp-club.ru/uploads/inline/4613/54a04cb8e2197_0508.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4613/54a04cc390800_0507.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4613/54a04cccc56ca_0506.jpg

спасибо мужики)

подходит ли масло фильтр HF 303 на XL400VR? в инете нашол инфу что он подходит только для XL600 VH,VJ,VK,VL Transalp PD06 87-90 XL600 VM,VN,VP,VR Transalp PD06 91-94 XL600 VS,VT,VV,VW,VX,VY Transalp

в вк добавил тебя ты не принял)

да мой мот прошол вроде около 200 000 км я вообще не знаю когда нужно менять кольца, фильтры и другие расходники(

нужна помощь) в городе не был ни разу если есть кто сможет подсказать где мрео там и нотариус) доки нужно ехать оформлять)

проверил. вроде нет стука. но напрягает то что он купил натяжитель и успокоитель не просто так же) хз че делать)

спасибо сегодня попробую) а там пол мота разобрать нужно что бы поменять?)

а башмаки дорого стоят? или это сам двиг?) просто не шарю

ну какие у него должны быть симптомы?) как хоть можно узнать когда пора менять? я не знаю там стуки грюки цоканье))

нет, просто брат купил успокоитель и натяжитель еще летом, и не успел поставить... я думаю не просто же так он их купил

мануал почему-то комп не открывает( не знаешь есть ли видео как на трансальпах меняют успокоитель и натяжитель?

как понять когда нужно меня успокоитель и натяжитель цепи ГРМ? сколько это будет по времени примерно

и так зделал стартер сам) УРА! кароч к реле стартера прилепил реле включение ( какое именно я сам не знаю) нашол в хламе) от него кинул 2 клемы на питание от релюхи, и 2 на клему которая идет на саму реле стартера) обясняю скорее всего не понятно если кому интересно могу кинуть фотки) домучал стартер теперь пора браться за бензокран и супорт) надеюсь все выйдет

это наверно по деньгам накладно? да и у нас сейчас в войнушку играют всякие.... врядли мастера есть каждые 15 минут "град") хотя дождя нету

Ты про цепь ГРМ? тогда там их две. Если про приводную цепь, то тогда там нет натяжителя. И то и другое обслуживается своими руками. русские инструкции есть тут на сайте. инструкции от 600-ки, но в твоей 400-ке всё то же самое. да про грм, все своими руками? врядли я никогда не разбирал двиг. если полезу боюсь чего хуже зделать или попросту н собрать обратно( вот и хочу что б кто то зделал за деньги но уже позже летом

незнаю почему фотки не открываються у тебя вот если что((( http://transalp-club.ru/uploads/inline/4613/547f97553f983_GiYD1HMGI9g.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4613/547f976f50a32_z_7a275afb.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/4613/547f9792b238f_jgzDa308vp0.jpg