Ksan

Когда заказывал мне там всё дешевле вышло. Особенно дешевле вышли поршни.

http://www.partzilla.com Заказывал отсюда. Вышло дешевле мегазипа даже с учётом того, что заказывал через посредника в США.

лс

О! А как привозили? Откуда? Тоже мотор ищу, поделитесь инфой!

Так. А не знаете ли, есть ли возможность воткнуть другой мотор? К примеру более свежий, шестьсотпятидесятый?

Головы внимательно не смотрел и не проливал. Но проблемной, на глаз, не выглядит. В моторе явно кто то побывал -- натяжитель кто то ковырять пытался, в моторе будто когда то вода стояла и в нём кольца поменяли. Грм, судя по клинам изношен не сильно выход клина на одном около 3мм, на втором около 3.5. Ещё раз повторю вопрос: быть может посоветуете где мотор заказать, в таком случае?

да. есть. покупка б/у мотора в сборе. ремонта таких масштабов нерентабелен ниразу.Я посчитал по деталям. Вышло около 20к с партзиллы. Плюс проточка не кисло встанет. Какова стоимость контракта примерно? Я поискал, однако ничего особо не нашёл. Быть может посоветуете, где взять или посмотреть?

Уважаемые коллеги! В предверии сезона расчехлил двигатель и выяснил, что цилиндр(а может и оба) требует проточки и, соответственно, ремонтные поршни. Взглянул на цену и незначительно удивился. 5+к за поршень, а это даже не комплект, а именно один поршень. Есть ли альтернативные варианты? Быть может хороший неоригинал? Кованина? Что то гугл, как не странно, помочь толково не желает.

Разобрал мотор. Оказалось звенел колхозный ремонт в стиле "на продажу". Поршень в цилиндре болтается, так же люфтит и на шатуне. Грм -- почти как новый.

Скоро свой разберу - тоже отпишусь.

Ездил этим летом на дальняк, доехав в одну сторону (4тк) обнаружил вышеописанную беду. Почитав тут мнения пришёл к выводу, что зимой меня ждёт веселье в виде замены цепи и/или натяжителя. Причём тоже в переднем горшке. Быть может накидают товарищи авторитетных мнение ещё.

Всё. Исправился. Теперече потихоньку крутить-разбираться и ждать сезон. Хотя я пожалуй открою его когда плотно ляжет снег. Думаю попрёт только в путь! На заднем плане, кстати, фазер товарища. Не моё.

От слов, к делу господа: http://transalp-club.ru/uploads/inline/4873/543cd1ee1380c_WP_20141012_15_59_56_Pro.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/4873/543cd1fe2876d_WP_20141012_19_05_37_Pro.jpg

Опросив местную мото-братву я выяснил, что ТА у нас в округе нету вовсе, однако есть АТ в посёлке в 120 км от нас, на днях случайно его видел проезжающим мимо по дороге в наш город. Так что ТА возможно, увы, купить лишь дистанционно, ну или съездив за ним самому, однако гнать мот зимой как то... религия не позволяет. Пока что по крайней мере.

Вернёмся к теме, господа! Суть искомого мота: возможность комфортной дальней поездки, не обязательно что это будет постоянный офроад или около-офроад, хотя что он будет, быть может и не такой далёкий - это точно. Велика вероятность того, что большинство именно дальних поездок будет по обычным, отечественным дорогам, именно поэтому склоняюсь к выбору турынды, однако, как писал выше рассматриваю и асфальтовых туристов вроде Довиля, их кстати, тоже можете посоветовать, если конечно их плюсы при учёте Российских реалий не сведутся ими же (реалиями) на нет. Кстати, вот присмотрел пару-тройку вариантов: _http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1494112-d1a26b.html _http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1503705-18eeac.html _http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1484402-19ee.html