Bugag

Туда против вращения земли ехал, обратно по

Я пока ждал кого-нить в гости с заведомо рабочими мозгами, решил еще раз все проверить.... и все "починил" . Товарищ предложил померить напругу (а ведь я мерил) и мы увидели страшные цифры аж до 18 вольт . Тут то я все понял.... в прошлый раз пришел в гараж с устатку и не евши,ну и когда мерил напряжение - мот то не работал и мне показалось норм на холостых почти 13v. Отцепил РР и все стало отлично. Вывод: занимайтесь ремонтом со свежей головой и хорошо проветривайте гараж ЗЫ: РР казел))

Вот и моя очередь подошла Позавчера завел, прогрел - все норм, поехал - вырубается цилиндр периодически, обороты падают, глохнет даже. доехал не далеко, мотик постоял пока проходил техосмотр, обратно доехал нормально и еще прокатился. Вчера в Екб открытие сезона было))) с утра мотик заводится - глохнет, заводится , разгазовываю - обороты падают/подскакивают иногда глохнет. Подрочил так мин 10-15 все стало норм работать, перед колонной на скорую руку заменил пару свечек( по одной в цилиндре) и дальше нормально накатал 150 км. Сегодня с утра опять беда - заводится/глохнет, стреляет.... Тахометр работает от переднего или заднего цилиндра? 90год 600ка