Алекс африканец

По Митасу Е 07 у меня плохие воспоминания : приезжал на работу на Африке , а если шел дождь домой ехал уже на Хре там Скорпион стоял. На мокром и холодном асфальте часто срывало , возвращаясь с Грузии неоднократно ловил воблинг на скорости после 110км/ч. По Анаке Вилд есть у кого опыт пользования ?

Куда залезал последний раз ? В двигатель... Цепи менял , проверь, метки не разбежались ? На 1 зуб достаточно что бы происходило то что есть..

https://ultimatemotorcycling.com/2017/11/06/2018-honda-crf1000l2-africa-twin-sports-first-look-21-fast-facts/

Женек поздравляю

На свежем митасе Е 07, 2 недели с завода, возвращался с Грузии , поймал воблинг на 120 в дождь , напарник на Скауте пер все 140 и ничего. Сейчас катаю на ТКС80 , проблемы воблинга не возникало ,с боковыми кофрами, 2м номером в дождь 160 без проблем...

Приветствую, по маслу с ориентируйте, по ценнику : Motul 7100 4t 10W40 в 1л и 4 л таре. Спасибо.

Делал у них на африку, очень качественно, не хуже оригинала, по срокам быстро, 2 сезона все держится, не стерлось и не отвалилось.. Рекомендую.

Contrcasthttp://contrcast.ru/26-enduro-kross-baxi?p=3

TKC 70 у континенталя появился, думаю в этом сезоне попробовать, только 80 ку укатать осталось..

У приятеля сразу 2 гаража сносить будут : склад и мастерская , он подергался поискал варианты, ничего что бы имело нормальные документы и не шло под снос не нашел... Остановился на том что сделает из скании 10 т гараж - склад - один хрен работы нету...

У меня делика европейка, полный привод включаю только в конкретных говнах, а так всегда на заднем приводе, авто предсказуемо и таких ситуаций не возникало...

Поздравляю. Удачи , здоровья .

Автофон маяк д мото.

Шин мастер на волоколамке у мкад. Занимаются спицованными колесами правят обода устраняют восьмерку и прочее, даже балансировка есть и грузики правильные на спицы.делал себе у них пару раз переднее колесо .

Привет сосед подъезжай или на Водный днем или вечером на Бескудниклвский б- р подарю кулер.

Слава Спиди, есть его тема на форуме, мне африку японку от их вечной болячки вылечил, он на Сходне.

Восстановить не пробовали? Шин мастер на волоколамке...

На холостых падать может и до 11 в. У меня при включенном ближнем и линзах с ксеноном + подогрев ручек на холостых проседает до 11в. На средних оборотах поднимается до 13.8 в.

13.8 вольт это нормально под нагрузкой на африке...так и должно быть. Удели внимание контактам реле стартера и 3й фишке идущей на реле регулятор,бывает там подгорают провода, и повесь кулер компьютерный на корпус реле регулятора - продлевает его жизнь. Жгут проводки не расплетай ничего кроме проводов там не увидишь...проверенно.юсса сдохла - бывает , а разве там не ультра батт стоял?

По фарам там что ближний,дальний. ,диодные + габариты ? как по мокрому асфальту светят?

св мотеч - как то не понравилось... их хард бокс для самсунга у меня развалился в прямом смысле за сезон...

Возвращался с Грузии с напарником тоже на АТ у меня боковые кофры он на легке набачка, баул, центральный кофр, после 120 неоднократно ловил расколбас и забил ехать быстрее. Причиной расколбаса считаю была резина митас е07, которая на холодном и мокром асфальте не держит вообще... На следующий сезон воткнул ТКС 80 в дождь с полной загрузкой - боковые кофры + 2 номер валил под 160 и никакого эффекта воблинга или намека на него не было.

В таком цвете на 15 т.р. дороже - 880 т.. она стоит на механике, с DCT как на фото дороже .

Планирую приехать Алекс RD07A Москва.

Рифленый алюминий не надо ,прилегать по плоскости плохо будет , пилить лобзиком не комфортно и все вещи внутри кофра попортишь этими рисками. На строительном рынке простой гладкий лист, толщиной от 2 мм.еще от колебаний, качаний и болтанки спасает страховочная стропа через кофр , меня когда подбила машина, хорошо так летел на встречку левым боком, кофр при ударе отстегнулся от площадки но не улетел...