Торопыга

ОК. А биения с индикаторной стойкой устранялись? просто не пойму, как не хватило жесткости. Где-то на Ютубе есть ролик, как парень зажал в тиски первую попавшуюся ось, поставил колесо, вроде от Днепра, и даже без индикатора, просто вбитым в доску гвоздем, довольно точно "выбрал" восьмерку.

А вот это зря, лучше открытый, перед балансировкой, продул компрессором и капнул в него каплю масла, он должен вращаться без малейших усилий. Закрытый, набитый смазкой так не сможет. Именно. Про подшипники, я надеюсь предусмотрел. Куплены, вскрыты, промыты в керосине, и капнуты каплей моторного масла, после чего внось закрыты, и да, Вы правы, родная, в них, смазка густа.

Пожалуйста. Будете делать - точите ось на 15. Так на "магазинных" сделано. Мой диаметр 16. Для Трансальпа нормально, но вот может "чикушку" приобрету, как бы не толстовата ось была. Не знаю диаметры. Сам пользуюсь точно такой же приспособой уже лет 5, для балансировки, для центровки не совсем подходит, колесо должно крепится достаточно жёстко, лучше всего центровать прямо на моте, тогда можно точно сделать нужную геометрию колеса. Иногда колесо нужно смещать в сторону, на стенде не узнаешь на сколько нужно сместить, а на моте видно сразу. Вы имеете ввиду центровку ступицы относительно обода при переспицовке? Не совсем Вас понял...

Подшипник 103-ий, закрытый. По-цене 45 руб.шт. Болванки, те что с краю, фиксируются гужонами и предохраняют ось (вместе с колесом разумеется) от торцевого смещения. Это нужно при проверке колес на наличие "восьмерок". Грубо говоря, чтоб ось влево-вправо не гуляла.

Считаю, что достаточно поставить по уровню непосредственно ось.

Возможно слишком громкое название для темы, но тем не менее... Соорудил вот такую приблуду для балансировки колёс. Она же с некоторыми дополнениями будет использоваться для исправления осевых и радиальных биений, а также, я думаю, поможет, если понадобится переспицовка колеса. Здоровая критика принимается, на вопросы отвечаю, всем хороших дорог желаю)))

Спасибо, но специально не нужно. Подумал, что может там кто отоваривался. Хотел про надежность этих ребят поинтересоваться.

Привет, ребята. Есть в Крылатском велотрек, и указано, что там находится пункт выдачи интернет магазина. Это реально? Хочу заказать покрышки. Понравилось, что в этом магазине есть доставка почтой. Это важно. Но нигде не могу найти отзывов про этот магазин. Может кто брал у них? Название MX-moto. Ссылку давать не буду, а то заподозрят...

Вроде говорят, что неопреновые хром натирают? Али врут?

Туранс я покупать не собираюсь, а хочу "доездить". Пару месяцев. спасибо за ответы.

Ребята, а это сильно криминально если перед Метцелер Туранс Эксп, а зад - например Митас Е07 или Е09?

http://transalp-club.ru/uploads/inline/5448/5ad37d3b381ce_.jpg Вот так делается, чтоб защелка не терялась. Но это всё лирика... Мне интересно, почему в мануале от Haynes, прямо ( и несколько раз) указывается о запрещении использовать звено-защелку? Haynes это никак не аргументирует. Является ли это издательство беспрекословным проводником технических требований Honda?

Всем привет. Сорри за нубский вопрос, но объясните: в чем разница звена "под заклепку" и звена которое "клипса -защелка"? Глядя на стоимость машинок для заклепки, искренне не понимаю желания мудохаться с заклепыванием. Может я чего не понимаю? Может прочность на разрыв или тому подобное у клёпаного звена выше? Ткните носом если что... Спасибо.

Насколько я понял появляются некие "окна" в работе сайтов, и становится возможным "проскочить" и застраховать в определенной компании в данное время. Весь вечер промучался, и получилось с первого раза в "Макс" Ребята, не забывайте, что в случае ДТП нужно предоставлять мот для осмотра в страховую, поэтому экзотические СК пропускайте мимо. Ищите те, что поближе к вашему месту жительства.

Из РГС переводит на РСА,а тот в свою очередь отправляет в Страховую фирму Дионис, с ближайшим офисом 330 км, и отсутствием выбрать в графе "Транспортное средство" мотоцикл. Год назад страховался тоже в РГС. получение электронки заняло минут 10.

Здравствуйте. А нет ли у вас защитных гофр на переднюю вилку?

Я стесняюсь спросить, а допустим на ТА 600 99 г.в. подходят от 650? Передние естесственно)))

Давайте не будем в такие дебри лезть))). Суть процесса, чтобы деталь кривой не вышла, и была бы повторяемость деталей. Стапель на плоскую деталь ригеля

Разве мои посты противоречат вашим? Вы же сами указываете на такие точности. Наш стапель был жёстким и неподвижным. И был выполнен точно до мм. Смею предположить, что Ваш был с подвижными струбцинами и тяговыми приспособлениями.

А там точность 0.05 не нужна была. Контролировали рулеткой И, да. Карандаш это страшилка. Но так ли это важно, если нужен результат?

Если честно, то все документы - это ворох рабочих чертежей и пояснительных записок к сварочным швам. Я исполнитель. Документ на допуск? Даже не представляю, что такой бывает. Основной документ - чертеж, на котором карандашом было подписано "допуск +-0" Меня, как исполнителя постоянно контролировал Главный технолог и Главный сварщик (инженер по сварке) На стапеле было изготовлено 15 деталей. Все вышли точно, как по габаритам, так и по контрольным точкам промера.

Поверьте, 2 недели назад собирали стапель размером 16400 мм. Допусков нет. Сфера - мостостроение.

Спорно. С некоторыми моментами не согласен. Например, о том, что раму, чтобы проварить снизу, нельзя вращать. Можно. И никуда она уже не денется. Сам переделал множество стапелей на металлоконструкции. Размером от 500 до 18000 мм с допуском 0 мм на готовую конструкцию. Вращательный стенд (а именно он получился у автора), а не стапель, менее жЁсток. Самый правильный вариант - труба 60х60х4, и первый, неподвижный вариант стапеля. ИМХО. Получилось конечно красиво и броско. Не стыдно людям показать. Всегда завидовал людям имеющим такой инструмент. Плазма, ленточная пила... Еще бы теорию старались приложить к этому, и никакие буржуи нас по-качеству не обойдут.

Юль, привет!))) Помню, прошлым летом я у вас свечник покупал... Речь зашла, что вы хотите замутить с тормозными дисками. Получилось или нет? У меня встал вопрос о замене передних дисков. XL 600 V 99г.в.

Так и подумал