Martin1968

https://drive.google.com/file/d/0B0XNFSfAlCOdb1RTM0NjV2V3OEU/view?usp=drivesdk

Возьми с полки пирожок)))) Парни))) ну я не самый тупой и визуально проверил все соединения и прозвонил, кроме этого, так как не мог разъединить клемму, а курочить не хотелось, но на выходе 12в было!!! И на замке тоже, что меня и сбило с толку. P.S Мопед не мой, я только разместил объяву))) Это мотоцикл друга, и иногда я ему его чиню, так как он совсем в этом не понимает.

1. Коммутаторы выдернуть и проверить снова напряжение?! 2. Замерить ток при включении зажигания без стартёра в разрыв плюса АКБ?! --- Автор же писал, что проверил все предохранители?! Не понимаю, в чём тогда была проверка, если первый же предохранитель не проверялся... Проверялся прозвоном, так как не смог снять разъём, который внешне признаки неисправности не выдавал и был совершенно нормален. Напряг падал при включении зажигания.

brauzer, Всё, так оно и было))) только не окислилось а оплавилось от плохого контакта. Без нагрузки давал 12в, при включении потребителей проседало, что логично. Думал на обрыв в акуме, но проверив его под нагрузкой понял, что проблема глубже. Вчера пытался снять клемму на реле стартера, но без насилия мне это не удалось а курочить не хотелось. Сегодня пришлось применить силу. Спасибо за участие, всем хорошего сезона.

Трансальп 400. При включении зажигания нет никаких признаков жизни. Замок проверен, аккумулятор здоров и даже есть питание на замке. но всё меняется при включении зажигания - 12.7в превращаются в странные показатели. Вот на видео видно, что происходит. https://www.youtube.com/watch?v=mwrv9ZCnlJ8

Да похоже мимо((( вот тут http://africatwin.ru/forum/index.php?topic=2643.15 уже были попытки.

Маркетинг творит чудеса)))) Я сталкивался и не раз с разной ценой одинаковых запчастей только по тому, что это не опель а шевроле))) Я не исключаю, что коммутатор от хонда дио может подойти, но вопрос несовпадения кривой опережения будет стоять на 100%

Собрались мы купить моему другу Трансальпа 400сс, но он имеет косяк с коммутатором((( только проявляется это не при нагреве, а пока холодный. Через некоторое время тахометр и горшок оживают. Почитал темку и увидев фотки коммутатора Трансальпа вспомнил, что уже где-то его видел. Коммутаторы с такой фишкой https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kommutator_blok_cdi_4t_stelsstels_150sm3_236236288 Остаётся вопрос по распиновке. Кто может сфотографировать разъём на коммутаторе Трансальпа, чтоб было видно, какие провода по цвету приходят и на какую клемму.