Андрюшище

гудит, но не схватывает, как буд-то бендикс не срабатывает (не знаю как тут устроен стартёр, но думаю принцип как на авто).Смогу ли сам поменять, и продаётся ли где бендикс отдельно от стартёра?

Было подобное в начале жизни моего мота у меня, стёрлась шестерня, получался не доворот от лапки переключения. что за шестерня..название есть у неё какое-то?

убрал свободный ход в ноль , та же картина осталась..... поездил пару дней , сделал как было,последние пару дней вылетают передачи , чаще всего 2 и 3, что делать??

если в холод , то нормально, в жару лучше охлаждающее термобельё

http://transalp-club.ru/topic/8388-raznaia-rezina-speredi-v-szadi/ спасибо

всем привет... такой вопрос: передняя и задняя шины должны быть одной фирмы и модели?? али нет

сегодня после поставки , где-то в 1.00 ночи планирую на воробьёвы заехать..

ООО)) , то что надо, спасибо, а тоб полез в коробку))

если я правильно понял под крышку лезть не надо?? и всё регулируется гайкой боутена? (только что такое боутен))))? если большой свободный ход её надо вкрутить или выкрутить?

читал мануал, но нефига не понял...как убрать свободный ход сцепления?? если возможно , опишите подробно , какую крышку снимать, сливать ли масло, какой винт или болт крутить (согласно мануалу) , нужен ли моментный ключ..., извиняюсь то туплю, но техника мне незнакомая((( если есть видео тоже не откажусь.

У тросика выбери свободный ход. Оставь несколько мм.. Сцепу ведёт, не разжимается.ок, спасибо

после остановки скорости не переключаются , если мот прокатить с выжатым сцеплением вперёд назад (на месте) , то начинают втыкаться, поэтому как правило скорости переключаю до остановки, пока мот накатом идёт... Как это лечится??? в принципе не слишком мешает, но может это то , что не надо игнорировать?

снял передний суппорт , почистил как смог поршня ( вроде норм стало ), но не смог открутить крепёжную скобу ( то чем крепится к вилке суппорт ), я так понял откручиваешь нижнюю шпильку (подскажите какая там резьба , обычная или обратная , боюсь свернуть ??? )и скобу можно поднять чтоб доступ к поршням был?

Пользовался таким лет 8 назад, когда они только появились и других альтернатив гармину не было вообще. Хороший навигатор, как все простое и примитивное был надежен и живуч. Кредл подающий питание развалился примерно за сезон, прибор был перепаян одним знакомым ремонтником компьютерной фигни и питание подавалось напрямую вовнутрь навигатора, минуя контакты кредла. Крепление на руль тоже переделывал, менялись мотоциклы и переставлял навигатор, доделывая крепления под модель мотоцикла, где-то на руле стоял, где-то на приборку ставил. Сам по себе навигатор работал без особых глюков, но тянул только IGo6 и какие-то еще старые навигационки, стояло одновременно 6 навигаций на нем, но пользовался как обычно самой примитивной IGo6. Igo8 поставил для пробы - не пошел, железо не потянуло, надо было чего-то адаптировать или подыскивать другую навигационную программу, но было уже лень и просто продал навигатор вместе с мотоциклом. Если ты сейчас найдешь где-то живой Tibo и сможешь на него поставить современную навигацию, Igo или Навител с их современными "тяжелыми" картами - то пользоваться можно. Но это сильно вряд ли. Я б не стал заморачиваться и взял либо современный китайский мотонавигатор, либо если нет ста баксов на мотонавигатор, то обычный китайский автонавигатор за 300 рублей на авито и чехол на руль еще за тыщу-полторы. Это конечно не совсем мотонавигатор, но работать будет. спасибо за совет, а то замучился карту учить)) , а цены на навигаторы кусаются слишком...полез на авито

Все разогнул + почистил . Игла , брызгалка и электроавтонасос (для продувки) часа за 3-4 управился. Геморно ((, ежли есть какой-то способ получше ( промывки какие-нибудь или что-то в этом роде) напишите пожалуйста на будущее советик. Сутра доехал до работы , уровень нагрева меньше середины показывало (раньше чуть более середины было).

всё-таки походу соты замяты, так как вент не тухнет.. выправляю потихоньку

понятно...я просто не ожидал перегрева от эндуры, в пустыне не греется , а город не прошёл((.. я так понял проблема не столько в загнутых слотах, сколько в термостате и низких оборотах?

ок понял спасибо

про соты понял, а вскипятить - это в чайнике что ли? али какое-то выражение ...

сегодня словил пробку в городе стоял минут 15 без движения (на улице 20-25 градусов)...потом крался междурядьями минут 10-15...в итоге движок перегрелся стрелка за красную зону вылезла....вентилятор работает, антифриз в норме, но соты сильно загнутые. Это как-то лечится или надо искать замену радиаторам??

Мотонавигатор Tibo A4050 .Кто что про этот навигатор скажет?

http://transalp-club.ru/topic/6592-chistka-perednego-supporta/ http://transalp-club.ru/topic/10360-zakusilo-perednii-support/ спасибо

Видимо надо копать к супортам, возможно подклинивают.как это лечится?. они разборные? смазкой направляющих пальцев видно не обойдусь?

при выжатом сцеплении идёт торможение двигателем, как-будто включена передача

Всем привет, проконсультируйте пожалуйста.Сегодня сутра ехал на работу , после переключения скорости возникло ощущение торможения двигателем (будто бы сцепление не разжалось ,хотя не знаю как оно устроено в моте), выжимал сцепление , всё-равно тормозил..Скорости нормально переключались , но холостого хода не было , км через 5 отпустило. Стоит ли беспокоиться?