Мотохудожник

https://www.motobratan.ru/incidents/115987.html вот такое кино я бы посмотрел с удовольствием !!!

кто верит в поломку кардана ? "Мотоциклист на BMW1200GS вылетел с затяжного поворота, одна из версий - уходил от столкновения с машиной, которую несло по его полосе. По другой версии, в повороте лопнул задний маятник с карданом"

А я тоже толком не знаю,чем именно паять без вреда для проводов .

И что там ,перетерлось где-то ?

это не у меня. Кузьмич писал про свое.

Нет ,не катался. Аппарат совсем другой ведь ,это очевидно .

http://transalp-club.ru/uploads/inline/6550/60ccffcf3e123_43286.jpg.

ТА 600 был первым моим мотоциклом . За сезон я его немного узнал и понял ,что узнавать дальше следующие несколько лет на хочу : старый 96 год , карбюратор,вес ,жор бензина и масла неработающая приборка из-за шестерни,невозможность ехать под 140( причину не выяснил ) - вот главные недостатки. Плюс к этому я умудрился откатать 16 тысяч за сезон к имеющимся 60000 и три раза разложить мотик до очень приличного ремонта всей морды. Плюс хотелось сменить на что-то другое ,просто решил искать "свой" мотоцикл. В итоге четвертый сезон на Гусе и искать что-то другое не хочу : плюсы и минусы будут ведь и на другом аппарате ,надо будет заново привыкать, тюнинговать и тэдэ. Когда надоест - сменю без сожаления ,как это я сделал с ТА . Экономичность ,скорость, проходимость с моими навыками езды , увеличенный другими линками клиренс ,великолепный тюнингованый свет ,небольшие габариты с очень удачными кофрами- это все мне нравится .

Я ездил по пескам ,Кузьмич снимал. Будучи неумеющим ездить по пескам, понял,что проблема во мне - гусёнок прекрасно гребёт в руках Кузьмича . Мотом за три года я доволен и нет . Доволен ,потому что он компактный и , в целом ,он проезжает пока везде ,где я хочу . Недовольства в основном связаны с нелепым раскручиванием всех болтиков для прочистки воздухана или замены масла. Это реально долго и неудобно,целый обряд совершить надо. Бак под сидухой не напрягает.

"бак"или фальшбак,что правильнее,состоит из трёх пластиков . Центральный при снятии даёт доступ к аккуму ,левый пластик - к маслобаку ,а правый к воздушному фильтру . Мужик открутил все ?)) Значит,блондинка не знала ,что у нее с мотиком и захотела секаса плотного и долгого прям на дороге.

Да,на шиномонтаже мужики ломали голову ,как ее на обод натянуть. Я в сторонке стоял ,наблюдал за происходящим )

Так это ты на Гжельской Луже был ?) Если ты есть в группе ВК по общему семейству 650,то знаешь про мелкие недостатки и крупные проблемы . Слава богу,мне пока везёт ,аппарат сюрпризы не раздает ,пока сам не испортишь . Сам езжу на 650 ,много чего доработал под себя ,альтернативы есть ,но по деньгам не потяну - пока ездить буду на гусе.

Йети настолько суров в гряземесах,что от встречи с ним даже бензин портится на АЗС)

Антон,меня насторожило твое сообщение в пять утра: ты либо спал тихо мирно на диване всю поездку ,но контролировал ,либо все же поехал и вернулся под утро на прицепе)

можно минутку ликбеза ? В таких морях по шею реле-регуляторы,всякие датчики , проводка, клеммные колодки не страдают ? если вдруг положил мот в лужу- аккум не замкнет ? Я не уверен,что перед поездкой райдеры пшикали защитной аэрозолью в вышеперечисленные места.

зато гуси ,я видел картинки ,сильно шли ко дну. Их буквально засасывало и они благополучно застревали.

Африка выжила ,выехала из лужи и поехала дальше до финиша ?

И где можно посмотреть на героизм ?

Спасибо .

такая дольше ходит ,чем 130/80 ?

мне вообще казалось,что сейчас где-то появится сантехник утрет нос трюкачу )))

Ура !! ТА умеет ездить !!! https://instagram.com/stories/theironbuttrider/2591822721429925293?utm_source=ig_story_item_share&utm_medium=share_sheet

Это его первый и единственный мотоцикл ?

серьезное заявление )))

Поздравляю ! На слете ТА ещё одним гусем прибавилось )