ZORO

Попробую и я его залить http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Взял в авто 49 обычный зеленый антифриз для авто, вот такой http://www.himavto.ru/products/refrigeratingfluid/antifreeze_nord.php. Можно ли его лить в ТА 400? Где то тут читал, что антифриз должен быть для алюминиевых радиаторов. А тут на упаковке для каких он радиаторов ничего не написано и у них на сайте тоже. Даже не знаю как быть ((

Quote (coman)В начале сезона , дальше если ездишь постоянно . То на весь сезон хватит. Но бывают попадаются говеные свечи и быстро умирают. Но для ТА не критично там по 2 свечки на 1 горшок. А если менять реже, чем от этого хуже будет? Мои свечи уже 3 сезона прошли без нареканий, токо сейчас задумался, может пора поменять ))

Подскажите, как часто надо менять свечи. По ощущениям они меняются или по пробегу? Проехал уже 20тыс на своих свечах, по ощущениям работают так же как и новые, никакой разницы. Даже не знаю менять их или нет.

Quote (LeTyH)120 и 140 км\ч соответствует какой частоте оборотов двигателя? почитал обзор типо больше 120 ехать не получится длительно.... это действительно так? У меня на 400-ке на 120 7000 об/мин. на 140 8000 об/мин. Когда возвращался с юга, последние 200км, когда дорога стала 2-х полосная и хорошая, ехал с крейсерской 140км\ч (быстрее хотелось домой http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif ). Мот вел себя вполне нормально, только напрягаться приходилось больше и дуло сильно )) Когда приехал в гараж, думал явно после такого напряга должно пожрать масло, но не тут то было, уровень был прямо между рисками, как и до поездки http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (Ndrei23)Но там НИХРЕНА НЕТ, как сказал местный гаишник. Чего именно нет? Если нет мотоцикла не беда, у меня тоже в ГАИ мотоцикла не было. Можно сдавать на своем мотоцикле. Главное чтоб он был зарегистрирован и висели номера. По-моему поставить на учет, если не ошибаюсь, можно без прав. Но это по правилам так, а вообще я сдавал на мотике без номеров, не придрались http://s16.ucoz.net/sm/1/wink.gif

Я когда получал категорию "А", "B" была уже как 3 года. Единственный + когда есть В, не надо учиться в автошколе, т.е. сдача получается типа экстерном. Приходишь в ГАИ один, без группы, узнаешь в какие дни они принимают на А. Сдаешь сначала теорию, получаешь бумажки, потом практику (у меня сдача теория и практика была в разные дни). На счет практики сильно зависит от мота на котором сдаешь, лучше чтоб он был поменьше. Потому как восьмерка довольно маленькая и на большом мотоцикле вписаться не реально.

Всем спасибо! Вроде разобрался! http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Quote (balaka)http://www.autopiter.ru/oeprogr....RANSALP внизу щелкнуть на модель и будет щастя... Эти обозначения одинаковые что для 600, что для 400? Потому как 400-к там нет... Если одинаковые, значит VT должно быть. Токо в микрофиши, что я тут скачал, всеравно такого обозначения нет. По какой же букве искать тогда? Буква R получается 94 год, по ней нужно?

Все сводится к тому, что через кого не заказывай, Димыча, экзист или мегазип все равно каталожный номер приходиться искать самому, посему приходиться копаться в микрофишах. Quote (kostyan)Quote (ZORO) 4 колонки под названием N R R-2 H это колонки с модельным годом каждая буква обозначает год выпуска. А какая буква какому году соответствует? Если у меня 96 год, это какая буква?

Всем привет! Скачал микрофиши на трансальп 400, чтоб найти запчасть (трос сцепления). Все на японском... нашел по картинке номер. Там 2 номера подходит и дальше колонка с цифрами типа 1200, 2400 и т.д. название колонки на иероглифах. Еще правее 4 колонки под названием N R R-2 H, там стоит либо "1", либо "-". Подскажите кто знает что это за колонки и как правильно выбрать номер запчасти.

Quote (Plague)Давай с нами к гоблину http://www.goblinshow.com/ c последующим продубасом по крыму Я бы рад, но вот только 11 июня уже начало, не успею отпуск взять http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif В июле будет еще слет? Quote (Plague)валить за 2 000 верст ради 2х дней феста ИМХО не интересно Почему же ради 2-х дней, после феста на море покупаться, по побережью прокатиться можно )) При желании можно и на неделю и больше растянуть. Quote (Plague)Езда на болшие расстояния в колонне требует от участников колонны определенных навыков посколько у людей со стороны (не из клуба) их как правило нет то колонны опасны Я так понял опасность может быть, что мало места для маневра и малые дистанции между мото. А если в колонне окажется опасно, неудобно и т.д. Не обязательно же в ней ехать целый день. Ее же можно обогнать или уйти в хвост и ехать с комфортной скорость и дистанцией. Или я не прав?

Возникла идея поехать на юга к морю и за одно посмотреть Байк-шоу, проехаться в мото-колонне. Нашел в нете http://bikeshow.ru/. Программа мероприятий http://bikeshow.ru/programma/. Посмотрел фотки, ничего так )) Кто нибудь был уже на подобных шоу? Хорошая эта идея? Поделитесь советом http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif

Приветствую всех! Этой осенью стал счастливым обладателем трансальпа 400-го 96 года http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif Взял его у Алексея (на форуме ник «Крокодил»). Алексей, если читаешь эти строчки, мот супер. Проехал на нем уже 3500, полет нормальный )) Ощущается, что техника серьезная, особенно после скутера. Три раза уже его на бок положил на месте. Хорошо что есть дуги, почти без последствий, токо пластик чуть треснул. Все сводится к тому, что плохо достаю ногами до земли. Одновременно может стоять жестко токо одна нога. Думал подрегулировать аморт задний, чтоб больше приседал под весом, он сейчас стоит на максимальной жесткости, но механик знакомый говорит не надо, типа хуже в поворотах будет. Что делать не знаю пока )) А так по комфорту в том числе по плохим дорогам вполне хорош. Хотя сравниваю его со скутером, которого трясло на каждом люке )) По скорости до 110 нормально, дальше начинает сносить, но мб это из-за моего открытого шлема. А вообще мот скорость до 140 набирает, больше не идет. Но для 400-ки я думаю это нормально. Пьет 5 литров на сотню, что вроде тоже нормально )) Принимайте в свои ряды, товарищи http://s16.ucoz.net/sm/1/cool.gif