Nsergey13

Синхронизация дросселей 700 http://transalp-club.ru/topic/14432-sinkhronizatciia-drosseli-ta700/

Данную операцию которую буду описывать ниже не рекомендую так как не уверен в правильности ее провидения,все делал на своем моте и на свой страх и риск,но у меня получилось. Снимаем левый пластик ,больше ничего снимать не нужно,на фото ниже дроссель заднего цилиндра(фото сделано с левой части мотоцикла),правее оси дросселя видим шланг ,на фото он немножко снят со штуцера,аккуратно его снимаем,снятый шланг соединяем любым штуцером 3.5-4 мм со шлангом вакуумметра ,это у нас разряжение после дросселя первого цилиндра ,на освободившееся от снятого шланга место подключаем второй вакуумметр .Дальше все как на 650 прогреваем до срабатывания вентилятора,дросселируем вакуумметры что бы стрелка не тряслась как бешенная,выставляем холостой ход 1300 плюс минус 50 http://transalp-club.ru/uploads/inline/6923/5aedfe551a479_WP_20180505_18_57_03_Pro.jpg Затем винтом торкс 20(на фото) находящимся между дросселями начинаем подгонять показания первого цилиндра под второй.Вот вращение этого винта и есть самая большая проблема. http://transalp-club.ru/uploads/inline/6923/5aee02420942f_WP_20180505_19_00_04_Pro.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/6923/5aee03821dc0e_.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/6923/5aee043f00d9a_.jpg

Изменение звука работы бензонасоса,с обычного как у электроприбора на необычный как электроприбор с посторонними механическими скрипами и скрежетами.Диагностируется падением давления в топливной рампе и снижением производительности. http://transalp-club.ru/topic/2061-benzonasos-na-ta700/

Тэги это-куплю,продам,поэтому надо еще раз попробовать,а то здесь не увидят.

Чуть позже и с фотками..... Надо компутер заводить прогревать......с телефона фотки не вставить

Синхронизацию сделал,вопрос решен.

А помощи то нет.......

Уважаемые форумчане ищу инфу по синхрону дросселей на 700 трансальпе,буду благодарен за помощь.

Хочу в Киев-покататься....

здесь оказался после продажи ирбиса 250 хр,мот как и ваш выбор мотор только воздушка и два клапана,да кпп 5 ступ.Честно мот около дела,легкий,дешевый по запчастям,простой как мясорубка....дак вот первое что он перемолол это гайку фиксации шестерни на колене,так что первым делом все садите на локтайт.При движении по городу чувствуешь себя не удобно как переросток на самокате,я 187см. И 96кг.Владел им 8 месяцев,радовало что можно зимой потихонечку прокатится снять токсикоз,на трансальпе не пройдет такой номер.Но в целом только положительные эмоции,может просто от того ,что он мотоцикл,а от них у меня всегда радость.

Когда руки начнут рубить?,сочувствую держись...

Покупка штука тонкая,тут надо самому определиться,а то у нас советами замучают.Я брал с Мото салона в Москве,нашел отзывы за них,что люди говорят,мот выбирал по классу и деньгам,на трансе не циклился,но рад что взял именно его.Связался с салоном узнал имя менеджера ,и работал только с ним,фото всех доков,доп фото мотика,косяков если они есть,все обговорили подписали договор перевел деньги,через 5 дней получил мот.Транспортная взяла с меня 8900.распокавал мотик,понял что получил то что и на фото,завел,опробовал и пошло поехало,масло,антифриз,томозуха,масло в вилке,тормоза,резина,подшипники,цепь,звезды,тросики(на моте все было олее менее ,но решил менять).А в глаза то что смотреть,толку то.

Свой брал не глядя,так как никто не смог помочь в осмотре,результат: -70000 в первый сезон.Если бы поехал его смотреть и покупать наверное потратил бы столько же.

Красиво ,очень понравилось

Тоже мечта до Умбы скататься.....если работу сменю не видать мне отпуска....Большое вам спасибо ещё раз.