ensm1000

главная проблема ОСАГО не в том, что возникают сложности застраховать определённый вид транспорта, а в том, что гражданская ответственность привязана к транспортному средству, что есть полный бред

пару раз такое было. первый раз на копейке М-ке, второй на РСтурбо. ощущения прикольные РС - Мазда, что ли? Если роторная Мазда, то ещё можно понять... На Ванкеле-то и простая Лада может жопу оторвать. Иваще, люди тюнят Миникуперов до тех же 350-ти - тут любая тюненая субара сливает. Живучесть у обоих становится одинаковая - т.е. никакая :-))) РС, это шкода, полностью стоковая

пару раз такое было. первый раз на копейке М-ке, второй на РСтурбо. ощущения прикольные

про количество масла, которое в субару льют между заменами и суперквест по замене хотя бы свечей мы скромно умолчим) ведь авто это для души) вот кстати...если есть тут субаристы. на полном серьёзе очень хочу узнать в чём прикол марки, просто у кого из вас не спрошу, никто не колется, на работе несколько субаристов и типа нравится и всё. при том, что тачки ни разу не выдающиеся...ну по сухим характеристикам. к сожалению возможности порулить не было, поэтому сужу только виртуально.

если продолжить ряд, то когда "могу" ломается на "надо", то это старость))

кто же будет иномарку антикорить, они же не гниют) в течение 7 лет регулярно посещаю известную антикорную кантору в мск (либо залить новую машину, либо на гарантийный осмотр), так вот из 4 подъёмников на двух, а чаще на трёх висят крузаки...с чего бы?))

а ещё иногда даже можно услышать, как гниёт рама у святой тойоты)

да, так и есть, но вот что делать с ходовой или трансмиссией...впрочем некоторые ставили в оку двигатель от восьмёрки, он туда хоть и очень плотно, но с молотком влезает, ну и привода надо по длине подгонять, зато получится пушкагонка и уже можно будет переводить на 13 диски без потери динамики и насилования коробки

была у меня ока, ездил бы на ней и сейчас, но проблема запчастей очень острая, причём не только их качества (оно в принципе отсутствует), но и в их наличии. собственно производство оки свернули из-за отсутствия поставок на сборку, одно время перебивались китайскими двс и элементами подвески, но не долго. а так очень хорошая машинка, теперь она как и ЗАЗ авто для энтузиастов.

владею двумя нивами (3д и шнивой, точнее нивой которая уже не шнива, но ещё не тревел). если речь пошла за комфорт, то шнива вне конкуренции, особенно при наличии семьи с детьми. это и акустический комфорт и салон очень удобен. проходимость в 90% случаев будет не востребована, поэтому считаю, что перепиливать ходовую из стока неразумно, гораздо проще и расчётливей возить два комплекта цепей, что конечно не спортивно, но это реально чит! ...и не надо переобувать в гряземесы. единственным минусом шнивы считаю дохлый двигатель. если 3д его вполне хватает, то +200кг шнивы его просто обнуляют, но это легко лечится относительно бюджетной переделкой. есть варианты для рукоблудия и есть за денюжку под ключ. ехать начинает так, "как и должна с завода"(с). 3д это конечно шумы, скрипы, стуки и прочие радости аскетизма, но это и фан от езды, гораздо веселее едет.

в качестве информации к размышлению, организация спального места выкидывается спинка заднего сидения, кресла выдвигаются вперёд, за кресла кидается заднее сидение, удлиняя таким образом пол. получаем спальное место на 2+ человек (зависит от комплекции), ростом до 2 м. шмурдяк ночует снаружи, завернутый в целлофановую кишку, дрова сложены под машиной.

поздравляю! чёта они голенькие совсем. надо бы приодеть)

хорошо рассуждать до тех пор пока сами не получите отказ от страховой, а так да, вы херои, а все остальные, кого шлют лесом неудачники и эйдиоты с кривыми руками. может хватит весь мир мерить своим аршином. проблема со страхованимем мотоциклов давно известна. по инсайдерской информации, страхование мотоциклов убыточно, соответственно страховые от него отбиваются всеми возможными способами....а если у вас с этим ещё не было проблем, то можно только пожелать, чтобы и дальше не было.