-
Постов
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация о Yuriy 89 RUS
- День рождения 19.06.1990
Контакты
-
Имя
Юрий
-
Город
Надым
- ВКонтакте
- Сайт
-
Гос. номер
0894АВ89
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Мотоцикл
HONDA XL400V TRANSALP.
-
Интересы
Мотоциклы, мото путешествия, лыжные гонки, авиа моделизм, Off-Road-головного мозга.
-
Круто конечно, но ты маньяк Самую дешёвую тачку купить, намного комфортнее по зиме было-бы. Машина есть, но мотоцикл это моя жизнь, эта болезнь навсегда, не удивительно что меня тянет больше к мотоциклам, меня же дед мой ещё в три года катал на Днепре, посадит на бак и по кругу по пескам возит, до сих пор помню. Круто конечно, но ты маньяк Самую дешёвую тачку купить, намного комфортнее по зиме было-бы. Машина есть, но мотоцикл это моя жизнь, эта болезнь навсегда, не удивительно что меня тянет больше к мотоциклам, меня же дед мой ещё в три года катал на Днепре, посадит на бак и по кругу по пескам возит, до сих пор помню. Маньяк в хорошем смысле, не пью и не курю, а только мотоциклами болею !
-
Всем привет. Езжу уже вторую зиму только на Ямахе Серов, его немного не хватает для дальнобоя сильно не загрузишь и скорость только 70 км/ч зимой. Вот думаю Трансальп 400-ку делать для зимних дальнобоев. Расскажу про Серого: резина Петрошина с автошыпами давление в переднем и заднем колесе по 1,3 атмосферы держак хороший и по асфальту нормально, стельки в ботах с подогревом, ручки руля с подогревом, на руле чехлы или валенки, ветровое стекло высокое, доп фары, вольтметр, часы, указатель температуры наружного воздуха, седло утеплено изолоном, ветровые щитки закрывающие колени, две доп канистры по 5 литров. По экиперовке : термобельё, боты Аркуда, трое штанов и ватники, две кофты и две ветронепродувайки, поверх рабочая спецодежда с непродувайкой и светоотражателями пассивной безопасности, 4-и подшлемника и снегоходный шлем с обогревом визора. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5c3f4892001f3_IMG_20190114_095732.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5c3f48c52ef6b_IMG_20181216_125445.jpg
-
+1я под утро с этим чучелом пришел,много чего было за ночь http://transalp-club.ru/uploads/inline/1198/5c2b983693315_DSC02052.jpg фотограф был сьеден,сам не ожидал Какие все секретные. А мне по барабану ваааще.
-
Занимался авиамоделизмом, вот теперь делаю самодельную модель трансальпа своего, но это долгий процесс, по вечерам, по выходным ковыряюсь.
-
Одобряю, сам катаюсь частенько зимой! Снег сродни песку, вырабатываются определенные навыки вождения.А я каждый день езжу если температура не 26 минус. Все на машинах, я всегда на мотоцикле и в дождь и в снег, хотя машина есть, но как то не моё.
-
Вторую зиму езжу, только уже на Yamaha Serow 225. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5c2a3e259745d_IMG_20181229_134537.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5c2a3e4c28d98_IMG_20181231_170454.jpg
-
Еду в лето 2018 г. Мой первый дальнобой.
Yuriy 89 RUS опубликовал тема в Путешествия на Honda Transalp
Маршрут Надым - Волгоград - Надым - Югорск - Надым - Нижневартовск - Надым. Общий пробег составил : 14356 км.http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b654cc5d11f6_IMG_20180731_165914.jpgСтартовал рано утром с Надыма на Волгоград, ориентируясь только по дорожным указателям и карте авто дорог. Светило солнце, было ясное небо, но ближе к Сургуту погода резко поменялась, небо затянуло чёрными тучами и начался ливень, который длился 3 дня. Я конечно был к такому повороту готов, одел дождевик, а бахилы нет. Потом пришлось одевать бахилы на уже мокрые боты. Первый день был тяжёлый, к вечеру доехал до Сургута, заехал в отель и вырубился сразу. Второй день был повторением первого, с утра дождь температура +13, +10, пятая точка начала гореть, но ближе к Тобольску немного перестала. Небо было затянуто тучами, шёл всё такой же ливневый дождь. Вода от фур заливалась в подшлемник и было прохладно. Скорость сбросил ехал 90 км/ч, а по сухой дороге 100-110 км/ч. На третий день пятая точка оклиматизировалась, не горела так как раньше, но дождь не переставал, так и полевал ! Когда ехал по прохладе, старые латки на заднем колесе не давали о себе знать. На четвёртый день пути проехав уральские горы, началась повышаться температура, выглянуло солнце, как будто прошёл дождевой фронт и выключили дождь. Температура стала повышаться до +28, +30 градусов. Настроение поднялось, еду со скоростью 100-110, чувствую начало таскать зад мотоцикла - колесо спустило. Начал разбирать, смотреть. Прокола так и не нашёл, поставил новую камеру и как на зло пробил её монтажкой при установке, заклеил поставил поехал дальше. На пятый день началась самая жара. Температура повысилась до +40, колесо сново сдулось. Оказалось что эта новая заплатка травит по краю, хотя клеил хорошо, наклеил по бокам ещё по две латки, поставил начал качать, шипит. Нипель по краю травит, залепил его латками и поехал. Подъехав к Саратову, опять колесо. Накачал старую камеру, побрызгал на неё средством для мытья окон чтобы найти прокол, оказалось травит нипель и старая уже стёртая латка. Доехал до ближайшей шиномонтажки, попался толковый мужик, всё сделал и посоветовал ставить другие латки, а мои это так китайская фигня, хотя откатал на них всю зиму на саморезах и нормально не разу не спускали. В мороз они держат, а в жару отклеиваются. Благополучно доехал до Волгограда, пожарился в жаре 2 недели и поехал обратно в Надым. До Надыма доехал без приключений, только жара была сильная в тени 40 градусов. Уезжаю от жары, а она меня догоняет, до самого Надыма давило под +35 ! Приехал, помыл, поставил Транса в гараж, побыл дома 4 дня, пересел на Пан Европу 1100 и поехал в Югорск к другу. По бетонке Пан едет нормально, но если попадёш в сильную кочку или яму подвеску пробивает, На Трансальпе такого нет. Проехав Сургут Пан попал в свою родную стихию, на хорошие ровные дороги и так до самого Югорска поливал 120, а местами 140 км/ч. Смотался туда и обратно, на одном дыхании. По комфорту Пан намного лучше Транса, но Транс хорош по своему. Приехав в Надым и побыв дома 5 дней, меня снова потянуло в дорогу, сел на Транса и полетел в Нижневартовск к старому другу с которым учился в колледже. Побыл у него дня 2, полетел обратно. Ехал ночью, остонавливался немного поспать на мотоцикле или в поле на коврике. Ближе к Тарко-селу, дорогу переходил толстый мишка, я его объехал стороной, блин какой же он здоровый !!! При подъезде к Уренгою температура упала до +4 градусов, начался дождь с ледяным встречно боковым ветром, холодина одним словом! Остоновился разогрел кашу, с горячем чаем, стало теплее. Начал вспоминать Пан Европу, так как на нём теплее ехать, двигатель у него жарит как печка в машине. Доехал до Надыма, а тут холодина +5,+6 ветрища дует !!! Но как говорится в гостях хорошо, а дома лучше ! Транс и Пан не подвели, не одной поломки в пути не было, теперь я знаю что делать зимой, настраивать под себя Пана и доделывать Транс. Всем спасибо кто дочитал до конца и удачи на дорогах !!!http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b65542d8cf64_IMG_20180801_063224.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b65546b8bd67_IMG_20180710_061922.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b6554c47f6b6_IMG_20180710_123424.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b6554ec4d096_IMG_20180710_161911.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b6555224a9f0_IMG_20180713_012834.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b65554958bf5_IMG_20180713_120606.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b654b6c8ba6a_IMG_20180613_122336.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b654bcb01947_IMG_20180616_114632.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b654c1ee640c_IMG_20180616_133451.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b654c66380b9_IMG_20180627_101954.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b654d2433426_IMG_20180617_121942.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5b6539e5a5022_IMG_20180612_090559.jpg Нажмите здесь для просмотра статьи -
Стартовал рано утром с Надыма на Волгоград, ориентируясь только по дорожным указателям и карте авто дорог. Светило солнце, было ясное небо, но ближе к Сургуту погода резко поменялась, небо затянуло чёрными тучами и начался ливень, который длился 3 дня. Я конечно был к такому повороту готов, одел дождевик, а бахилы нет. Потом пришлось одевать бахилы на уже мокрые боты. Первый день был тяжёлый, к вечеру доехал до Сургута, заехал в отель и вырубился сразу. Второй день был повторением первого, с утра дождь температура +13, +10, пятая точка начала гореть, но ближе к Тобольску немного перестала. Небо было затянуто тучами, шёл всё такой же ливневый дождь. Вода от фур заливалась в подшлемник и было прохладно. Скорость сбросил ехал 90 км/ч, а по сухой дороге 100-110 км/ч. На третий день пятая точка оклиматизировалась, не горела так как раньше, но дождь не переставал, так и полевал ! Когда ехал по прохладе, старые латки на заднем колесе не давали о себе знать. На четвёртый день пути проехав уральские горы, началась повышаться температура, выглянуло солнце, как будто прошёл дождевой фронт и выключили дождь. Температура стала повышаться до +28, +30 градусов. Настроение поднялось, еду со скоростью 100-110, чувствую начало таскать зад мотоцикла - колесо спустило. Начал разбирать, смотреть. Прокола так и не нашёл, поставил новую камеру и как на зло пробил её монтажкой при установке, заклеил поставил поехал дальше. На пятый день началась самая жара. Температура повысилась до +40, колесо сново сдулось. Оказалось что эта новая заплатка травит по краю, хотя клеил хорошо, наклеил по бокам ещё по две латки, поставил начал качать, шипит. Нипель по краю травит, залепил его латками и поехал. Подъехав к Саратову, опять колесо. Накачал старую камеру, побрызгал на неё средством для мытья окон чтобы найти прокол, оказалось травит нипель и старая уже стёртая латка. Доехал до ближайшей шиномонтажки, попался толковый мужик, всё сделал и посоветовал ставить другие латки, а мои это так китайская фигня, хотя откатал на них всю зиму на саморезах и нормально не разу не спускали. В мороз они держат, а в жару отклеиваются. Благополучно доехал до Волгограда, пожарился в жаре 2 недели и поехал обратно в Надым. До Надыма доехал без приключений, только жара была сильная в тени 40 градусов. Уезжаю от жары, а она меня догоняет, до самого Надыма давило под +35 ! Приехал, помыл, поставил Транса в гараж, побыл дома 4 дня, пересел на Пан Европу 1100 и поехал в Югорск к другу. По бетонке Пан едет нормально, но если попадёш в сильную кочку или яму подвеску пробивает, На Трансальпе такого нет. Проехав Сургут Пан попал в свою родную стихию, на хорошие ровные дороги и так до самого Югорска поливал 120, а местами 140 км/ч. Смотался туда и обратно, на одном дыхании. По комфорту Пан намного лучше Транса, но Транс хорош по своему. Приехав в Надым и побыв дома 5 дней, меня снова потянуло в дорогу, сел на Транса и полетел в Нижневартовск к старому другу с которым учился в колледже. Побыл у него дня 2, полетел обратно. Ехал ночью, остонавливался немного поспать на мотоцикле или в поле на коврике. Ближе к Тарко-селу, дорогу переходил толстый мишка, я его объехал стороной, блин какой же он здоровый !!! При подъезде к Уренгою температура упала до +4 градусов, начался дождь с ледяным встречно боковым ветром, холодина одним словом! Остоновился разогрел кашу, с горячем чаем, стало теплее. Начал вспоминать Пан Европу, так как на нём теплее ехать, двигатель у него жарит как печка в машине. Доехал до Надыма, а тут холодина +5,+6 ветрища дует !!! Но как говорится в гостях хорошо, а дома лучше ! Транс и Пан не подвели, не одной поломки в пути не было, теперь я знаю что делать зимой, настраивать под себя Пана и доделывать Транс. Всем спасибо кто дочитал до конца и удачи на дорогах !!!
-
Да точно в самом разгаре грибной сезон. Было градусов где то -10, доехал до Правохеттинского, постоял, попил чаю, погнал обратно в Надым. На скорости 80 км/ч почувствовал что зад вести начало. Колесо пробил саморезом, ну ладно думаю сейчас подкачаю и потихоньку доеду, фиг вам, срезало нипель. И так на спущеном, почти на ободе со скоростью 40 доковылял до гаража. http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5a684bb448b2d_IMG_20171117_123418.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5a684bd1700e2_IMG_20171117_123427.jpg
-
http://motolife.ru У них брал, отлично всё делают.
-
Мент спросил права, а потом начал расспрашивать про шипы на колёсах и куда я еду.
-
С пятницы должно пойти потепление до 10 градусов наверно.
-
http://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5a66cbd244ef9_IMG_20171117_105123.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5a66cc0771204_IMG_20171203_095540.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/7466/5a66cc916cefc_xqrcoTvsP0.jpg Катаю теперь зимой до минус 25 градусов.