Nari

Ну у меня седлом 100%, на нем даже следы остались. Теперь металлическую планку к раме прикустарил что бы на ней седло лежало. Если отвалится то прилепим напрямую проводами без шахты и делов. все же лучше чем за 80у.е. покупать.

Тоже накрыл коммутатор седлом (1992). Начал лагать, дергал за разьем ну и уделал его намертво. Пока заказывал с ибея отдал на работе талантливому человеку-паяльнику. На след день принес обратно и... Мот завелся на 2х котлах. Коробка залита полностью, разбирается единственным способом: режется уголок по пластику сзади разъема и там видны микротрещины. Хорошенько пропаивается и заливается обратно (не помню чем, паяльники знают). С залитой стороны коробку лучше не трогать, там какие-то элементы впритык к стенкам. Если было, сорри, может кому-то поможет. Или если кому нужно пропаять, думаю дядька не откажется. Украина, Киев.

ага, спасибо. Уточню продавану что бы китайские не пульнул.

Приветы! Присмотрел себе коммутатор на ТА 1992 а то один иногда вырубается и не могу понять почему они пишут что подходит на ТА 89 90гг. Разве модули не такие же как на том же 1992? Причем очень многие на ибее в описании пишут 89-90гг. Они подойдут для двухкоммутаторных ТА? http://www.ebay.com/...VlXvy~D&vxp=mtr

Но факт) Ничего не делал кроме как снять бак, воздуховод и лючки регулировки. И то регулировал один единственный клапан. Он стучал даже если пальцем подергать. Сегодня катаю целый день на оффроде, уже км 100 есть, хоть на холодную хоть на вентиляторе звук песня, никаких левых цоканий)Он и постоянно звучал, но усиливался на 2-3к оборотов и когда двигатель "полупрогрет". А вот на холодной и на вентиляторе цокот стухал. Но теперь, когда цокота нет, я понимаю что цокотало всегда, просто с разной силой. З.ы. Ты же про видео на первой странице?

Проблема решилась. Сегодня таки выставил клапана, все зазоры были верны кроме левого впускного на переднем цилиндре. Туда входил 0.35. Хотя контргайка была затянута. В общем выставил 0.15 и транс запел) 100км прокатил, полет нормальный. Аж по-другому звучит. Такая мелочь а так шумела...

Понял, спасибо, значит через лючки)

Салют! Решил и я клацанье убирать. Слышал что через лючки геморно выставлять, мол всю крышку снимай. Кто как делал? По мануалу все просто, а в жизни? крышку не хочу снимать, новых прокладок нет. Они там мягенькие сидят то пусть и сидят)

Мастер, послушал стетоскопом и сказал что ничего смертельного он не слышит. Стук от клапанов, причем от всех понемногу. Нужно снимать крышки и регулировать. И заодно глянуть на все детали грм. Есть еще вариант что распредвал люфтит в своем каком-то там месте, но такое он видел редко (я не понял о чем он), вскрыте покажет, В любом случае сказал что у него сейчас пациенты похуже, а я могу ехать. Назначили вскрытие аж на 12е мая

Понял.

Пока ходил осматривал свой "новый" мот увидел лежащий без дела шампур... Решил использовать как тут посоветовали ( засунуть в ухо и послушать цокот). Первый высокий цокот на холодную и на гарячую, похож на швейную машинку, исходит из приблуды для газов, это 100%. На нее только кладу шампур и все слышно, там какой-то шарик. А вот тот который появляется на гарячую определить несколько сложнее, ближе всего он кажется на переднем баняке справа на вернем ребре, на обоих уголках. И все же его интенсивность зависит от оборотов но жестко привязана к ним. Если опускаться по ребрам ниже то цокот все отдаленней и тише. На корпусе двигла уже не слышно вовсе (зато сбоку слышно корзину гыгы). Но и на крышке клапанов цокота нет или почти не слышно. На болте крышки тоже отлично близко зучит. На заднем баняке в том месте легкое жужание и поцокивание. Добазарился с хорошим мастером подкатить к нему вечерком, но у него все распиано, поэтому можно будет только послушать через стетоскоп и попи...ть.

Именно ритмичным, и очень похоже на шатунный подшипник коленвала. Точный диагноз покажет вскрытие. Ну тогда цокот должен меняться (или усиливаться) под нагрузкой, а этого не происходит.

Ну отверткой я его проткнул чтобы провернуть. Завтра попробую серрейтором вскрыть, вдруг поддастся.

Хз, его выбросил. Масло чистое было... Хотя вру, не выбросл, можно найти. Как проверить на стружку?

Буй там... Масло вчера сменил, кажись наоборот громче стало...