sidoy

Интернет – великая хреновина. Предыстроия: пару дней назад перестал заводится мот. Акум не крутил. Беспечно, не вникая, поставил на автоматическую зарядку. В итоге акум разрядился еще больше (подозрения на большой ток и выкипание электролита). Подобрана более правильная зу (вымпел-20), дозаправлен акб и заряжен. Мнений было уйма, вплоть до замены акб. На данный момент: акб заряжался одним ампером до отметки 14,58В в течении 5 часов (пузыри были, но больше похоже на хим реакцию, а не на кипение. Кипение – это, как понимаю, уже перезаряд). В течении часа напряжение упало с 13,13В до 12,95В. Посмотрю еще утром. Благодарю за оперативные ответы!!

Мерял ею акб «под нагрузкой», но до дозаправки и зарядки акб, показала 0А (не опечаился, ноль ампер). Точнее не ампер, а вольт, но заключение ремонтников было «не держит заряд»

Есть информация, что мерять стоит после ~30 минут простоя акб после зарядки. После полной зарядки напряжение 12,8В считается нормальным, но может быть и так: показания в пределах нормы, раз крутанул и пуст.

Пузыри вовсе никогда не отвечают. После достижения уровня напряжения на клеммах 14,4-14,6В и отсоединения зу от акб, какое напряжение на акб считается нормальным? Мерять же сразу можно?!

Парни, правильно ли понял, после прочтения 28 страниц, что при зарядке электролит должен пузириться, но не кипеть; зарядка завершена, когда на клеммахнапряжение на клеммах 14.4В (акб seico 12V/12Ah, 6 банок)?

Еще есть шанс успеть до Нового года приобрести годный пластик для своего коня. Неужто у всех он цел и невредим?

Поворотник все еще может стать кому-то бонусом под Новый год

надо)))Ответил лс

Фары больше нет. Поворотник надо кому?

Всех услышал, учту. Будет поменяно масло, дальше по ситуации. Простава на слете – это ль проблема? Гораздо действительней присутствие на оном. Всех откликнувшихся благодарю!!

Всем привет. После свежего осмотра такие вот наблюдения: После стоянки на нейтрали без втыжима сцепления пробую катать мот. Катается без проблем. Включаю первую передачу, выжимаю сцепление и пробую катать. Несколько сантимеров прокатывается и становится, а-ля сцепление не выжато. Так происходит что вперёд, что назад, что на другой передаче. Колодки не клинятся, т.к. запас хода катания есть. Что самое интересное, до насильного разклинивания или разлипания, вк(ючаю нейтраль и все продолжает кататься без нареканий. Возвращаю передачу и возвращается проблема. Такие вот пироги.

Яхан прав, дабы не заводить в заблуждение никого, завтра, будучи в гараже, проверю все варианты и точно опишу симптомы.

Если действовать поступательно, то сперва намерен заменить масло и посмотреть на изменения. Дальше, при повторении симптомов, грядет перебор сцепления и оценка ровности вала.

Понято. Всех благодарю за информацию. Буду разбираться

Как это можно проверить и доказать именно этот диагноз? Абсолютно точно помню, что откручивали гайку пневмопистолетом не на 5 передаче, сославшись, что руками откручивать стоит на 5-ой, а пневмопистолетом можно на любой другой. Также, после замены сцепления, датчик нейтрали стал барахлить, а именно иногда не загораться при втыкании нейтрали. Может и это связано с деформацией вала?

Верно А без выжима не пробовал растолкать? Сцепление то здесь причём, объясните мне.Пробовал. Расталкивается так же. Сцепление пробовал выжимать по причине «авось поможет»

Да. На нейтрали или на передаче, но с выжатым сцеплением, катается нормально.

Возможно. После продолжительной стоянки (несколько часов, ночь..) на нейтрали мот не катится, выжимаю сцепление (так что б наверняка), но мот все равно стопориться, аки на передаче. После нескольких толчков, все приходит в норму. И так до следующей стоянки. Все подозрения на масло. Был залит ipone, проблемы не наблюдалось. Залил motul и началось. С потеплением залью другое масло, но а пока хочу понять причину.

С прищуром

Это уж проверю ближе к весне, пока в теории ищу ответ

Совсем незначительная В пределах правильности

Парни, такая ситуация: летом была замена сцепления (комплект ЕВС DRC). Масло залил Motul 5100. Теперь периодически после продолжительной стоянки «клинит» сцепление. На нейтрали, даже с выжатым сцеплением, мот не катится. Ощущение, что диски слипаются. Раскачав, разлепить диски получается без проблем, но хочется понять природу этого момента. Кто в курсе, в чем причина такого поведения?

А что, мультитулы а-ля leatherman уже не в тренде?

Декабрьские бонус! До НГ продам вышеперечисленные з/ч на таких условиях: - при покупке двух и более з/ч, скидка 1000₽ - при покупке одной з/ч, скидка 500₽ + доставка за счёт покупателя в режиме дверь - дверь/склад (тут уж как удобно); - ушатаную боковушку (крайние фотографии) отправлю безвозмездно при доставке за счёт покупателя в режиме дверь - дверь/склад (тут уж на выбор)

Декабрьские бонусы: отправлю любой из вышеперечисленных предметов безвозмездно, т.е. даром. Одно условие: отправка транспортной компанией будет от двери до двери/склада (тут уж как вам удобней)