Alexxl

vladimir78, канализационная манжета для стыковки труб 50Х40 , фотки в оригинале нет, так сразу не предполагал что подойдет. Если нужно все же, могу сходить в магаз с фотиком, благо он через дорогу...

Есть чертежи шайб у кого нибудь?

А что за наши и международные? Это которые как визитка по размеру? За контакт прокатчика буду благодарен, так как осенью скорее всего опять туда рвану, и в этот раз хочется покататся, а то почитав про разводы в прокате как то страшновато брать без рекомендации. Не факт кэшно что возьму ТА, может мопед помощнее и все...

Czech, подскажи,что там с правами? я когда был, сказали надо права какие то получать тайские? .Да и у кого брать моцик, тоже вопрос.

Вот приспособил сантехническую манжету в качестве пыльника. Может кому пригодится такое решение... http://transalp-club.ru/_fr/18/3873692.jpg

а почему разные модели поставил (передок кару2 а зад кару т)?

Седня забрал амор из мастерской. Заменили масло на 20. Резинки в норме оказались. Посмотрим весной что получилось.

Ну у меня тоже перед снятием был порыв задать такой же вопрос. А начал разбирать, все понятно стало. Короче-надо открыть доступ к верхнему болту. Для этого нужно сместить корпус воздухана чуть назад и все. Нижний болт вроде легко доступен. После того как все болты вынуты амор падает вниз. Может на более свежих моделях как то подругому...

Спасибо

На днях демонтировал амортизатор. Судя по всему он не стоковый, наклейка Showa. Вообщем после снятия пружины оказалось что сам амортизатор работает. Шток находится под давлением газа , а раз газ внутри то наверное масло там же. Что скажут знатоки? http://transalp-club.ru/_fr/18/0401650.jpg

Я имел ввиду проверку углов колес относительно вертикальной оси. По продольной оси я уже проверил строительным "правИлом", здесь дествительно ничо сложного.

Так как моцик мой далеко не новый, хочу спросить есть ли способы проверки геометрии. То есть хочется узнать в одой ли плоскости стоят колеса. Думаю что отклонения не положительно влияют на поведения моцика.

Тоже бы заказал, пока время есть на ремонт...

всем спасибо, оставлю как есть................большого желания нет половину моцика менять.

А можно ли сделать из 400 ки 600 ку малой кровью, типа другие цилиндры и поршни? коленвал то вроде один у них.

я тоже смотрю в сторону karoo t, искал по ней коментарии, но ничо не нашел. хотел купить еще прошлым летом, но не было нигде в наличии-все кормили завтраками... http://s16.ucoz.net/sm/1/angry.gif То что возьму именно ее уже решил, так как для моих поездок больше ничо вроде не подходит, ................остается также загадкой ее ресурс

Спасибо всем! Попробую сам разобрать, время много до весны.

Есть ли у кого мануалы по ремонту заднего амортизатора. на отбой ваще не работает!!!! Что то надо делать, а что не знаю. Или может есть аналоги недорогие в продаже?

Технический вопрос. У меня ТА400 штатный размер задней резины 120. Я хочу поставить в след году karoo t. А минимальная ширина этой модели 140. По габаритам в маятник входит нормально, а вот по размеру обода возникли сомнения-можно ли на обод расчитанный на 120 одеть 140 размер? Не в плане возможности, а в плане сохранения геометрии обод+резина. Не будет ли образована излишняя подушкообразность профиля за счет более узкого обода?

по всей видимости карбы все же надо смотреть, так все остальное сделано из выше сказанного осталось решится их снять http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

колеса в норме. Как проверял: на скорости выжимаю сцепление, газ сбрасываю - все ОК, никаких вибраций.

Да я не за максималку бьюсь, она у моего 140, а шоб моторчик не издавал вибраций на больших оборотах, а то 3 часа проедешь, слазишь и тебя еще часок колбасит. Может так и должно быть, просто на других не ездил пока, не с чем сравнить, только GS, но это другое...

Спасибо Димыч, попробую разобраться. Те полностью его не нужно разбирать, а всего лишь проверить тяги?

заслонки связаны вроде должны, а винтом регулируем их относительно друг друга, или есть что еще в карбе? и можно ли это выявить вакууметрами?

У меня 400 ка, дак ваще 140 это край, даже не знаю это нормально или надо искать в моторе гемор. Карбы отсинхрил вроде, но на больших оборотах 7-8 есть вибрация на всем моцике-так и должно быть?