Mr KTM

http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5c1153e393950_2.png http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5c1154230313c_IMG_20180821_152905.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5c1154c5e30b4_IMG_20180821_184322.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5c1154fb82396_IMG_20181211_104234.jpg http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5c11552adbe24_IMG_20181211_104106.jpg

Добрый день Уважаемые Доны.) Вот нужна подсказка от Вас. Заказал я себе пружины в вилочку, получил и решил с другом установить. Сняли старые пружины и охерели. Мои новые пружины были длиннее , тех которые стояли в вилке. Когда заказывал с сайта смотрел год и свою маркировку ( ктм 990 R 2010 года). Когда замерил длину пера у себя (после того как снял) – оно длиной 880мм, а типа должно быть 935мм. Нихера ничего теперь не пойму. Что самое интересное что пружины которые стояли вилке имеют длину 440мм купил длиной 485 мм для своего мота ( 990 R 2010 г) http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5c1153b6b890d_1.png

я тут со своим пробегом вообще походу сопляк :D

Ну всё прошил мот родной прошивкой. Вроде всё нормально - но только по гаражу проехался и пошёл дождь - завтра хочу по пойме прохватить и посмотрим. Потом займусь вторыми заслонками

ты про эту карту? т.е в цветных окошках ставим 100% и усё? http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5b16f6b0df0c5_Screenshot_4.png

Огромное спасибо :) Можно их не снимать а открыть в прошивке на 100% на всех режимах - вот это не понял как сделать можно хотя бы намекнуть - я смышлённый дальше сделаю сам просто не хочется напартачить

огромное спасибо за поддержку . Чувствую что горы сверну . Ща ещё вопросик подкину http://transalp-club.ru/uploads/inline/8449/5b16c7c59a7f9_Screenshot_5.png Показания TPS у моего мота кажет 0,73V и я так понимаю это тоже не порядок . По мануалу надо типа от 0,5 до 0,6V. Значит надо поправить и это. С какой стороны по ходу движения мота находится этот датчик TPS, т.е. с какой стороны снимать бак что-бы к этому датчику добраться? Ну и стоит ли снимать вторые заслонки? У меня на моте всё в стоке - кроме прошивки (залита сейчас для чего то была под акраповичи)

Народ добрый вечер. Вот решил перепрошить свой мот на стоковою прошивку т.к. на днях было обнаруженно что стоит прошивка сейчас на моте под прямотки - выхлоп в данный момент на моте -стоковый. сниму предохранитель 15 А (свет) - проверю акум на заряд (не менее 12,5В) Посему при подключении к проге Тунеку я прочитаю а затем скачаю к себе на комп карту которая ща вшита в мот (т.е. сделаю бекап). Далее залью с сайта прошивку свою стоковую и закачаю в мот с помощью проги. Далее отключаю прогу, отсоединяю кабель, выключаю зажигание жду 10 сек. - завожу мот и не трогая газа - даю 15 мин поработать, далее глушу и типа всё.Далее проверка мота на ходу. Ребят всё ли учёл - кто имеет опыт перепрошивки подскажите ничего ли не забыл и я правильно ли я мыслю???

ребята а вот снять вторые заслонки и при этом ни где ни чего больше ничего не надо ? ( в смысле там через тюнеку в мозгах что то отключить? и . д.) Т.е. снять просто заслонки и всё?

спасибо

сегодня проводил испытания после замены топ. фильтров. Всё отлично понравилось. Но до 4000 он конечно дёрганный - приходится чуть подрабатывать сцепой. А так в общем отлично. что такое гусиная лапка (это памперс который???) и можно ли ссылочку пж на доработку и от какой модели фордовской ?

залез сегодня в бак и поменял два фильтра. Фильтр что кругленький аж рассохся и металлические торцы отпали вообще. А памперс был черный весь и какой-то весь покарёженный изнутри. Завёл после сборки вроде работает ровно - завтра сделаю испытания

Добрый день ребята. В субботу прохватили с ребятами около 300км. И что могу сказать об первых ощущениях ктм 990. Я очень остался довольным этим мотом. Но в процессе покатухи вылез один нюанс неожиданный. При скорости 120 км открывая ручку газу мот отказывался бодро ехать и такое было ощущение что моту не хватает топлива, хотя в баке было около 8 литров и резерв не горел вообще. Я думаю что это фильтры в бензонасосе. Кто что думает? бенз лукойл 95 был. когда ехал туда то мот крутился без проблем а вот обратно мот как не узнать всё на том же бензе 95 раннее заправленным, т.е я одной заправке а вот разница в управлении (скорости ) мота другая соверщенно. Я думаю навероно это фильтра. Я делал ТО и во все узлы залазил - а вот туда (бензобак) не лазил. Видать пора