AKVA

Всем привет.Съездил на 990 в первое большое путешествие.Оно было самым неудачным за всё время, что я катаюсь на мотоцикле.Сначала не пустили в Грузию.Не беда.На этот случай у меня был запасной план.Но, и ему не суждено было сбыться.Начал кипеть мот в горах.Сначала я думал, что не держит давление пробка радиатора.Ну а потом я увидел пену в масле.Думаю, что умер сальник помпы.Конечно сам виноват.Купив мот в прошлом году я залез проинспектировать помпу.Мот у меня 2007 года ,а сальник стоит серый.Ну, думаю, уже кто то всё сделал за меня.Нужно было конечно поменять его, поскольку не известен его настоящий пробег.Сейчас, в связи с этим, вопрос.Какой заказывать ремкомплект?У Мишутки в наличии только от 2009-2013 года. Подойдёт ли он мне?Там, вроде бы, вал длиннее.Можно ли его подрезать?В другом месте можно купить родной комплект.Но я по обсуждениям понял что от 09 уже идёт усиленный.Растолкуйте пожалуйста, как быть.Ну и в конце, хоть и не по теме, ролик с поездки

Сам я с этим не разберусь.Может кто подскажет куда обратиться благодарному человеку?

А поподробнее можно?

Спасибо.Сегодня удалил заслонки стало намного лучше.Да и дури как мне показалось с низов добавилось.Благодарю за совет, с меня пиво. Может ещё чего нужно выкинуть?

Пройдена первая тысяча на 990.Масло немного сожрал но расстраивает больше не это.Не могу понять мот на низких оборотах.При трогание с места при моневрировании и разворотах часто глохну.Постоянно приходиться подгазовывать .Такого не было у меня ни на одном мотике. К этому не могу привыкнуть.В Минске сделал диагностику на фирменном ктмовском компе.Сказали что всё в порядке.В квалификации только что открытого аранжевого сервиса очень сомневаюсь.Здесь часто говорилось о необходимости отстроить прошивку.Готов уже ради этого ехать хоть куда.Хоть в Москву хоть на край света.Посоветуйте к кому обратиться. Может если буду в Москве кто нибудь даст проехать что бы сравнить. Может это особенность данной модели? Скоро в дальнюю дорогу а я не уверен в мотоцикле. А со сцеплением разобрался.Расточил главный цилиндр и вставил в него вкладыш из бронзы.Пока всё сухо.Если заглючит рабочий то там подобный ремонт будет сделать ещё проще.

Всё оказалось намного проще.Был плохо защёлкнут топливный шланг.Поэтому и поработал пару минут пока давлением его не сорвало.

Лампа сразу после включения зажигания не горит.После попытки запуска загорается.Насчёт моргает или нет не уверен завтра гляну

Спасайте кто может!!!!Нет сил опять перечитывать всю тему.После обслуживания мота (замена масла,охлаждающей жидкости ,ревизии помпы)мотоцикл поработал минуту и больше не заводится.Подскажите с чего начать.Сегодня уже не было сил а завтра опять сниму баки проверю может что плохо соединил.Но тогда непонятно почему сразу завёлся и даже пару минут поработал.

Спасай

А у меня главный цилиндр течёт.Новый поршень с резинками вопрос не решил.Наверно что то с цилиндром.Буду пробовать отремонтировать.Думаю выточить новый цилиндр и вставить в старый корпус.

Спасибо всем за ответы и советы.Начинаю потихоньку привыкать к мотику. Первая скорость очень длинная, поэтому моя привычка сразу переключаться на вторую здесь не годится.От этого и ощущение отсутствия тяги на низах.Хорошенько распробовав я понял как на нём ехать.На нём нужно не просто ехать ,а валить и тогда начинаешь понимать кайф от вождения 990-го.Мои опасения насчёт проблем с запуском на холодную сегодня не подтвердились. Мотик завёлся и работал на прогреве хорошо.Короче от сомнений не осталось и следа.Едет он достойно, ну а с остальным потихоньку разберусь. Сегодня был в Минске в магазине с гордым названием КТМ. Так в этом колхозе не смог купить самого элементарного. Не было жидкости магуры ,чтобы начать ремонт сцепления.Не было даже моторэкса 10-60.А что говорить про "оберон".Кстати у Мишутки его тоже не нашёл.Подскажите где берёте, хотя ,если честно, то думаю сам чего нибудь выточить и доработать.Рождённый в СССР первым делом если чего надо думает как изготовить, а не где заказать.Не было в наши времена ни ебеев и алиекспресов.Мне этот форум и приглянулся потому что здесь обитают люди ,которые что то могут сделать сами.Кстати я по профессии ювелир и всю жизнь зарабатываю руками. А магуру как я понял можно заменить ситроеновской жидкостью для гидравлики?

Принимайте новенького.990 - 2017год.Перечитал всю тему и не только на этом сайте, и вот не знаю радоваться или плакать.Пока всё нормально если не считать мокрый цилиндр сцепления.Но всё равно есть пару вопросов. 1.В наследство достался ремкомплект https://moto.drom.ru/moskva/accessories/remkomplekt-glavnogo-cilindra-sceplenija-all-balls-18-4002-g1856705963.html. Ставить его или заморачиваться и искать оберон. 2.После запуска на холодную несколько секунд нужно держать газ иначе глохнет.Что может быть? 3.Совершенно не хочет ехать на низах.Это особенность модели или что то не так?