Robot

Не знаю достоверно как у ТА700, но на 650-м ось рычага сцепления нужно смазывать раз в год. По мурзилке советуют сухую графитную смазку, но я пользую обычную консистентную.

Упс, фигню написАл. Для ТС это неактуально.

https://avtolavka.net/search/NTN-SNR/HMK2530 2 (реально 3) дня, примерно 800 рэ, по опыту быстрее получится забрать с центрального офиса в Рыбацком P.S. Это не реклама, к магазину никакого отношения не имею, никакой выгоды от этой ссылки не приобрету.

Кофры использовались без вставок? Просто на фото видны хвосты заклёпок внутри ящиков.

Смысл это писать, когда далее следуют отмазки?! Любительский инвертор отобьется одним подобным изделием, а приличный полуавтомат - двумя. При этом останется наработанный навык и инструмент для последующего творчества. Папуся, а какой смысл писать мне про инвертор и полуавтомат? Если бы я безоговорочно решил сделать самостоятельно, то просто изучил бы этот форум - тут всё есть. В данной теме я пытаюсь понять чужой опыт, кто чем пользуется. Zмей, забыл, уж простите.

Я не рукожоп, но в слесарном деле обладаю лишь начальными навыками, привитыми ещё в школе на уроках труда. А со сваркой вообще мимо - даже знакомого сварщика нету. Плюс мой гараж после решения жилищного вопроса оказался забит дачным и домашним барахлом и к тому же находится в соседней деревне. Так что и рад был бы заняться техническим творчеством, но пока приходится обращаться к профессионалам. Судя по их сайте не делают, но я им напишу. В принципе багажная систма для ТА от Африки не должна сильно отличаться.

hup, благодарю за "намек". Про райтмото на разных ресурсах жалобы на плавающее качество. Айронскилл всюду себя рекламируют, но негативные отзывы мне не попадались (или плохо искал). Кстати, забыл упомянуть ещё одного украинского производителя - Ммото, на этом форуме кажется его упоминали.

Заранее прошу не возмущаться, если подобные вопросы уже кто-то ранее задавал. Итак... Откатав пару сезонов по окрестностям родной деревни, решил я установить на ТА650 хоть какую-либо багажную систему. Можно, конечно, просто приобрести центральный кофр с переходником на багажник, но хочется попутешествовать и соответственно в довесок к центральному появляются боковые кофры. Вот тут и встал вопрос: среди известных по тырнету производителей есть выбор между Iron Skill, MottoVoron и RightMoto. Может кто-то из форумчан тестировал/примерял их "в живую"? Между этими вариантами хороший разброс по стоимости, но для меня цена - не самое решающее.