alex-i

нафиг что то колхозить когда эти зеркала копейки на ебеи стоят... пример - http://www.ebay.com/itm....872128f

Quote (Strange_rr)Вопрос, как это правильно сделать? Т.е. выкручиваю я свечи, заливаю, стартером прокручиваю..НО туда же бензин впрыскивается в этот момент вроде, в итоге масло частично разбавится бензином.. ничего страшно даже если впрыскнется...испарится... а масло останется... к тому же провернуть коленвал можно и прокрутив колесо на высокой передаче... а насчет сливать бензин из бака - тогда и из карбов надо... все это применимо к теплым условиям хранения... при холоде наоборот до горловины наполнить надо...

здесь комрад такую коляску к шадове прилепил... http://hondashadow.ru/forums....tart=15

Quote (Bat)Цитата (alex-i) и как будто с правами они начнут соблюдать правила... абсурд... только неотвратимость наказания заставит соблюдать правила... Ты сам себе противоречишь. Будут они правила соблюдать, никуда не денутся, как и все остальные. Нарушил - плати, нарушил серьезно - партбилет на стол и ходи пешком. при существующей системе не будут... тут нет никакого противоречия... пока есть шанс убежать от уродов с палкой - они будут нарушать... ЕДИНСТВЕННЫЙ выход - это упразднение гаёвни и "казанский" вариант...

Quote (Bat)Цитата (richh) Сам лично считаю что в категории "А" давно пора ввести разделение по принципу кубатура-мощность-стаж. +1 В Японии такое разделение есть. Собственно, именно благодаря ему мы можем видеть ТА400. Для начинающих мотоциклистов там установлен порог в 400сс, второй порог (на сколько я помню) 750сс. именно японской системе налогообложения мы обязаны 400 кубовыми мотами а не разделению по стажу... вводить права для скутеров - полный бред... это как расписаться в бессилии в воспитании уважения к закону... следующий шаг права на велосипед? и как будто с правами они начнут соблюдать правила... абсурд... только неотвратимость наказания заставит соблюдать правила... поэтому казанский вариант - хотя пардон вариант принятый в цивилизованном мире- принесет плоды...

один товарисчь по шадовклубу очень хочет на своей иксэрке 400 ке тоже поехать... ближе к лету будет видно насколько хочет))) пока настраиваюсь на "один"))) КЛР650 - по весу не сильно отличается от транса, к ХТ600 "генетическая" неприязнь - не доверяю ямаховским любящим масло моторам, а вот про ДР650 ничего не знаю и не читал...

Quote (Морфин)мне такие еще с прошлого лета приходили, только я помоему так и не заплатил. есть такой сайт ФНС - там есть вход личный раздел, вводишь туда свой инн и фио и там высвечивается все штрафы которые не оплачены физ. лицом... инфу активно используют кредитные организации... ведь выявить чужой инн как два пальца об асфальт...

какой моцик можно купить в магадане... это же не приморье...

спасибо но платить 18 тыс. за пересылку только из владика и еще до владика смысла не вижу - теже деньги я потеряю на продаже мота в магадане... и потом с моральной точки зрения мне лично гораздо интересней отправиться из дома в путешествие до магадана - чем ехать туда а потом на моте домой... мне тут ближе "чопперная психология"... вот только зная как на колыме можно впухнуть и по уши завязнуть в грязи или торфах или при перетаскивании через реки - то выташить трансальп в одиночку не реально или вернее очень тяжело... другое дело мот весом как джебел или XR...

ребяты - магадан в 3500 км от ванино и если отсюда отправлять он едет до ванино по жележке а оттуда пароходом до магадана... в магадане нет железки, и там мотоцикл купить очень пробллематично разве только старые уралы и ижы...поэтому и хочу купить что то типа баджи около стольника... в сжатые сроки продать мне его там в принципе не надо... у меня там друг с гаражем - вот ему и оставлю... и вообще не думаю мот на учет ставить а купить и с транзитами туда... по цене я думаю он свое там отобъет - потому как 100 тыс. в магадане это не деньги.... спасибо а ссылки...

очень неспешно... ну очень издалека... обдумываю тему с поездкой из москвы в магадан, поездка в одну сторону (назад на самолете)... мысль в том чтобы найти оптимальный по цене и качествам для такого путешествия мот который как говорится не жалко недорого продать в магадане... хорошо знаю якутские и магаданские дороги - три года по ним летал на ижаке и примерно для себя вижу что хороший вариант для тамошних дорог - это что то вроде баджи... ее и из говнов легче вытащить и стоит она не дорого... но вот пилить на ней до тынды по асфальту немного напрягает... признаюсь что такие мотики как баджа или джебел для меня новая книга - поэтому буду рад толковому совету...))) транс тоже вариант - но вот продавать его не хочется а назад самолетом отправлять накладно...

.

это как так?

шадовка - 8 тыс., ТА - 6-8 тыс.

Quote (Shadow61)Ну 0 расход масла не может быть. Тока если не заводить 50-100гр на тысячу пробега на угар идёт. пробег в этом году у двух мотоциклов около 10 тыс. каждый... (исключительно дальнобой) по городу не считал... - ужор масла составил 0,00 литра... на оба...

я так понял вопрос риторический?... конечно бери 600 ку... с твоим весом колличество лошадей сильное имеет значение...

borkhes, послушай - слив - переслив - дешевыми понтами не занимайся - слив... весь инет пестрит ляпами дорожников... мне че ткнуть носом в конкретное фото...? так не маленький сам подгузник себе сменить сможешь...но если зудит то хотя бы тут пошарься http://forum.auto35.ru москва - подмосковье - ты за мкад в восточном направлении выедь если на юга ссышь съездить... привел москву в пример.. http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif хочещь верить что все зашибись - не мне тебе разубеждать - живи в том мире какой тебе нравится...я свое мнение сказал...оно сугубо МОЕ и сугубо субъективное и доказывать лично тебе что то мне просто надоело...

полистай инет - такого добра... хотя бы на сайте автоэксперт... полным полно... если ты лично не видел как разметка и знак противоречат друг другу и элементарной логике и что проехав не нарушив никак не получится - то это не значит что такого не существует... и не сравнивай европу с нами... там полицейские произволом не занимаются... давать взятки им нельзя - но в во многих ситуациях если не дашь или рискуешь лишиться прав или разобьют тебе мот (как мне пытались в кабарде) или отхватищь люлей или еще что - да похеру что - в суде не больше правды добьещься а если добьещься это столько здоровья будет стоить что человек готов давать взятку... когда мне говорят не нарушай и ничего не будет...ХА ХА ХА... в 90 случаях не будет - но что то не хочется попасть опять в те 10 процентов которых доят просто так... например на кавказе... и вопрос не в том давать не давать - вопрос в том что хочется чтобы твое путешествие не было наполнено негативом... не хочется тратить нервы и что то доказывать кокому то ублюдку в форме который не знает в большинстве случаев даже закона о милиции... а в статье 15 закона понятия применение и использование не различает...

бахнем...обязательно бахнем...но не сейчас... зима длиная... слишком мало информации... пока изчаю размеры шкивов...

borkhes, "практически не нарушаю", "где у нас не так" и особенно про "1% ков"... поржалотдуши... http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gifhttp://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

че спорить то об чем никто из нас не имеет никакого практического представления... другой инженер с дипломом и многолетней практикой и практикой обращения с кевларовыми ремнями говорит что возможно не надо - никому не верю пока сам не посчупаю...

про перескакивание это понятно... я же говорю проверять надо... в идеале поставить бу ремень и попробовать при больших ходах работы повески... будет перескакивать - думать насчет натяжителя...

вообще то никто не срется... просто флудим... http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif да и тема больная... а то тут недавно кто то писал что все разъехались и полялякать не с кем... и вообче если бы не эта тема я бы на работе со скуки помер...

вопрос упирается в деньги - потому что заказывать нужно индивидуально шкивы если от других не подойдут... и упирается потому что - тратить - так наверняка - без эксперементов... а когда не знаещь размеры - то... не хочется рисковать...и я уверен если бы комплект шкивов стоил не так дорого - то уже масса эксперементаторов нашлась поставить его на ТА... насчет влезет не влезет - вопрос решаемый... насчет натяжителя существует мнение неглупых людей уже устанавливающих ремни - что натяжитель может не понадобится...многое от производителя ремня зависит...надо проверять... даже если это не так то есть варианты с колхозными натяжителями... насчет выгоды - вопрос спорный - 50-60 тыс. пробега ремня - при стоимости ремня около 9-15 тыс. - по моему неплохо...(про ебей молчу что там еще дешевле)... а про то что оказывается есть много недорогих кевларовых ремней от разной техники наш комрад недавно поведал... остается вопрос - где найти шкивы подходящие на ТА... кстати злые языки поговаривают что карбоновые ремни ходит под сто тысяч... врут поди...

наивные...ви таки думаете что мотобатовцев среди нас нет? http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif