alex-i

счас куча клеев для резины... и по цене и по производителям... ключевое слово в названии клея - для Резины...

Саш не знаю у меня М-Теch но там никакого парус рукава нет да и в принципе он не должен быть - обычный рукав под резинку... мой тоже потеет но там вообще пипец по сравнению с мотодождевиком...

от безысходности то конечно... а так... херня... мне тоже выезжать на днях а второго дождевика нет (сучий сайт где заказывал подвел) поэтому и смотрел - но я лучще доплачу 1200 руб. и куплю бюджетный мотодождевик...

смотрел я вчера этот дождевик из магазина спецодежды - ГОВНО редкостное, только если от безденежья купить... минусов там куча - отсутствие подклада, материал изнутри прорезинен как следствие моментально потеещь, вентиляция херовая, карманы наглухо не закрываются, резинка на рукавах внутри а поверх её напущен рукав который парусит на ветру, внутренняя изнанка замка плохо закрыта от промокания и замок сверху не закрывается нахлестом, штаны внизу без резинки, верх куртки плотно к подбородку не застегивается... и еще и еще... по сравнению даже с бюджетным мотодождевиком - отстой полный и спасает только что ТА своим корпусом защищает ездока от потока дождя, на чоппере в таком дождивике был бы полный ахтунг... что мешает в принципе заказать на ебеи за вменяемую цену нормальный дождевик...? две недели и он твой...

клубные понятия... звучит как уголовный сленг... http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif а там нигде не прописано (негласно конечно же) как поделены зоны и кто в какой наркоту толкать или оружие продавать будет? http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif клубные понятия... http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif

не было на форуме разговора как ACEA спецификацию "читать" - Fenderd и поинтересовался... - в итоге его масло признали автошным http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif хотя это было видно при взгляде на картинку на канистре, все серьезные производители моцики рисуют на маслах для мотоциклов (хотя бмв - хз какими вообще принципами руководствуется и в строительстве мотоциклов и при "выпуске" расходников к ним - но это мое ИМХО) а ссылку на таблицу выкладывал чтобы человек сам понял что это масло неподходит для мота...

нет масла хонда как и нет фильтров, цепей и т.д. хонды - есть коробки или канистры на которых написано хонда - сам знаешь - поэтому даже если придираться к словам как ты делаешь - то покупая кастрол соответствующий API SF или ставя цепь RK я не "грешу" против мануала - речь шла О ХАРАКТЕРИСТИКАХ расходников (о коих прописано в мануале) а не о производителях...

вообщем буду мерить внутренний размер и подбирать на базаре шестигранник... Добавлено (23.06.2011, 15:55) --------------------------------------------- странно подошла 6 ка - а у меня в обычном наборе 5 ка... %)

странно... если написано на масле хонда то это при чем тут - речь идет о технических характеристиках расходников... - именно мануала и придерживаюсь - масло лью японского стандарта JASO MA или API SF - как прописано в мануале, свечи ставлю тоже соответсвующей маркировки по мануалу с рекомендуемым калийным числом, цепь RK - применяемая на хондовских конвеерах, хотя достаточно придерживаться мануала и ставить 525/116 любого производителя, звезды тоже в соответствии с мануалом 15/43 а не 15/47 или еще кто как мудрит...

мы с тобой на разных языках разговариваем, я не писал что API подразделяет масла по виду техники мото или авто - я писал что спецификация API обозначает - ПО РУССКИ, ПО ПРОСТОМУ - год выпуска масла, а значит и состав антифрикционных присадок, применяемых в те года... последняя буква в API cпецификации соответсвует году выпуска данного масла а вернее - применение для авто или мото по году выпуска...и чем ближе буква к началу английского алфавита - тем "древнее" это масло - а по сути тем больше подходит к категории масел применяемых в мото...тоже самое и твое ACEA подразделяется на годы выпуска той техники для которой оно производится...по существу мотомасло это такое же автомасло только без антифрикционных присадок... в частности твое бмвшное масло А-3 2002... (для которого нет соответствия спецификации API) - можно предположить с натягом что оно подойдет для спецификации API SL... (соответствие А-3 98-99) ... у тебя в мануале что написано то? SL? если да то лей это масло и не потей - если нет ТО НЕ ЛЕЙ... пысы: это в идеале, опять же есть мнение (как у Димыча) что ничего страшного в этом нет...льет же он "автомасло" и ничего... для меня же все что не соответсвует мануалу - это от лукавого...

ну ты даещь... API спецификация как раз определяет "современность" масла и то какие антифрикционные присадки в нем - если в ТА по мануалу льют масло спецификации API SE и SF - то надо искать соответствие в твоей ACEA... API - это американская спецификация, ACEA - европейская, а для хонд самая правильная это японская JASO MA...

ну а таблица то для этого - у тебя какое масло в мот по спецификации API? там же русским по черному написано... А-3 соответствует такому то классу API...

тут таблица соответствия есть с обычной API http://www.lukoil-masla.ru/info/oils/motor_oils/

не знаю... - нормальная у эпоксидки адгезия - ею уметь еще надо пользоваться да и херня зачастую продается под ее маркой...

давно и успешно использую для склейки пластика элементарную эпоксидную смолу - все отломанные клипсы на пластике намертво с ней держаться, только при склеивании армирую или плотной тканевой сеткой или капроновыми нитями...также хорошо держит и металл...

кстати о шуме постараюсь отписаться на днях после замены на новую цепь и звезды... вчера пришла цепь RK по ебею из голандии - с пружинным замком, порадовали сроки меньше двух недель с момента заказа и очень порадовала цена с доставкой - 2500 нашими... по пружинному замку решил подстраховаться старым дедовским способом хотя я думаю что это будет лишним...

да нет не разворотили - девственно непорочный болт... http://s16.ucoz.net/sm/1/smile.gif а со стандартного набора шестигранников ни один не подходит (там по моему 5 ка)

нет - звездочку я бы заметил... http://s16.ucoz.net/sm/1/biggrin.gif - но размер странный ... http://s16.ucoz.net/sm/1/sad.gif

в стоке там болты под шестигранник идут, я пробовал и дюймовыми и обычными шестигранниками но размер не подощел...

как думаете воздухан от Хонды VT 750 подойдет на ТА 400 - вроде размеры диффузора одинаковые...

желтая желетка - тоже хз - если еще на дорожнике ездок в ней худо бедно смотрится - то чопперисты в желетке полный ахтунг...

но прикрыть то пытались... вон в радио свободы почитал...

а счас что все реформы на меде построены- те же кровь и пот...

вы калининград не путайте - там вообще охренеть как хотели задрать налог сразу... а вот когда у нас ежегодно все растет то тогда прокатывает и никто не возмущается - опять все на своих кухнях поворчат и на этом пипец... в России НИЧЕГО не меняется со времен Петра, меняются лишь только действующие лица...

я вот про "увиличение размера" номера не понял - как это влияет на безопасность? как российские "унифицированные" с тракторными и комайновыми номера на мото нас защищают? уж белоруссы то и те номера нормальными сделали а мы платим за лишний расход бензина с такой парусностью... насчет прокатит у нас не прокатит - ДА НЕ ПРОКАТИТ В ЭТОЙ СТРАНЕ НИЧЕГО что не нравится партактиву единор... любое проявление свободы зажимают - вон рок фестиваль нашествие прикрывают - вы только вдумайтесь - из -за африканской чумы свиней... полный бред... а селигеровский шабаш проходит спокойно... да и сколько раз прижимали мотоциклистов у нас и че? да ниче...