Тюнинг моего мота-2 (CBF1000FA)

[AlexRus]

Alexfish талантище! Основная профессия ювелир?

[Alexfish]

Alexfish талантище! Основная профессия ювелир?

Нее. Автоэлектрик ))

[Alexfish]

Продолжение эпопеи
А именно - мощный плюс для разных допов.
Были споры о том, откуда брать питание, с аккумулятора или от РР. Вроде бы аккумулятор как огромный буфер - с него и надо. Однако тут есть подвох - если в авто аккум заряжается от генера напрямую, толстым проводом, то у мотоцикла это происходит через предохранитель в 30А, а все потребители запитаны непосредственно от РР
Поэтому так и делал. Нет ничего лучше, чем сделать так, чтобы техника ничего не поняла и не почувствовала. То есть имитируем штатную концепцию.
В общем, прям от плюса РР припаян кабель 10Ga, реле 40 амперное недалеко от этой точки, через пред 15А, управление от габаритов (зажигание)

 

Несколько фоток

Точка взятия мощного плюса

 

 

тянем провод

 

 

Реле и вся коммутация

 

 

Провод в гофре закреплён за штатные провода и протянут вперёд под баком

 

 

Дистрибьюция напряжений реализована через клеммники WAGO 221. Мне больше понравилось, чем пайка - можно легко выстегнуть любой потребитель, а жмёт клеммник хорошо. Минус сделан по тому же принципу и взят от штатного подключения к раме под баком, отдельной кольцевой клеммой под единый болт.

 

 

Это уже в конце всех работ, дополнительная защита электрики от набегающих потоков воды из-под обтекателя. Сделанная из подложки полиуретановой плёнки для обклейки машин. Не помешает.

 

Изменено 2 марта, 2018 пользователем Alexfish

[Alexfish]

Также, мне не нравится, как моргают лампочки на поворотниках. И на предыдущем моте и на этом сделал на светодиодах. Вспышки яркие, быстрые, чёткие.

Диоды купил у китайцев (на прошлом моте отлично отработали сезон, а на машине уже второй год круглый год)

 

Что пришлось переделать - один из зацепов. На Хондовских лампочках они смещённые, на китайских - прямые. Один усик стачивается

 

 

 

И делается "костыль" из припоя в нужном месте

 

 

 

Далее - дорабатывается надфилем и в патрон его

 

 

 

 

В сравнении с лампочками - даже на фото (не то, что на видео) видно разницу:

 

 

 

Ну а чтобы реле "не сходило с ума", оно немного дорабатывается.

Почитать можно тут:

Ссылки на переделку реле поворотов

http://nc700.blogspot.ru/2014/02/led-flash-relay-modification.html

http://nc700.blogspot.ru/2015/02/mitsuba-fr33-025-flasher-relay-led-mod.html

https://www.nc700-forum.com/forum/nc700-news/356-1156-led-replacement-bulb-review-2.html?s=fbd48df88fcfff98c42954ad02d340d2#post34862

 

Суть доработки - в отключении "нюхающего нагрузку" пина компаратора. 

 

 

 

Что и было произведено

 

 

 

 

 

реле было заново загерметизировано и установлено на место

 

 

 

А чтобы микросхема видела чёткое падение напряжение в цепи - в проводку задних поворотников были установлены резисторы по 1К

 

 

 

Полезность доработки видна на этом видео (на прошлом моте)

 

https://youtu.be/L795dA73sIw

 

 

Кто-то может возразить, мол, убита функция неисправности ламп, но, во-первых, в процессе эксплуатации доказана надёжность этих светодиодных ламп, а во-вторых, при подходе к моту и снятии с сигналки, они все вспыхивают, показывая свою работоспособность

 

------------------------------------------------------

 

Ну, и для полного фен-шуя, были заменены на белые диоды и подсветка номера, и габаритки (теперь они лупят как ДХО )))

 

 

Изменено 2 марта, 2018 пользователем Alexfish

[ДоКС]

Всё классно. Но есть один прокол - изолента не синяя   ! Только на чёрном мотике можно простить

[Alexfish]

 

изолента не синяя

 

Ещё круче - жёлтая с зелёными полосками 

Но я скромный 

[ДоКС]

Похоже что R18 является шунтом? Его заменить не пробовал на больший номинал, чтобы реле нагрузку правильно "нюхало"?

[Alexfish]

Похоже что R18 является шунтом? Его заменить не пробовал на больший номинал, чтобы реле нагрузку правильно "нюхало"?

А зачем заморачиваться, когда есть решение? Всё заработало и так. Ногу от микрухи отрезал, а выходы зашунтировал 1 килоомом.

Плату просто не вынуть и не перевернуть - залита, запаяна в корпусе

Изменено 2 марта, 2018 пользователем Alexfish

[Архип]

Вот читаю твои посты и поражаюсь твоему таланту приложить руку ко всем компонентам мотоцикла, иногда даже кажется что кайф ковырятся с мотиком больше чем кайф ездить... Но ты же еще и катаешь!

[Alexfish]

Вот читаю твои посты и поражаюсь твоему таланту приложить руку ко всем компонентам мотоцикла, иногда даже кажется что кайф ковырятся с мотиком больше чем кайф ездить... Но ты же еще и катаешь!

Мне интересно, да, но только со своим ковыряться почему-то 

То есть я делаю только для себя (ну и для того парня, конечно, которому потом повезёт у меня его купить )))