Лентяй Опубликовано 15 мая, 2017 ; Поделиться Опубликовано 15 мая, 2017 Собралась туса литроводов. Я больше 225 не разгонялся. И страшно, и не нужно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 15 мая, 2017 ; Поделиться Опубликовано 15 мая, 2017 Согласен, не нужно. Но приятно осознавать что всегда есть запас и ты не выжимаешь из мота все соки.Я даже не знаю сколько мой мотоцикл до упора едет. Один раз попробовал на пустой прямой новой Ленинградке. В процессе разгона от ветра сложились весьма тугие зеркала, в этот момент я зафиксировал скорость 245. Намёк с зеркалами понял и решил что на этом хватит, больше мне точно не нужно. Кстати давление ветра после 200 растёт с поразительной прогрессией. Посадка то у меня прямая и несмотря на высокое стекло в бошку на такой скорости дует не по детски. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лентяй Опубликовано 16 мая, 2017 ; Поделиться Опубликовано 16 мая, 2017 Скорость выше 150ти не дает другим участникам движения ее правильно оценить. Да и заметить сложнее. Как-то я для себя взял ее за среднюю по трассе, автоматом.Больше и риски растут сильно, и устаешь быстро. Да и расход бенза перестает радовать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
kam Опубликовано 16 мая, 2017 ; Поделиться Опубликовано 16 мая, 2017 Лёня а сколько у вари расход бенза при 150 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лентяй Опубликовано 16 мая, 2017 ; Поделиться Опубликовано 16 мая, 2017 Лёня а сколько у вари расход бенза при 150Шесть с копейкой. Помню что на 160ти 6,5-6,7. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ХХХХХ Опубликовано 11 июня, 2017 ; Поделиться Опубликовано 11 июня, 2017 Ещё раз в эти выходные убедился в правильности своего выбора. Поездка в ночь на дачу в районе Конаково. Те кто ездили в эти выходные на Козлопати имели возможность оценить дорогу от Ленинградки до Конаково, заплатка на заплатке. На авто ощущение что что то обязательно должно отвалиться уже на скорости 90 км\ч. На фазере по этой дороге 200 км\ч без проблем и даже лёгкого намёка на стабильность и пробои. Идёт как влитой. Расход за 8 литров не перевалил ни разу. По просёлку одному не плохо совсем , а вот вдвоём начинает централкой за кочки цеплять периодически, но это если не трогать регулировки подвесок, коих там в избытке. Под одного я их настроил идеально, а с пассажиром я езжу очень редко и не далеко.Эластичность мотора отдельная песня. Передачи включаю через одну, а порой и через две. На шестой с 3х тысяч оборотов уверенно разгоняется и ощущение что этот разгон не закончится никогда. На скорости 120км\ч- 3.8тыс об. на 150км\ч- 5 тыс об. при красной зоне в 11500, до которой не крутил вообще ни разу.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lexx Опубликовано 11 июня, 2017 ; Поделиться Опубликовано 11 июня, 2017 (изменено) О, я в Конаково каждую неделю езжу, От Ленинградки до города - это отдельная история, идеальный участок для теста подвески на авто и мото. Из всех мотоциклов,что у меня были ( а это больше 15) все тестировал для доработки и настройки подвески)) В мск точно не настроить в принципе)Кому охота поразвлекаться - проедьте ее за 7 -8 мин Изменено 11 июня, 2017 пользователем lexx Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 30 сентября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 30 сентября, 2017 Парни, всем привет из Омска. Заранее прошу прощения за то, что на этом замечательном форуме любителей величайшего мотоцикла Хонда Трансальп пишу про свой первый мотик Ямаха ФЗС 1000. Почему здесь? Дело в том, что очень долго хотел купить именно Трансальп, именно 650, именно безпробежный, именно из Японии. Но таких вариантов не было и в общем-то и не предвиделось. Начал рассматривать другие варианты, в первую очередь Фазер, скорее 600-ку чем литр, но на аукционах в Японии 600-ки оказались тоже довольно таки редкими вариантами, за-то литров было предостаточно. В итоге был куплен Фазер 1000 2002 г.в. с пробегом чуть меньше 18000 км. И я влюбился в мою Ямахочку, очень рад, что остановил свой выбор на Фазере, надеюсь, что более опытные мотобратья подскажут по эксплуатации и текущим мотобытовым вопросам:-) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Омич Опубликовано 2 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 2 октября, 2017 Мужики, привет! Забыл представиться, зовут Александр, 37 лет.Постепенно нужно готовиться к следующему и так совпало, что первому для меня сезону. Назрел вопрос по защитным дугам, из того, что нашёл на Фазер это Крэйзи Айрон и украинский Ммото. С украинским производителем по понятным причинам связываться особого желания нет, а КА отпугивает достаточно недемократичными ценами, за дуги просят чуть более 6000 Р. Существуют ли производители дуг на наш мот с более приемлемыми ценами, так же интересуют крепления для заднего и боковых кофров.Заранее, спасибо. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alexfish Опубликовано 2 октября, 2017 ; Поделиться Опубликовано 2 октября, 2017 Омич, приветПоздравляю с покупкой коня6000 за дуги хорошего качества - это халява. Ты посмотри всякие Гиви и Туратеки, и всё поймёшьЯ за свои отдавал 11000 р, с доставкой, делали в Украине Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти