Перейти к содержанию

Как проверить на 600-ке бензокраник и запорные иглы поплавковых камер


Рекомендуемые сообщения

;

есть ещё такой вариант , как прохудилась мембранка самого краника и бенз по вакум трубке попадает во впускной коллектор заднего цилиндра ,

 проверка :  отцепить вакум трубку с целиндра и посмотреть чтоб не была мокрая от бенза .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 29
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

;

Дядя_Юра, Тогда при всосе ротом жахнешь стопочку бенза. :)

Навеяло, как в детстве и отрочестве с грузовых бензин тырили для мопедов! Аж бензовая отрыжка подкатила. :lol:

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Баринос, Подскажите. Карбюраторы сегодня снял. Как запорные иглы проверить? Разобрать поплавковую  камеру, поднять поплавок, а куда дунуть чтоб проверить держит или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Птицелов, У нас на ты принято, безпонтово. С лупой проверь состояние конуса клапана, и седла. Чтобы задиров не было. Заодно седло выкрути, там сеточка есть. А вдуть можно в штуцер бензиновый. И уровень поплавка можно проверить. Как? есть видос в теме, недавно выкладывал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Баринос, у меня опять вопрос. Сделал стенд из шприца чтобы проверить иглы карбюратора, за ночь ушло 7 кубиков. Разобрал поплавковые камеры иглы нормальные, седла тоже следов износа нет. Карб в теплом помещении с мотоцикла снят. Могло столько испариться или всё же утекает? В камерах после слива по 45 мг.
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Птицелов, Вот ты допытливый! Что по текучести сопоставимо с бензом? Но не испаряется так?  Семь кубиков за ночь- по моему- дофига. 45 мл- это нормально. Важно, что одинаково. Хотя, если за неделю у тебя натекло, что аж попёрло со всех щелей, значит гораздо сильнее текло. Думаю, что нужно вдуть карб клинером во все дыры, с промежутком минут в десять, раза три, потом туда же продуть компрессором. Собрать, проверить уровень поплавка. Забить. Не забывать закрывать краник. Да! масло не забыть залить.

Да, после зимнего отстоя, перед заводкой, слить из камер отстой, заглянуть в бак, бывает, что бенз в мутную муть превращается.

Изменено пользователем Баринос
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Птицелов, Вот ты допытливый! 

Да, иногда бываю таким  :) Большое спасибо за ответы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;
Поставил карбюратор не без труда, залил новое масло, завёл мотоцикл. Жизнь прекрасна!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

;

Птицелов, Проверь хомуты на патрубках. Могут недотягиваться. Там втулочка есть, вот её или укороти, на пару мм, или выкинь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...