Птицелов

Это моя ступица? Подошла?

Ступица, ось и 10 спиц проданы.

Ступица в хорошем состоянии, с болтами крепления звезды и тормозного диска. Резинки демпферные все целые. Цена 3000 р. Ось задняя с втулками и гайкой. Цена 1000р. Спицы 30 штук в хорошем состоянии. 1 самодельная, 1 отремонтирована. 80р штука. Возможна доставка в Питер или отправлю почтой. http://transalp-club.ru/uploads/inline/5255/5c499a640b9c7_IMG_20190122_240650408.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5255/5c499a8d5010a_IMG_20190122_240411481.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5255/5c499aad91833_IMG_20190122_240429664.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5255/5c499acb5c189_IMG_20190122_124811431.jpghttp://transalp-club.ru/uploads/inline/5255/5c499b2e0d516_IMG_20190122_144843676.jpg т. 89045504868

Приветствую. У меня была точно такая же ситуация. Купил Хонду Доминатор (в Карелии он на учете стоял), в ПТС написано номер двигателя не установлен. Поехал ставить на учет у себя в Лен.области, гаишник номер двигателя нашел и отказали в постановке на учет. Более того изъяли ПТС чтоб я в коммерческое МРЭО не уехал, завили дело, назначили экспертизу. По результатом экспертизы подтвердилось, что двигатель оригинальный, номер не перебит. Делали запрос в Карелию, но ответа не пришло. Как я понял, при растаможки в Карелии, таможенник не нашел номер и так в ПТС написал. В итоге все зе через 2 месяца дело закрыли , дали постановление, что можно на учет ставить и мотоцикл был поставлен на учет. Через 2 года я Доминатор продал, у нового собственника проблем с постановкой на учет не было. Даже вопросов не задавали. Видимо мне просто не повезло, попался принципиальный инспектор.

Я себе на ТА 600 98г.в. ставил колесо от ТА 650 2001 г.в. подходит. Пробовал варить аргоном, худо бедно заварил у спиц и отверстие под ниппель.Потом в новом месте сверлил. От сварки обод повело и спицами вытянуть не получилось, но я на нем после этого еще 1000 км проехал пока ждал другое колесо. Колесо брал в Польше через паренька одного из Калининграда.Варить не вариант...там полный капец...) Куда мои глаза смотрели... Если есть возможность через того парня заказать как-то, я бы даже за мзду какую-то готов! Может наладить вам стоит канал поставки? Вещь, похоже очень нужная многим и днём с огнём ее искать приходится. А? Я с ним давно не списывались, у него группа ВКонтакте есть, но щас что то не очень активна. https://vk.com/motozapcasti39 А так он мне и ещё одному человеку с форума присылал колеса через почту. Цена была 11000.

Я себе на ТА 600 98г.в. ставил колесо от ТА 650 2001 г.в. подходит. Пробовал варить аргоном, худо бедно заварил у спиц и отверстие под ниппель.Потом в новом месте сверлил. От сварки обод повело и спицами вытянуть не получилось, но я на нем после этого еще 1000 км проехал пока ждал другое колесо. Колесо брал в Польше через паренька одного из Калининграда.

Может у него грузов на руле не было. Я более 800 км за день проезжал руки не уставали. Вибраций не ощущал и жена говорила, что на задних подножках меньше вибрации чем на ТА.

В июне сего года я стал обладателем Kawasaki Versys 650 2008 г.в. Проехал где то 2000 км, вот что могу сказать в сравнении с ТА 600 который у меня был с 2014 по 2016г. Versys легче, экономичнее, коробка на удивление очень четкая и 6 передач, бака на 300 км хватает, максималка где то 185 км/ч, крейсер 120-140, вдвоём удобнее и по городу тоже. По грейдеру 90 км/ч идет без проблем. Не понравилось по сравнению с ТА : нет центральной подножки и установка её проблематична из за глушителя, переднее колесо на 17" хуже на грунте и плохом асфальте, лежачие полицейские не сбавляя газ лучше не проходить. В итоге: Кавасаки понравился больше из за поведение на трассе, скорости, экономичности всего того , что не хватало в ТА.

Вбивал в поиск, ни чего не выплыло. может что то не так сделал.

Здравствуйте, вот думаю какого коня взять. Думал про Яму ХТХ, Гуся G 650 GS и вот еще один кандидат в претенденты Кавасаки Версус 650 года этак 2008 го. Кто что может сказать о сем аппарате? Стоит ли связываться? Сам придерживался мнения, что хороший мотоцикл Кавасаки не назовут .

Sanchos, а как на ХТ с 2 номером, долго супруга выдержит?

sanchos , а вообще как владелец ХТ пару слов о мотоцикле можешь написать?

Да наверно смысла ему нет ставить, чтоб сразу продать, хотя мне так конечно спокойней было.

Почему именно мотард? Хочу мотоцикл по веселее, чтоб по хулиганить мог))) А какие заморочки-то? Лето же - садишься и погнал! Мотоцикл на учёте не стоял, номера нет, со страховкой щас геморрой, поеду за жопу возьмут. Придется на прицепе тащить.

Хочу мотард, ХТХ больше подходит, только заморочки с доставкой из Москвы напрягает.

Надо у продавца уточнить. Есть желание посмотреть?

Может кого из Москвичей попросить съездить посмотреть Ямаху? В районе ВДНХ находится.

Dron595, Ремонт он будет делать у офиалов, там вал заказывал, там и мот брал. "Alexfish" Ты к нам за мотоциклом тоже по фото приехал. Меня больше напрягает то что у Ямахи хозяин в ПТС вписан,а на учёт не поставил, вдруг проблемы будут с постановкой на учёт.

Здравствуйте, немного предистории. Были мотоциклы ТА 600 1998г.в., потом взял более легкий, повседневный NX 650 Dominator. Мот нравился, но был староваты уже. Продал. И вот теперь рассматриваю 2 варианта. BMW G 650 GS 2012 г.в. 1 хозяин мой знакомый, живёт у нас в городе, собрался продавать гуся. Мотоцикл в хорошем состоянии, он за ним следил, но и ездил много пробег уже за 40000 км, отдает с кофрами алюминиевыми Туратек. Из косяков полетел вторичный вал, он его заказал, в начале июня придет наверно. Второй вариант Ямаха ХТ 660 Х по объявлению находится в Москве( 750 км ехать надо), хозяин в ПТС вписан, но на учёт не ставил, пробег 26000 2010г.в. видел только на фото и видео по цене на 20000 дешевле БМВ. Вот теперь мучаюсь. Разум говорит бери БМВ, а хотелка за Ямаху. Посоветуйте. П.с. мотоцикл нужен для повседневной эксплуатации и не больше поездки на 200-300км.

Я бы взял те номера которых у меня нет, но территориально я далеко нахожусь.

У меня более 150 выпусков. С 2007 г по сей день все выпуски есть. Раньше от корки до корки читал, а сейчас выборочно, не успеваю за месяц прочитать.

Я убирал мембраны и ставил заглушку из ПВХ ткани. Кран работал как простой(открыл бензин потек) без вакуума. Главное чтобы иглы держали в карбюраторе и закрывать на стоянках не забывать.

У меня есть. Только далековато до меня.

Птицелов, NX 650 Dominator. Лен. обл. Если всё удачно сложится.

Уже сейчас кое какие упражнения делаю, разрабатываю.