Нужен грамотный автоэлектрик. В Москве или рядом.

[Baton]

Всем привет. Может есть у кого грамотный автоэлектрик? Надо полечить Тойоту Шурф 2001 года. Уже года полтора есть проблема, последнее время прогрессирует...

Писал на профильном форуме, скопирую оттуда: 

Господа, посоветуйте, что смотреть в первую очередь:

Двигатель 3RZ-FE, катушки 2001 г. пробег 255000 км. При запуске всё нормально, через минуту-две если холодно на улице,  двигатель вянет, ХХ падают до 600 а то и 500, двигатель  трясёт. На педаль газа реагирует вяло, с запаздыванием немного. При включении D, ещё ниже обороты, трясёт, на грани остановки движка. Едет, но вяло, с набором скорости немного получше. После прогрева и небольшого пробега ситуация улучшается, но небольшой колбас и вибрация остаются. Проблема началась ещё в том году, с потеплением пропала, всё лето ОК, сейчас опять всплыла. Проблема не реагирует на топливо- и газ и бензин одинаково. Топливная не причём. Жёсткая привязка к температуре: за бортом +10 и выше-всё ОК, с понижением температуры прогрессирует. Датчик температуры на панели адекватен. Чек не горит. Симптомы похожи на троение, но  не то. Как будто множественные пропуски зажигания во всех цилиндрах. При снятии разъёма с катушки глохнет и чек. 

Что делал: Ещё в конце зимы-Чистка ДЗ, замена клапана ХХ (перестарался, убил, дорогой с...ка, осторожней с ним) свечи (норма, меняю каждые 10000 км, вместе с маслом) Замена подозрительной катушки (зря). Потёков, убывания ОЖ нет.

Это пока всё....С чего начать? К сожалению авто плотно используется супругой, могу влазить в него периодически, и не на долго. 

 

Сейчас даже в плюсовую иногда глохнет на ХХ, на светофорах, в пробке. Иногда нормально. На данный момент: отрегулировал клапана (зажаты были), заглушил ЕГР, опять разобрал дроссельную (внешне ОК) заказал новый ДМРВ (может и зря). Мозгов и знаний не хватает проверить всю систему управления двигателем, Разьёма ОБД2 нет. 

[Алекс африканец]

+79255895062 Саша ( ник Мощный на Делика клубе ) попробуй к нему обратиться...

[Костян 31]

В понедельник поспрашаю- что может быть , мозмемся или нет.

[KILLER]

если влияет температура атмосферы то возможно виноват датчик впускаемого воздуха, если таковой имеется на данном авто.

[Мельник]

Плюсую к Киллеру.

И еще напрашивается датчик температуры ОЖ, который не на приборку показания выводит, а на мозги. Обычно просто смотрится с помощью компютера. По логике, если на температуру окружающей среды реагирует, с этого и надо было начинать.

[Baton]

Спасибо всем кто откликнулся.  Датчик температуры входящего воздуха по видимому стоит в ДМРВ. Внятного алгоритма проверки его не нашёл, рекомендуют проверку заменой на заведомо рабочий. Именно моей модификации не нашёл в Москве. Заказал новый, посмотрим. Датчик ОЖ на этом двигателе один, поэтому и написал что показометр на панели адекватен. Компутер к нему увы не подключить, разъёма ОБД2 нет. Возможно как то и можно подцепится к компу, но я в этом не силён. Диагностируется по вспышкам чека при установке перемычки в специальный разъём, но тоже не получается, возможно пошарились уже до меня в проводке.

[rhythm]

http://mek1.ru/kontakty1.html

[Baton]

http://mek1.ru/kontakty1.html

Они вроде как Mitsubishi больше уважают. 

[Great_cornholio]

Нечто подобное было на Volkswagen Caddy, мотор 1,2 л. с турбиной. Вылечилось ультразвуковой чисткой форсунок. Сканером при диагностике вылезали всегда разные ошибки, но симптомы были очень похожие.

[rhythm]

 

http://mek1.ru/kontakty1.html

Они вроде как Mitsubishi больше уважают. 

Электрик, Дмитрий, он у них сам по себе работает, видел у него и тавоты и ниссаны. Позвони, за спрос денег не берут.