Great_cornholio

Кнопка правого пульта.

Про это в 2018 году узнали только, а до этого никто и не думал, что на семисотку фильтр от голды и выфера подходит.

Шо, опять?

Неправильным натягом вал за тыщщу км. до более худшего состояния доводится. А можт недокалён был.

Я бы форсунки помыл. И звезда какая стоит 15 или 16 зубов. Фильтр топливный до кучи поменял, можт РДТ сливает рано.

Дренажка бака засралась. Там отверстие есть для связи с атмосферой, чтобы вакуума не было. У корефана на пианине такая шляпа была. Продули воздухом и всё ок стало.

У меня тоже щёлкает, когда по кочкам едет. Но не электрика стопудов. Забил болт, ибо на скорость не влияет.

У меня помпа через 7,5 т.км. потекла снова. Мудохаться второй раз не стал. Поставил новую, ибо была в запасе.

Вот, да.

На семисотке стоит перед 16, зад сток. Цепь 525 118 звеньев. Ничё не трёт. Проверь натяжку цепи. 45-55 мм вроде рекомендуют.

На семисотку не будет, как я понял?

Привет. 22351-MEW-921- 1 шт. 92800-14000- 1 шт. Почём будет и сколько ждать?

Может провод отгнил, 2008 год всё-таки. Я бы скинул бак с пластиком боковым, и воздухан с дросселем (это не долго, минут 15-20) и пробежался по проводке. Все разъёмы отсоединить, продуть, посмотреть на наличие заломов. Заодно протянуть контакты на реле стартёра. Почистить кнопку выключения двигателя, она частенько подглючивает, у себя лечу прысканьем в неё вэдэхой, раз в тыщу км. И таки да, инжектор вам не карбюратор, мозгоипания на порядок меньше, если за техникой следить. Ну и с машиной сравнение неуместно, как ни крути, внутрянка мотоцикла более нагружена, ввиду меньшего веса и плотной компоновки узлов и агрегатов.

Могли ещё подшипник молотком загонять, стуча по втулке, упирая её в центральную часть. Таким макаром любой, даже самый некитайский подшипник долго не проживёт.

Она самая. Цену и до сдэка сможешь докинуть?

Накладку пластиковую от морды, которая над панелью приборов?

Жадины, блин

Продувка и разработка суппортов цилиндров, проверяю натяжку цепи. Люфты в подшипниках колёс и маятника. Проверка троса сцепления.

Вощем это. Берёшь денежку, считаешь. Потом лезешь в тырнет и смотришь на какой баллон у тебя слюнки потекут, если денежек хватает берёшь его, если не хватает, ищешь дальше. Ибо выбор резины, это как выбор лака для ногтей. Сейчас на моём батоне стоит китайскай линглонг. Все его хают и говорят что это дно днищенское, а мне непонятно о чём они вообще. Только чисто грунтовую резину не бери, на асфальте она и держит плохо и стирается быстро.

У меня семисотка, там 130 по мануалу идёт.

Если без фанатизьму, то 30 км можно потихоньку и на спущенном проехать. А так, да, герметики для камерной резины- разводняк чистой воды. Да и камеру в мусорку после них. Кстати, если клея и заплатки нет, прокол на камере запросто заливается плавленным пакетом. Поджигаешь и капаешь на место прокола. Сам на такой херн...е 200 км проехал, пока шиномонтаж не попался нормальный. Да и в разбортировке, при наличии монтажек сложного ничего нет.

Сам на хайденау к60 скаут гоняю. Хватает примерно на 20 т.км. Дорогу держит прилично. размер 140 ставлю, вместо 130 штатного. Считаю оптимальной для асфальт-грунтовки. Давление 2.4 качаю в неё. В поворотах мот кладу не обламываясь. Шашки не рвёт, надрывы появляются, только если на спущенной ездить. пару раз до шиномонтажки 30 км, на спущенном баллоне ехал. Резина живая.

Там рядом с домом отдыха, недалеко от детской дурки даже трасса кроссовая есть.

Если рубилово нужно, посмотрите окрестности Авдотьино. На пите кроссовом там катаюсь периодически. А так, да, за киржачём тоже есть где погонять.

У меня на участке кот их гонял. По три штуки за ночь приносил на крыльцо. Потом у соседа также, за харчи ему кротов таскал. У знакомого на участке ветряк стоит, он его на пару дней запускает по весне. Кроты от вибрации в радиусе километра не селятся.