Тюнинг моей 650-ки

[ДоКС]

Можно сделать его чисто на логике.  ИМХО более чем достаточно.

Можно обойтись диодным дешифратором. Индикатор использовать с общим анодом. Контакт должен сажать площадку передачи на массу. Надёжность будет 100 %.

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем ДоКС

[Alexfish]

Контакт должен сажать площадку передачи на массу.

 

Где его взять-то? Если не заморочиться так как я?

Сверлить дырку диаметрально противоположно датчику нейтрали и вставлять ещё один датчик?

 

 

Можно обойтись диодным дешифратором

 

Это самое простое. Но ток светодиодов индикатора будет течь через "площадки в масляной ванне". В принципе, 10-20 мА на элемент (в случае с пятой передачей это пять раз по столько) - ничего там не сделают плохого

 

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем Alexfish

[Sergio]

 

когда поток резко тормозит)

..тогда обычно не до индикатора))  

Но! Если дырочка в панели под него просверлена, то никакие силы уже не свернут Леху с пути!!

ПС: И скажу вам по секрету, друзья, что если кому доведется читать тему о тюнинге его чОрного автомобиля, то гидроусилители кнопок электростеклоподъемников  на фоне остальных приблуд покажутся тому невинной забавой    

[ДоКС]

Нейтраль не 0 а Н сделай. А можно и не горит. Лампа нейтрали горит.

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем ДоКС

[Alexfish]

если кому доведется читать тему о тюнинге его

 

Ну просто люблю подзаморочиться 

 

 

Нейтраль не 0 а Н сделай. А можно и не горит. Лампа нейтрали горит.

Мне 0 нравится вкупе с горящей зелёной лампочкой. Всего на один диод больше чем в Н

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем Alexfish

[ДоКС]

Максималист, блин

[друг]

А можно примеры привести, там где контакты, пакетник, плата в масле купается и переключается? Не герметичны. Я вот не встречал. Хочу всё знать.

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем друг

[Alexfish]

Стоит только один раз заглянуть в разобранную АКПП - всё станет ясно 

Все разъёмы открыты и негерметичны

 

 

 

 

---------

 

А что касается конкретно мотоциклов - ижеводы давно делают у себя в картерах такие переключалки.

Как раз всегда контакты будут смазаны и износу им там не будет ))

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем Alexfish

[Torman(J)]

Чистое моторное масло-это хороший изолятор. Правда наличие сажи и металлической стружки может подпортить картину. Открытые контакты -прерыватели ставить думаю не следует. Попробуй что-нибудь на герконах или заморочся с датчиком Холла.

[друг]

 

Чистое моторное масло-это хороший изолятор.

Я об том и толдоню. Одно дело разъёмы, они на сухую воткнуты, контакт продавлен. Пример не тот на картинках. Переключалку покажите в масле.

К примеру такое в масле, покажите!